Multipla 1.6 16v- Remont po zerwaniu paska - po zalaniu cylindów z 2 cyl. spływa

Witam
Problem jak w temacie. W silniku zerwał się pasek. Po remoncie głowicy cylindry zostały zalane benzyną w celu zgrubnej kontroli szczelności pierścieni tłokowych.
Przed awarią silnik pracował równo, miał moc, oleju dolewało się może litr na 10 tys., nie kopcił.
Teraz na drugim cylindrze, na którym nie było kolizji - wszystkie zawory z tego cylindra były proste, poszły na 3 pozostałych, benzyna spływa po minucie.
Ciśnienie sprężania, mierzone przed awarią paska było zaniżone na tymże, podciekającym cylindrze, na 2 cylindrze około 10, na pozostałych 14.
Na cyl. 3 i 4 benzyna się trzyma, na pierwszym spływa wolniej.
Byłbym wdzięczny za sugestie, czy to jest normalne, czy warto zdjąć miskę olejową, wyjąć tłok i ocenić, czy któryś pierścień nie pękł lub czy się nie zapiekł, czy zakładać głowicę i jeździć? W dwóch cylindrach benzyna praktycznie nie ścieka.

Po zalaniu naftą jest to samo - nafta się nieco dłużej utrzymuje, ale i tak jest to kilka minut.

Trochę się trudnię mechaniką ale nigdy tak nie sprawdzałem szczelności pierścieni. Lepiej trzeba było zrobić przy pomiarze ciśnienia sprężania dodatkową próbę olejową. ale to historia bi wynika z tekstu że głowicę masz ściągniętą. Jeżeli z na gładzi cylindrowei nie ma rys to jedyną opcją jest wyjęcie miski olejowej i tłoka. Przecież to będzie ok 1 godz pracy a będziesz miał pewność i jeszcze bym doradził wymienić pierścienie, mimo wszystko

Nie dało się zrobić próby olejowej i pomiaru ciśnienia, gdyż powodem remontu było zerwanie paska. Do awarii paska silnik pracował poprawnie.
Rzeczywiście, miska olejowa jest mocno już skorodowana i trzeba będzie ją zdjąć, więc chyba warto tę godzinę czasu poświęcić na upewnienie się co do stanu pierścieni tłokowych w podejrzanym cylindrze.

Co do profilaktycznej wymiany pierścieni to miałbym wątpliwości - nowe pierścienie założone na zowalizowany już cylinder (niestety nie posiadam średnicówki) nie będą na pewno lepsze od tych oryginalnych.

Sprawdź luzy w zamkach pierścieni, pasowanie tłok pierścień i blok tłoki. Wymiary dopuszczalne są dostępne, a to co robisz jest pomiarem orientacyjnym.