Bateria 18v - Wymiana ogniw z 1.2v na 3.7 jaka elektronika

Witam troszkę poczytałem i coraz mniej wiem .
Mam 3 wkrętarki "renomowanej firmy" .
Działają sprawnie i szkoda mi ich wyrzucać.

baterie posiadają 15 ogniw NiCd 1.2 V

Ładowarka ma 3 piny tak jak baterie po ok 1h bateria z czerwonej kontrolki przechodzi na zieloną wiadomo że naładowane ...

Myślę że ładowarka jest w miarę sprytna

Co bym potrzebował by zamiast 15 ogniw kadmowych zastosować 5szt x 18650 3.7(4.1V) ?

Wiem żę można kupić albo zlecić regeneracje tyle średnio się to opłaca.
generalnie wystarczyły by dwie baterie .

EW prosił bym o pomoc ew zlecił komuś wykonanie układu ładującego i zabezpieczenia przed rozładowaniem itp ..

ew ładowarki ?

Poczytaj o ładowaniu
akumulatorów LiPo, LiJon

Li-Ion, Li-Poly mają za małe prądy maksymalnego rozładowania. Prąd ruszającego silnika wkrętarki może przekroczyć 30A, na bank nie ruszy przy ogniwach typu 18650. Z litowych to LiFePO4 najlepiej by się sprawdziły, 3,65V przy pełnym naładowaniu x 6 ogniw, do tego porządny scalony balancer. Musisz wziąć pod uwagę gabaryty i koszty. Odpowiedz sobie na pytanie czy to warte zachodu?

1.2Ah mają kadmówki ? lepsze są do tego bo pojemnościowo wychodzi że 18650 ma już 2.2 Ah

przzeszukałem allledrogo i znalazłem ten typ ogniwo LiFePO4 - wysokoprądowe nowe - 18650

o tym rozmiarze w promocyjnej cenie nowe niby z gwarancją takie by było ok ? rozumiem że inne 18650 laptopowe odpadają na prąd poboru silnika a normalne użytkowanie powiedzmy że to do załatwienia bo nawet droższe się jeszcze opłacają

Czyli dobra ogniwa są do załatwienia ..

teraz co dalej by mi to nie wybuchło przy lądowaniu .
zrobić nową ładowarkę czy wtstarczyły by jakieś dodatkowe zabezpieczenia

salawalas napisał:

Prąd ruszającego silnika wkrętarki może przekroczyć 30A

Proszę, bez jaj. To silniczek wkrętarki, nie rozrusznik samochodowy. Do ładowania, a w zasadzie kontrolera ładowania można zastosować elektronikę z starej baterii do laptopów.

ale bateria laptopowa którą bym ew miał do tego ma 14.8 3 sekcje po 4 baterie jakoś tak ma 6A niby a jak połączę je w szereg to nominalnie będe miał te 18 V

Generalnie muszą być razem i razem sie ładować tak dla wygody

Do tej elektroniki z baterii co bym jeszcze potrzebował ew Proszę o wyjaśnienie jak działa pomiar naładowania w tych oryginalnych kadmowych że ładuje i nagle przestaje
próg napięcia ?

Bo mam też 2 baterie z bardzo małym napięciem rzędu 7-10 V i one nie chcą sie ładować wcale na ladowarce świeci się zielona dioda i pomarańczowa z opisu to wynika że jest to ładowanie na + ponad normę co ni jak sie ma z rzeczywistością

Zygaqra napisał:

Proszę, bez jaj. To silniczek wkrętarki, nie rozrusznik samochodowy. Do ładowania, a w zasadzie kontrolera ładowania można zastosować elektronikę z starej baterii do laptopów.

Napisałem,że może. Skąd mam wiedzieć co to za wkrętarki? Chińskie zabawki z marketu czy profesjonalne narzędzia? Kolega nie ujawnił.

@tofu
Ogniwa jakie zamierzasz kupić jeszcze trzeba zgrzać ze sobą blaszkami przy pomocy zgrzewarki.

Można by pomyśleć kontrolerze z baterii laptopowej , ale trzeba by go przeprogramować pod zastosowaną ilość ogniw i zastosowaną chemię czyli LiFePO4. Tak jak wcześniej pisałem najlepszy byłby sterownik z balancerem, ładujący odrębnie każde ogniwo i czuwający nad parametrami całego pakietu pod względem prądu (ładowania i rozładowania), napięć (j.w.) i temperatury. Do tego celu stosuje się scalone kontrolery produkowane przez np.Texas Instruments, Microchip, Linear Technology. Ogólnie poziom skomplikowania takiego układu znacznie wzrasta w porównaniu do procesu ładowania baterii NiCd.
Oczywiście możliwe jest ładowanie całego pakietu, ale nie jest to optymalne rozwiązanie, ze względu na możliwość zaistnienia nomen omen, słabego ogniwa, w pakiecie.

W tych najprostszych ładowarkach baterii NiCd koniec ładowania następuje po wykryciu nagłego wzrostu temperatury ładowanych ogniw poprzez zastosowany wewnątrz pakietu ogniw, termistor, oraz wyprowadzeniu trzeciego styku na obudowę baterii.

Czyli 3 styk jest wyjściem z termistora bo jest tam minus tz można zmierzyć napięcia na + jest z boku jak i minus do tego 3 styk wydaje sie też być minusem bo miernik pokazuje napięcie

Dodano po 2 [godziny] 50 [minuty]:

Dzięki dla moda bo sam nie wiedziałem gdzie pisać zresztą ciągle mam problemy
ale nie można się znać na wszystkim ja mam tak że chce choć troszkę z każdego tematu doszedłem do wniosku że rozwalę 4 baterię i spróbuje zrobić 2 dobre ew jak testować ogniwa na rozładowanym czy załadowanym stanie
bo 2 baterie mają 7i10 v i to troszkę je dyskwalifikuje