Brak iskry w polonezie Caro 1.6 GLI

Nie ma iskry. Było sprawdzane komputerowo i mówią że usterek brak. Co to może być. Jak sprawdzić moduł?

Ehe brak napięcia na zasilaniu modułu. Gdzie przyczyna. Skąd idzie zasilanie do niego?

Dzięki moduł odpaliłem. Teraz szlag trafił układ sterowania gazem. Iskra jest ale skurczybyk zapalił i zgasł i tak jakoś dziwnie chodził Na benzynie wogóle nie zapali.

Teraz jest taki motyw. Na gazie chodzi ale na benzynie gaśnie, nie ma obrotów. Zapłon ustawiłem na 1423, a w książce pisze 1342 ale nie działa dobrze, a 1423 pisze w instrukcji serwisowej. Jaka przyczyna że gaśnie?

jak to ustawiles zaplon ?? czym w gli ?? 8O 8O heh u jakim cudem skoro cewka 1 modułu podaje iskre na 1 i 4 cylinder a druga cewka na 2 i 3
Zakladam ze to jest GLI abimexa

Normalnie zapłon ustawiasz zakładająć końcówki na cewki modułu.

Stary, narobiles sobie problemu robiac z samochodu zapalniczke na propan-butan.
Nie przejmuj sie, samochody na ekologiczne biopaliwa tez maja swoje problemy - patrz: zalacznik

a czy kolega w Polonezie zrobil sobie samo diagnostyke laczac we wtyczce diagnostycznej zlacze A i B a nastepnie rpzekrecajac kluczyk i odczytujac kod bledu z migajacej lampki check engine? przyczyn moze byc duzo.

Ten check engine jak jade to od czasu do czasu się świeci

Już wszystko ok. Iskra jest, na gazie jeździ, wymieniłem ten silniczek krokowy i zmieniłem wężyk od pomki paliwowej Ale jak go zapale to przez 10 sec ma strasznie wysokie obroty o co chodzi?

zobacz silnik krokowy na 100% daje Ci ssanie (czyli zwieksza dawke powietrza, tak ajkbys recznie dodawal gazu). i po wymianie nie wie jaka pozycja dla niego ejst dobra. metoda ustawiania silnika krokowego jest nastepujaca.
zdejmujesz klemy z akumulatora na 20sekund (okolo) dzieki temu rozprogramujesz komptuer. nastepnie podlaczasz kelmy i uruchamiasz silnik bez dodawania gazu. czekasz az silnik nagrzeje sie do 68stopni i przegazowujesz na ok 2tys obrotow. od tej pory silnik zna swoje polozenie defaultowe. acha jesli miga Ci w czasie jazdy kontrolka check engine to znaczy ze cos jest nie takz ukladem np. brak sygnalu z sondy lambda, brak sygnalu z silnika krokowego. rozne moge CI przeslac wszystkie kody bledow komputera i sposob diagnozowania. opis z ksiazki inz. Trzeciaka Polonez budowa i naprawa. Pozdrawiam

PS. jak zdejmiesz klemy tracisz pamiec bledow ktore zostaly zapisane w komputerze i nie dowiesz sie jaka byla przyczyna migania kontrolki.

Oki wszystko po kolei będę sprawdzał.

Koledzy a co może być w 1.6GLi lecz na boschu??ma iskrę na 1 i 3,a 2 i 4 jak zaczynam kręcić to jest i po chwili zanika?

WITAJCIE
Odświeżam niestety temat, w moim ATU GLI z 1996r wczoraj stało się to samo,żadna świeca nie ma iskry

Anonymous wrote:

Sprawdź bezpieczniki układu wtryskowo-zapłonowego.Są w okolicy sterownika,czyli za schowkiem(po prawej stronie)

WITAM

Tak jak kolega wcześniej napisał, był przepalony właśnie tam bezpiecznik. Bezpiecznik 7,5 A wymieniłem, i Polonez zapalił :angel:

Dziękuje

POZDRAWIAM