witam wysłałem pompowtryski siemensa do sprawdzenia i dostałem taki wydruk potrafi ktoś odczytać te parametry i coś wiecej napisać co jest grane z góry dziękuję za pomoc

Według tego wszystkie wtryskiwacze nadają się do regeneracji. W rubryce Q masz wartości z odchyłkami maksymalnymi a w kolejnych; Q inj 1 Q inj 2 Q inj 3 Q inj 4 Wartości jakie są na wtryskach. czyli odbiegają od norm z rubryki Q Dodam jeszcze, że E-BIP to jest czas reakcji wtryskiwacza na impuls elektryczny, ale to masz w normie.

Właśnie podobno tych się nie regeneruje zaproponowali mi czyszczenie i kalibracja za tysiąc złotych czy jest szansa ze jeśli sam je wyczyszcze za pomocą Liqui Molly 5154 będzie poprawa samochód zachowywał sie dobrze tylko puki się nie rozgrzać to kopci na bialo/niebiesko

Były sprawdzane korekty i jakaś diagnostyka? niebieski kolor sugeruje olej, biały nadmiar paliwa bądź spalanie płynu chłodniczego.

Tak auto obecnie stoji u trzeciego mechanika oleju ani płynu chłodniczego nie bierze oni Ne mogą znaleźć przyczyny ręce mi opadają

Witam , mam ten sam problem z tymi wtryskami . Co ,jeżeli mozna zapytac bylo z tymi wtryskami ? Poszły do regeneracji ? Czy pomógł ten płyn ?

Witam nietety tych wtryskiwaczy nie da sie regenerowac chyba ze pandnie cewka ale wtedy nie zapala ja kupilem caly silnik za 3600 z turbina bo same pompowtryski kosztowaly ok 2500 ze sorawdzonego źródła

Zrobilem właśnie remont silnika tzn.wymiana pierścieni , szlifowanie zaworów ,nowe prowadnice zaworowe , pompki zostały stare ,ale troche ciężko pali -za 3 razem bez gazu . Jak jest juz ciepły, silnikiem trzęsie troche ,raz chodzi dobrze a po chwili znów trzepie nim . Ogólnie jeździ bardzo żwawo ,ale to trzepanie mnie denerwuje .Muszę chyba sprawdzic vagcomem te wtryski Na kompie -delphi -pokazywał troche rozbieżne wartości na 1 wtrysku .Rozebrałem samą głowice z końcówką i poczyścilem ją troche ,jednak po złożeniu nie widziałem poprawy .

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

vw passat b6 2.0tdi 170KM - Opis sprawdzenia Pompowtrysków jak odczytać

87kamil 27 Paź 2015 22:22 8415 7

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 15101706 27 Paź 2015 22:22

87kamil 87kamil

Poziom 8

Posty: 12

Ocena: 4
Autor tematu

Post #1
15101706 27 Paź 2015 22:22

witam wysłałem pompowtryski siemensa do sprawdzenia i dostałem taki wydruk potrafi ktoś odczytać te parametry i coś wiecej napisać co jest grane z góry dziękuję za pomoc
REKLAMA
#2 15101903 27 Paź 2015 23:31

szymitsu21 szymitsu21

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 3702

Pomógł: 343

Ocena: 1300
Pomocny post? (0)

Post #2
15101903 27 Paź 2015 23:31

Według tego wszystkie wtryskiwacze nadają się do regeneracji.

W rubryce "Q" masz wartości z odchyłkami maksymalnymi a w kolejnych;
Q inj 1
Q inj 2
Q inj 3
Q inj 4

Wartości jakie są na wtryskach. czyli odbiegają od norm z rubryki "Q"

Dodam jeszcze, że "E-BIP" to jest czas reakcji wtryskiwacza na impuls elektryczny, ale to masz w normie.

Promuję tematy:
25.03.2019 Karty/klucze All key lost - Karty/klucze sposoby, rozwiązania.
REKLAMA
#3 15101929 27 Paź 2015 23:47

87kamil 87kamil

Poziom 8

Posty: 12

Ocena: 4
Autor tematu Pomocny post? (+2)

Post #3
15101929 27 Paź 2015 23:47

Właśnie podobno tych się nie regeneruje zaproponowali mi czyszczenie i kalibracja za tysiąc złotych czy jest szansa ze jeśli sam je wyczyszcze za pomocą Liqui Molly 5154 będzie poprawa samochód zachowywał sie dobrze tylko puki się nie rozgrzać to kopci na bialo/niebiesko
REKLAMA
#4 15101942 27 Paź 2015 23:56

szymitsu21 szymitsu21

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 3702

Pomógł: 343

Ocena: 1300
Pomocny post? (0)

Post #4
15101942 27 Paź 2015 23:56

Były sprawdzane korekty i jakaś diagnostyka?
niebieski kolor sugeruje olej, biały nadmiar paliwa bądź spalanie płynu chłodniczego.

Promuję tematy:
25.03.2019 Karty/klucze All key lost - Karty/klucze sposoby, rozwiązania.
#5 15102121 28 Paź 2015 07:14

87kamil 87kamil

Poziom 8

Posty: 12

Ocena: 4
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
15102121 28 Paź 2015 07:14

Tak auto obecnie stoji u trzeciego mechanika oleju ani płynu chłodniczego nie bierze oni Ne mogą znaleźć przyczyny ręce mi opadają
#6 18304269 27 Lis 2019 09:58

rafcio1230 rafcio1230

Poziom 11

Posty: 23

Ocena: 27
Pomocny post? (0)

Post #6
18304269 27 Lis 2019 09:58

Witam , mam ten sam problem z tymi wtryskami .
Co ,jeżeli mozna zapytac bylo z tymi wtryskami ? Poszły do regeneracji ? Czy pomógł ten płyn ?
#7 18304285 27 Lis 2019 10:06

87kamil 87kamil

Poziom 8

Posty: 12

Ocena: 4
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #7
18304285 27 Lis 2019 10:06

Witam nietety tych wtryskiwaczy nie da sie regenerowac chyba ze pandnie cewka ale wtedy nie zapala ja kupilem caly silnik za 3600 z turbina bo same pompowtryski kosztowaly ok 2500 ze sorawdzonego źródła
REKLAMA
#8 18304324 27 Lis 2019 10:18

rafcio1230 rafcio1230

Poziom 11

Posty: 23

Ocena: 27
Pomocny post? (0)

Post #8
18304324 27 Lis 2019 10:18

Zrobilem właśnie remont silnika tzn.wymiana pierścieni , szlifowanie zaworów ,nowe prowadnice zaworowe , pompki zostały stare ,ale troche ciężko pali -za 3 razem bez gazu .
Jak jest juz ciepły, silnikiem trzęsie troche ,raz chodzi dobrze a po chwili znów trzepie nim .
Ogólnie jeździ bardzo żwawo ,ale to trzepanie mnie denerwuje .Muszę chyba sprawdzic vagcomem te wtryski Na kompie -delphi -pokazywał troche rozbieżne wartości na 1 wtrysku .Rozebrałem samą głowice z końcówką i poczyścilem ją troche ,jednak po złożeniu nie widziałem poprawy .
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

Użytkownik zadał pytanie dotyczące odczytu parametrów pompowtryskiwaczy Siemensa, które wysłał do sprawdzenia. Odpowiedzi wskazują, że wszystkie wtryskiwacze nadają się do regeneracji, a ich wartości odbiegają od norm. Użytkownik rozważa czyszczenie i kalibrację wtryskiwaczy, jednak pojawiają się obawy dotyczące dymienia na biało/niebiesko, co może sugerować problemy z olejem lub nadmiarem paliwa. Inni uczestnicy dyskusji podzielili się doświadczeniami związanymi z regeneracją wtryskiwaczy oraz problemami z silnikiem, w tym trudnościami z odpalaniem i drżeniem silnika. Wskazano również na możliwość użycia płynów czyszczących, takich jak Liqui Moly 5154, oraz na konieczność diagnostyki VAG-COM.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.

REKLAMA