Witam. Dziś od rana wymieniałem w mojej Lagunie koło zmiany faz rozrządu.
Ustawiłem wał korbowy w pozycji frezem do góry oraz założyłem blokady na kułka wałków i zdemontowałem pasek. Po odkręcenie koła faz założyłem nowe w takim samym położeniu jak było stare. Po zmontowaniu całości zakrecilem recznie 4 razy i było okey. ale spróbowałem odpalić silnik, gdy tylko zakręcił, tak się zatrzymał zblokował się wałek dolotowy.Czy oznacza to ze za slabo przykręciłem kolo faz ? Myśle że zawory się nie uszkodziły ponieważ zapomniałem dokręcić koła pasowego i gdy tylko tłok uderzył w zawór to kręcił się tylko sam wał.
Teraz mam problem z ustawieniem koła faz, Czy jeżeli ustawie wał wedle znaczeń na nim i wałek dolotowy też tak jak znaczenia. To jak umieścić koło faz ?
Ustawiłem wał korbowy w pozycji frezem do góry oraz założyłem blokady na kułka wałków i zdemontowałem pasek. Po odkręcenie koła faz założyłem nowe w takim samym położeniu jak było stare. Po zmontowaniu całości zakrecilem recznie 4 razy i było okey. ale spróbowałem odpalić silnik, gdy tylko zakręcił, tak się zatrzymał zblokował się wałek dolotowy.Czy oznacza to ze za slabo przykręciłem kolo faz ? Myśle że zawory się nie uszkodziły ponieważ zapomniałem dokręcić koła pasowego i gdy tylko tłok uderzył w zawór to kręcił się tylko sam wał.
Teraz mam problem z ustawieniem koła faz, Czy jeżeli ustawie wał wedle znaczeń na nim i wałek dolotowy też tak jak znaczenia. To jak umieścić koło faz ?
I teraz na nowo zrzuciłem go. Okey jak założe na blokady wałki w lini poziomej. To wał korbowy mam ustawić frezem do góry, czy 1 cylinder od skrzyni w pozycji 0 ?
