WEBASTO BW50 CO DO CZEGO PODŁACZYĆ ŻEBY RUSZYŁO ;-(

Witam
Mam taki problem, posiadam kompletne webasto bw50 benzyna wymontowane z vw passat b5, niestety nie wiem jak je podłączyć, żeby zaadoptować do mojego samochodu. Ponieważ kable z wiązki mam odcięte tak jak na zdjęciu nr 1,

kiedy podłączam przewody jak na zdjęciu nr 2 zalewam benzynę i

dotykam (I)puszkę z bezpiecznikami i (II)kabel brązowy i (III)cienki biało brązowy do minusa w akumulatorze, a (IV)kablem czerwonym z bezpiecznikiem i (V)niebieskim do plusa na akumulatorze. Na wyświetlaczu pojawia się godzina migająca, a po włączeniu przycisku z płomieniem na sterowniku, wyświetlacz zapala się na zielony kolor i pojawia się płomień, a godzina nadal miga. Same webasto wydaje z siebie około 3 sekundowy dźwięk takie piskliwe buczenie i dalej nic się nie dzieje. Nie podłączony zostaje odcięty kabel kabel (VII)czarny i (VI)czerwony widać je na foto 1. z tego co mówił mi kolega, który to wymontowywał jakieś kable szły do sterowania klimatronikiem, ale pewny nie jestem które... jeśli ma ktoś pomysł jak uruchomić moje webasto bardzo proszę o pomoc[/b]

Gerberg a webasto ma jaki numer bezpiecznika (jest on w puszce pod kierownicą czy przy akumulatorze?)
Bo ja mam całkiem odwrotny problem ja ty - ja chce wyłączyć to ustrojstwo

Bezpieczniki w moim modelu są w puszcze oznaczonej (I) na zdjęciach. Kolego masz podłączone dwa grube kable u mnie oznaczone (VI i VII) ? jak tak to napisz czy muszą one być podłączone na stałe do akumulatora? czy są to kable do sterowania nawiewem...?

trzeba zadać zasadnicze pytanie,czy chcesz aby Ci to grzało też kabine czy tylko silnik, jeśli tylko silnik to większość tej pajęczyny do utylizacji

Sprawa wygląda tak, że chciałbym wykonać instalację, która załączając webasto uruchomiła by też nawiew w samochodzie. Na chwilę obecną po kilku godzinach czytania uruchomiłem agregat podłączając kabel z bezpiecznikiem (IV) na biegun plus, a puszkę bezpieczników (I) na biegun minusowy na akumulatorze. Efekt jest taki, że webasto działa poprawnie czyli przewietrza się komora spalania i odpala się piec grzejąc wodę. Czyli sukces połowiczny został odniesiony, teraz tylko jak zrobić żeby odpalić wentylator przy pracującym webasto bez włączonego zapłonu. Dodam tylko, że moje auto to opel astra F. Zostało kilka kabli w "pajęczynie" i nie wiem ,które i jak to podłączyć...

musisz uruchomić klimatronik bez włączania zapłony

nie, nie webasto było zamontowane w passacie b5 z klimatronikiem, a ja montuje je do opla astry F rok 1999, bez klimatronika i klimy

Witam
Jezeli temat nie zostal juz rozwiazany to wedlug mnie te grube przewody ( 6 i 7) sa wlasnie do zasilenia silniczka nawiewu samochodu. Wpina sie je w rozciety przewod idacy bezposrednio do silniczka. Wazny jest tez sposob podpiecia tzn ktory od strony instalacji samochodu a ktory od strony silniczka. Przewody te zapewne wychodza z przekaznika nr 1 na zdjeciu. Zastanawia mnie drugi przekaznik - podejrzewam ze realizuje on zwloke zalaczenia nawiewu a pzekaznik nr 1 to"wol roboczy" o duzym obciazenio np 30A. W stanie spoczynku zwiera on przewody 6 i 7 (dzieki temu obwod nawiewu jest identyczny jak przed zmianami) a po wysterowaniu zasila silniczek nawiewu. Dlatego w sa trzy bezpieczniki w obudowie widocznej na zdjeciu - zabezpieczenie zegara, pieca no i silniczka nawiewu