logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Szarpanie i niskie obroty w OPEL Zafira 1.8 (X18XE) - błąd 0505, co robić?

chris102 12 Cze 2005 17:11 21876 13
REKLAMA
  • #1 1571840
    chris102
    Poziom 11  
    Posty: 5
    Ocena: 2
    Witam
    Od pewnego czasu mam problem objawiający się (oprócz świecenia lampki CHECK ENGINE) szarpaniem silnika (tak jakby się dławił). Jednocześnie chwilowe zużycie paliwa (pokazywane przez komputer) spada do zera. Serwis OPLA twierdzi, że do wymiany jest sterownik, ale na razie się waham (koszt 3500).
    Sprawdziłem sam kod błedu - wyszło
    0505 Usterka w układzie regulacji obrotów biegu jałowego
    Obroty jałowe są faktycznie za niskie (zimny często gaśnie po zdjęciu nogi z gazu). Czy ktoś się spotkał z takimi objawami?
    Pozdrawiam
    Chris
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 1572165
    janusz kaczor
    Spec od samochodów
    Posty: 374
    Pomógł: 46
    Ocena: 129
    Czy oznaczenie silnika jest X18 XE1 ta jedynka jest istotna.Proszę o odpowiedż.
  • #4 1572182
    Mihó
    Poziom 27  
    Posty: 1427
    Pomógł: 25
    Ocena: 204
    X18XE1 - późniejsza odmiana X18XE. tam jest inna przepustnica i inny krokowiec o ile się nie mylę
  • #5 1572227
    janusz kaczor
    Spec od samochodów
    Posty: 374
    Pomógł: 46
    Ocena: 129
    Jak jest XE1 to jest regulacja biegu jał. poprzez uchylanie przepustnicy.W środku w przepustnicy jest silnik i przekładnia.
  • #6 1574698
    chris102
    Poziom 11  
    Posty: 5
    Ocena: 2
    X18XE czy XE1 ?...numer w dowodzie ma 1 ale w OPLU tweirdza ze bez...jak to rozstrzygnąć?

    PS Przepustnica wymieniona na nową (wymieniam co roku na gwarancji OPLA ja tylko pływają obroty), tym razem winą obarczają jednak sterownik.
  • #7 1574817
    Mihó
    Poziom 27  
    Posty: 1427
    Pomógł: 25
    Ocena: 204
    Bardzo prosto można to sprawdzić. Silnik masz X18Xe, jeśli wygląda tak samo jak X20XEV (bo X18XE jest pochodną X20XEV) - ten ma X18XE, a X18XE1, który jest pochodną silnika X16XEL, jest z wyglądu bardziej zbliżony do tego: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=53402642

    poza tym, najprościej zajrzeć w rok produkcji. O ile dobrze pamiętam, to X18XE1 był montowany od drugiej połowy 1998 - ale w Zafirze była chyba później też montowana. Najpewniej - zobacz po wyglądzie :):

    Tutaj jeszcze raz X18XE1:

    http://www.vmax.de/jpg/x18xe1.jpg

    a tu X18XE:

    www.zywinski.bielsko.com.pl/ images/Silnik3.JPG
  • REKLAMA
  • #8 1574971
    chris102
    Poziom 11  
    Posty: 5
    Ocena: 2
    To bedzie w takim razie XE1 ;-)
  • #9 1574975
    Mihó
    Poziom 27  
    Posty: 1427
    Pomógł: 25
    Ocena: 204
    tak myślałem :)
  • REKLAMA
  • #10 1575026
    janusz kaczor
    Spec od samochodów
    Posty: 374
    Pomógł: 46
    Ocena: 129
    Podstawić trzeba drugą sprawną.Takie kłopoty to najczęściej przepustnica.Mam na te przepustnice patent.Ściśle tajne!
  • #11 1575231
    chris102
    Poziom 11  
    Posty: 5
    Ocena: 2
    Nie chce mi się wierzyc że to sprawa przepustnicy. Kilkakrotnie miałem problemy z wolnymi obrotami (pływające, gaśnięcie) i po wymianie przepustnicy problem znikał (winą serwis obarczał oczywiście kiepską jakośc paliwa), ale nigdy nie zapalała mi się przy tym kontrolka CHECK ENGINE.

    Pozdrawiam
    Chris
  • #13 1577441
    chris102
    Poziom 11  
    Posty: 5
    Ocena: 2
    To też dobrze wiedzieć, że są takie sposoby na przepustnicę. Na razie jednak w oplu wymieniają mi w ramach gwarancji raz na rok jak się pojawia problem.
    Tym razem mam jednak chyba inny...o czym świadczy kontrolka i kod błedu:
    "0505 Usterka w układzie regulacji obrotów biegu jałowego "

    Silnik krokowy wygląda na nierozbieralny :( jest pokryty aluminiowym korpusem - czy to ktoś rozbierał w tym modelu?
    chris
  • #14 1577551
    Mihó
    Poziom 27  
    Posty: 1427
    Pomógł: 25
    Ocena: 204
    w X18XE, na 100% się go czyści. W X18XE1 ? Nie wiem, ale cos mi się o uszy obiło, ze chyba nmie...

Podsumowanie tematu

✨ W Oplu Zafira 1.8 z silnikiem X18XE (lub X18XE1) pojawia się problem szarpania silnika i niskich obrotów biegu jałowego, potwierdzony kodem błędu 0505 wskazującym na usterkę układu regulacji obrotów biegu jałowego. Objawy to m.in. gaśnięcie silnika na zimno po zdjęciu nogi z gazu oraz zapalenie kontrolki CHECK ENGINE. Serwis sugeruje wymianę sterownika silnika, co jest kosztowne. W dyskusji wskazano, że przyczyną może być zabrudzony lub uszkodzony silnik krokowy (silnik krokowy przepustnicy), który w modelu X18XE1 jest inny i trudniejszy do rozebrania niż w X18XE. Wymiana lub czyszczenie silnika krokowego oraz przepustnicy jest często stosowanym rozwiązaniem, choć w przypadku X18XE1 czyszczenie może być utrudnione ze względu na aluminiową obudowę. Rozróżnienie między silnikami X18XE a X18XE1 jest istotne, gdyż różnią się konstrukcją przepustnicy i silnika krokowego. Wymiana przepustnicy była już wielokrotnie wykonywana, jednak problem z kontrolką i kodem błędu wskazuje na możliwą awarię sterownika lub inny element układu regulacji obrotów. Dodatkowo podano linki do porad dotyczących czyszczenia silnika krokowego w podobnych modelach Opla, np. Vectra.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA