logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Passat B5 - Uszczelnienie filtra kabinowego (pyłkowego).

RADU23 18 Kwi 2015 21:06 17133 16
REKLAMA
  • #1 14628066
    RADU23
    Moderator - Komputery Serwis
    Witam
    Muszę zabrać się za demontaż całego podszybia, zdemontowanie uszczelki pod obudową filtra kabinowego, wyrzuceniem jej i zastąpieniem klejem.
    Wiem że uszczelka ta murszeje z wiekiem i przez to tworzy się w aucie pod przednim dywanikiem pasażera powódź.
    Czy ktoś z was przerabiał ten temat na własnej skórze i może polecić do tego jakiś odpowiedni klej?
    Nie chciał bym używać silikonu bo pod wpływem temp. jak i wilgotności potrafi stracić swoje właściwości.
    Dzięki za pomysły i podpowiedzi.
  • REKLAMA
  • #2 14628194
    ciuqu
    Poziom 38  
    Witam

    Nowa obudowa z uszczelką (bo niestety samej uszczelki nie ma) do FL w ASO kosztuje 80zł, za dobry klej uszczelniacz zapłacisz może 30zł czy za 50zł warto kombinować?

    Czy na pewno wodę masz z podszybia? Może być też z klimy.

    Jak się dostać do obudowy filtra pewnie wiesz.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 14628221
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #4 14628222
    RADU23
    Moderator - Komputery Serwis
    ciuqu napisał:
    Czy na pewno wodę masz z podszybia? Może być też z klimy.

    Nie mam klimy.
    Nie mam przekonania do gąbkowych uszczelek, dlatego chcę to zrobić raz a porządnie na jakiś klej/uszczelniacz.

    Dodano po 1 [minuty]:

    @falubaz1 można coś takiego nabyć bez problemu w sklepie typu Casto...?
  • REKLAMA
  • #5 14628235
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #6 14628308
    RADU23
    Moderator - Komputery Serwis
    Super, zrobi się lepsza pogoda to zaczynam działać.
    ciuqu napisał:
    Jak się dostać do obudowy filtra pewnie wiesz.

    - zdjąć wycieraczki
    - odkręcić górną obudowę filtra kabinowego
    - zdjąć zapinki podszybia (metalowe blaszki- 2 sztuki)
    - podważyć podszybie do góry by wyszło
    - odkręcić obudowę filtra

    Myślę że sobie poradzę.
  • #7 14628311
    toku74
    Poziom 31  
    Najpierw to oczyść odpływy, a potem silikon. Traci właściwości, ale za ile czasu? Ten samochód raczej tego już nie doczeka.
    A z tym "podważyć podszybie i wyszło" to nie koniecznie. Zapewne kawałki zostaną w "ramce" szyby. Rób uważnie.
  • #8 14628323
    RADU23
    Moderator - Komputery Serwis
    toku74 napisał:
    Zapewne kawałki zostaną w "ramce" szyby. Rób uważnie.

    Co mam przez to rozumieć? Nie wyjmę podszybia ciągnąc go delikatnie do góry?
  • Pomocny post
    #9 14628331
    ciuqu
    Poziom 38  
    W zasadzie to nie do góry tylko wprzód i delikatnie ku górze (FL)

    Założyć jest gorzej bynajmniej po lifcie, podszybie musi wskoczyć w plastikową prowadnicę która przy dociskaniu ugina się i nie chce " zaskoczyć". Ja używałem do tego przewodu 4 albo 6mm2, wcisnąłem go między prowadnice a metalową nazwijmy to "rynienkę" i po wciśnięciu podszybia wyciągałem przewód. Dobrze przy tym posmarować "prowadnice" płynem do naczyń lub innym "lubrykantem" np. durex play ;)
  • #10 14628336
    RADU23
    Moderator - Komputery Serwis
    Mam przed liftem, przepraszam nie dopisałem.
  • #11 14628343
    ciuqu
    Poziom 38  
    Przed liftem jest pewnie to samo.
  • #12 14698243
    RADU23
    Moderator - Komputery Serwis
    OK Panowie, jako iż każdy facet kocha swoją brykę, dziś poświęciłem cały dzień na usuwanie przecieków w moim autku.
    Co wykonałem:
    - wyciągnąłem wszystkie gumowe zatyczki w podwoziu, wyczyściłem wszystko i wkleiłem je z powrotem na silikon odporny na wilgoć i temperatury
    - rozebrałem wszystkie drzwi, poodkręcałem metalowe blachy z prowadnicami i pouszczelniałem dookoła silikonem, po czym skręciłem do kupy jeszcze objeżdżając dookoła całość silikonem
    - uszczelniłem wejścia kabli do lusterek w obydwu przednich drzwiach
    - wyjąłem wszystkie przelotki w drzwiach (było tam suchutko, ale przy okazji znalazłem jeden uszkodzony kabelek-zlutowałem) i wkleiłem je na silikon
    - sprawdziłem drożność odpływów z szyberdachu przepuszczając przez nie plastikową linkę do podkaszarki o średnicy 2mm, po czym wstrzyknąłem w odpływy wodę ze strzykawki sprawdzając czy idealnie wyleci odpływami
    - zdjąłem boczne maskownice słupków od wewnątrz sprawdzając czy nie ma zacieków (szyba szczelna)
    - wycieraczki zdejmowałem za pomocą ściągacza
    - po zdjęciu podszybia (pomogłem sobie delikatnie plastikową szpachelką wkładając ją między szybę a podszybie) uszczelniłem połączenie dolne szyby z blachą- oczywiście wszystko odtłuszczone i oczyszczone
    - wywaliłem starą uszczelkę obudowy filtra kabinowego (była cała pozaciekana,mokra i zagrzybiona łącznie z obudową filtra)
    - uszczelniłem dokładnie obudowę filtra z łączeniem blachy za pomocą silikonu odpornego na temp. wilgoć i promienie UV
    - wywaliłem gumy odpływowe z pod akumulatora i serwa (również wszystkiemu się przyjrzałem czy nie puściła gdzieś mastyka na łączeniu blach
    - sprawdziłem nagrzewnicę poprzez demontaż schowka- suchutka a pod nagrzewnicą na dywaniku jedynie stary kurz
    - uszczelniłem dookoła gumę linki od podnoszenia maski (choć po stronie kierowcy sucho jak pieprz)

    Czy teraz będzie susza w moim autku? Mam nadzieję.
    Gdyby ktoś miał jakiekolwiek pytania co do demontażu- służę pomocą.
  • Pomocny post
    #13 14700958
    CommonRail
    Poziom 27  
    Łączenie puszki komputera z nadwoziem sprawdzone? Taka sama sytuacja jak z filtrem kabinowym. Tam też tamtędy leci woda.
  • #14 14702514
    RADU23
    Moderator - Komputery Serwis
    Sprawdzone i nie wymagało ingerencji silikonu.
    Uszczelka jak nowiutka a w środku suchutko.
    Pozatym było by mokro od strony kierowcy a tam jest suchutko.
  • #15 14703167
    CommonRail
    Poziom 27  
    A zgadnij o czym zapomniałeś? Króćce nagrzewnicy pod maską. Z resztą powinno być sucho, newralgiczne punkty jak linka maski, filtr i obudowa komputera masz sprawdzone. Jeżeli auto nie jest zgnite na podszybiu, to będzie dobrze.
  • #16 14703679
    RADU23
    Moderator - Komputery Serwis
    CommonRail napisał:
    A zgadnij o czym zapomniałeś? Króćce nagrzewnicy pod maską.

    Jeśli mowa o tych wężach które są w plastikowej osłonie to są suchutkie.
    CommonRail napisał:
    Jeżeli auto nie jest zgnite na podszybiu, to będzie dobrze.

    Na podszybiu nie ma kompletnie żadnych oznak rdzy.
    Czekam teraz na ładną pogodę by wysuszyć całkowicie dywanik.
  • #17 14735331
    RADU23
    Moderator - Komputery Serwis
    Panowie zamykam temat, dziękując wszystkim za pomoc.
    Gdyby ktoś miał jakieś pytania/problemy z uszczelnieniem/demontażem- zapraszam na PW.
REKLAMA