logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 307 2.0 IAW4MP2.01 - Auto nie odpala, szukam warsztatu w Łomży

suchy339 18 Gru 2015 13:22 5388 22
  • #1 15250891
    suchy339
    Poziom 11  
    Posty: 36
    Ocena: 8
    Witam. Mam problem z ww. autem-kreci ale nie odpala. auto zjechało z niemiec na lawecie do bydgoszczy-tam badane przez 2 elektryków-nic nie zdziałali, docelowo przyciągniete do domu do łomży (podlaskie) i tutaj elektryk tez rozkłada rece. Może ktoś określić mi zakład (pomijając ASO) który uzdrowi mi te auto-jestem bez samochodu ponad 4 MIESIĄCE!!!
    P.S W razie błędnego działu prosze moderatora o przeniesienie ale nie usuwanie postu
  • #2 15251779
    marcin_70
    Poziom 21  
    Posty: 418
    Pomógł: 38
    Ocena: 269
    Planet zapięty był? komunikacja z kalkulatorami jest? Iskra jest? pompa się odzywa?
  • #3 15252224
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #4 15252256
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 15252308
    nawracająca zgaga
    Poziom 20  
    Posty: 513
    Pomógł: 24
    Ocena: 119
    Jak pażok z początku produkcji, tak do rocznika 2004 to obawa jest taka, że BSI się wyblankowało.
    Wyczyścił się zapis VIN i inne pierdoły. BSI w stanie virgin.
    Pilot działa? Jak się zachowuje diodka w przycisku centralnego zamka?
  • #6 15252773
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 15252797
    nawracająca zgaga
    Poziom 20  
    Posty: 513
    Pomógł: 24
    Ocena: 119
    Za niskie napięcie zasilania.
  • #8 15253156
    suchy339
    Poziom 11  
    Posty: 36
    Ocena: 8
    auto kreci ale nie odpala. Dziś majster powiedział że sterownik umarł i najpierw trzeba komputer żeby coś zdziałać z bsi. Przed padnieciem auta na amen przy włączaniu świateł np. włączały się kierunki, wycieraczki i na odwrót zamykasz lewą szybe, podnosi się prawa. zgłupiał totalnie. Najmniej przyjemnym aspektem ww. naprawy jest fak iż auto jest z 2002r i model sterownika produkowany był przez 2 lata(tak powiedział pan z warsztatu) i sterownik o numerach IAW 4MP2.01 jest praktycznie nieosiągalny w polsce. Ma ktoś z was możliwość sprawdzenia, wie jaki inny numer seryjny sterownika jest kompatybilny ze starym????
  • #9 15253177
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 15253236
    suchy339
    Poziom 11  
    Posty: 36
    Ocena: 8
    nie ma iskry cewka jest dobra (sprawdzona w drugim aucie)
  • #11 15253252
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #12 15253296
    szymon198312
    Poziom 30  
    Posty: 1567
    Pomógł: 126
    Ocena: 887
    Te wszystkie diagnozy ze sterownik, że bsi to chyba ktoś tam w ciemno stawiał. zapewne wiązka nie została sprawdzona pod kątem uszkodzeń mechanicznych i przejść. Jeśli jesteś pewny ze masz problem ze sterownikiem i bsi to za pieniądze które wydales na próbę naprawy kupilbys za 200 zł cały zestaw czyli pilot z immo, bsi, ecu i bez stresu w kilka minut auto odpali, o ile jest wina po stronie sterownika.
  • #13 15253323
    suchy339
    Poziom 11  
    Posty: 36
    Ocena: 8
    Autem jeździłem standardowo, do pracy ,sklepu i tyle. Nie było żadnych problemów, odpalał ciepły, zimny bez problemu, obroty trzymał nie falował, aku zawsze naładowane.Pewnego dnia podjechałem pod dom, zgasiłem, zamknąłem poszedłem do domu. Sąsiad który wraca do domu w nocy widział ze stoję na awaryjnych-nie wiedział że jestem w domu- więc nic nie mówił. Ja gdy rano chciałem jechać do pracy nie mogłem już nawet otworzyć go z pilota, pomyślałem ze padła bateria w pilocie. otworzyłem z klucza nawet nie chciał zakręcić. Dobra myślę sobie aku padło lub co gorsza jakiś szczur,fretka(takie przypadki mieli sąsiedzi. No wiec kable w ruch, ok 10 min ładowania, kręcę i kręcę i nic. Poddaje się i jadę drugim autem do pracy-wracam. Dzwonię po gościa z ADAC. I znów to samo kable i kręcimy nie załapuje.Wtedy przełączył mnie na jego baterię. Mam ładowanie stałe. Wziął miernik moja bateria ok, każdy bezpiecznik ok, masa jest. -ja w miedzy czasie chciałem otworzyć szybę zapaliły się światła, gaszę światła opuszcza się szyba, wyłączam klimę (nigdy nie działaly mi nawiewy na samym zapłonie, żeby działały musiałem odpalić samochód)zaczyna trąbić, naciskam na kierownicę i centralny szaleje.Wszystko na przemian wszystko miga jak choinka. Gość z ADAC rozkłada ręce i stawia diagnozę - głowny sterownik lub BSI. Sugeruje mi ASO. Grzecznie odmówiłem wiadoma przyczyna Euro kosztuje;). - Dodać mogę ze pogoda była ładna ok 25+. więc zalanie jest niemożliwe. Auto odstawione lawetą do mechanika, sprawdzenie całej elektryki czy może jednak nie jest jakiś kabelek przegryziony czy cos. Ale jest wszystko ok. lecz auto i tak dalej nie pali. Reszta histori wygląda podobnie. Od mechanika do mechanika.

    Dodano po 3 [minuty]:

    szymon198312 napisał:
    Te wszystkie diagnozy ze sterownik, że bsi to chyba ktoś tam w ciemno stawiał. zapewne wiązka nie została sprawdzona pod kątem uszkodzeń mechanicznych i przejść. Jeśli jesteś pewny ze masz problem ze sterownikiem i bsi to za pieniądze które wydales na próbę naprawy kupilbys za 200 zł cały zestaw czyli pilot z immo, bsi, ecu i bez stresu w kilka minut auto odpali, o ile jest wina po stronie sterownika.


    Możesz mi polecić jaki zamiennik sterownika mogę kupić??
  • #14 15254355
    szymon198312
    Poziom 30  
    Posty: 1567
    Pomógł: 126
    Ocena: 887
    Trzeba znać numer sterownika który posiadasz aktualnie, kod silnika tj 678 numeru vin, numer bsi oraz modułu z bezpiecznikamu pod maską. Najlepiej zdekodowac numer vin, sprawdzić po nr VIN dawce czy wyposażenie jest takie same i tyle.
  • #15 15254477
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #16 15258329
    hajy
    Poziom 22  
    Posty: 299
    Pomógł: 54
    Ocena: 57
    Witam

    Poszukaj na necie jak powinna wyglądać procedura wymiana akumulatora w peugeocie 307, zastosuj ją tylko daj 10 minut miedzy odpięciem akumulatora a ponownym podłączeniem. Miałem podobny problem w moim 307CC nie chciał odpalić a kręcił bez problemu, po zastosowaniu tej procedury odpalił bez problemu.

    Pozdrawiam Romek
  • #17 15309836
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #18 15314368
    marcinszczurus
    Poziom 12  
    Posty: 10
    Pomógł: 1
    Ocena: 5
    Kolego szymon198312 jeśli masz taki komplet to kupie go z chęcią nawet za 300 zl.
  • #19 15322772
    suchy339
    Poziom 11  
    Posty: 36
    Ocena: 8
    Obdzwonilem pół Polski i niestety takiego sterownika nie ma nikt.serwis Peugeota podał mi numery które chyba na nic się nie przydadzą bo Google ich nie widzą. Auto stoi jak stało i wygląda na to ze nadaje się tylko na złom.

    Dodano po 6 [minuty]:

    Jeśli ktoś ma pojęcie jaki sterownik tzn o jakim oznaczeniu pasuje zamiennie byłbym bardzo wdzięczny. Jeśli to w czymś pomoże podaje VIN. Vf33hrfnc82446494. Ponadto serwis podał numer bsi po vinie jest to 6580hl. I bodajże kalkulatory wtrysku 1938jy, 1942kl do kodowania, 194037. Sądzę jednak że to numery tylko serwisowe ale jestem laikiem. Gdyby komuś udało się coś wymyślić naprawdę byłbym wdzięczny za jakąkolwiek pomoc
  • #20 15322805
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 16093
    Pomógł: 1262
    Ocena: 4418
    Tyle czasu, a nic do przodu, przecież to nie prom kosmiczny. Nie wiem, w jakich warsztatach auto było, czy faktycznie nie wiedzieli jak naprawić, czy dla Ciebie było za drogo. Bo aż wierzyć się nie chce.
  • #21 15415722
    adaxtz
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Kolego suchy339 poradziłeś sobie może z problemem bo niestety spotkał mnie ten sam i też nikt sobie nie może z tym poradzić
  • #22 15426682
    Adam Pluta
    Poziom 11  
    Posty: 86
    Ocena: 7
    Mam ten sam problem ,sterownik cały czas wysterowuje wtryski.Czym go można zastąpić?
  • #23 15426993
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 16093
    Pomógł: 1262
    Ocena: 4418
    Adam Pluta napisał:
    sterownik cały czas wysterowuje wtryski.
    Wszystkie? Jeśli nie wszystkie, to naprawić, jeśli wszystkie, możliwe, że jednak będzie do wymiany, chociaż tutaj też niekoniecznie.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik ma problem z Peugeot 307 2.0, który kręci, ale nie odpala. Auto zostało przetransportowane z Niemiec do Bydgoszczy, gdzie dwóch elektryków nie zdołało zdiagnozować usterki. Po przywiezieniu do Łomży, lokalny elektryk również nie potrafił pomóc. W dyskusji pojawiają się sugestie dotyczące możliwych przyczyn, takich jak uszkodzenie BSI, problemy z komunikacją z kalkulatorami, czy niskie napięcie zasilania. Użytkownik informuje, że nie ma iskry, a cewka została sprawdzona. Wskazano również na trudności w znalezieniu odpowiedniego sterownika IAW 4MP2.01, który jest praktycznie niedostępny w Polsce. Użytkownik prosi o pomoc w znalezieniu warsztatu oraz informacji o kompatybilnych sterownikach.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA