Seat Toledo 1.8 16V '93 - spadek obrotów do 0, szarpanie i strzały na gazie

✨ Seat Toledo 1.8 16V z 1993 roku ma problem z nagłym spadkiem obrotów do zera podczas jazdy, przy czym silnik nie gaśnie natychmiast, a kontrolki na desce nie zapalają się. Po kilku sekundach lub po wciśnięciu pedału gazu silnik "zaskakuje" z szarpnięciem, a podczas jazdy na gazie zdarzają się strzały. Wykluczono uszkodzenie alternatora, czujnika Halla oraz tablicy przyrządów. Gaz pierwszej generacji nie współpracuje z sondą lambda, więc jej działanie jest pomijane. Podejrzewa się zwarcie w przewodzie sygnałowym między cewką a przełącznikiem gazu oraz możliwe gubienie masy na cewce lub module zapłonowym, co wpływa na wskazania obrotomierza i może powodować utratę iskry. Dodatkowo zauważono przegrzewanie się przekaźnika pompy paliwa podczas jazdy na gazie, jednak jego odłączenie nie eliminuje problemu. W późniejszym etapie problem nasilił się do całkowitego gaśnięcia auta przy puszczaniu pedału gazu, zarówno na benzynie, jak i na gazie, z natychmiastowym spadkiem obrotów do zera i zapaleniem kontrolek po wciśnięciu sprzęgła. Konieczne jest sprawdzenie masy, przewodów sygnałowych oraz elementów układu zapłonowego i paliwowego.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.