Opel Astra F 1.6 8v 1996 - silnik gaśnie, kontrolka silnika, nie odpala

Witam, mam Astrę F 1.6 8v 1996 rok benzyna +gaz, moj problem dotyczy tego że w zeszłym tygodniu jadąc zgasła zaświecily sie wszystkie kontrolki, później bardzo ciezko się odpalała ,jak juz zaskoczyła to pojawila sie kontrolka taka żółta z silnikiem (o ile wiem oznacza uszkodzony silnik)później znowu zgasła i juz wogole nie da się odpalic, to co sprawdzilem i wymieniłem to"" kable Wn, świece, filtr powietrza i paliwa sprawdziłem na ile potrafię przewody czyli prad "" ściągnąłem tą część gdzie leci paliwo (sory ale niewiem kal się nazywa,dopiero się uczę ) z przodu tam gdzie jest połączone z obudową do filtra powietrza i przy kręceniu silnikiem lecialo bardzo duzo benzyny, czy tak ma być? Sprawdziłem również iskrę jest na wszystkich świecach, kontrolka ta żółtą później dalej świeciła, autp niechce wogole zapalic kreci i kreci i nic, proszę o jakies rady, z góry dziękuję , pozdrawiam

Masz zapewne możliwość odczytania kodu błędu jeśli sterownik zapisał go w pamięci i nie odpinałeś akumulatora. Kody tzw błyskowe (migowe) . Poczytaj o tym w sieci. Tak błądzisz po omacku. Kontrolka silnika tzw check. MIL to nie uszkodzenie silnika ale usterka w systemie wtrysku, zapłonu i dlatego informuje o jakiejś niesprawności układu

Rada najlepsza z możliwych - oddaj auto do warsztatu. Nawet nie ustaliłeś od czego kontrolka silnik się zaświeciła.

Aku odlączałem, to raczej juz nie odczyta błędu, a powiedzcie panowie jakie mogą być przyczyny ze auto zgasło i nie chce odpalić, dzięki za rady

Dodano po 13 [minuty]:

A czy moze byc to wina rozrządu? Bo czytalem ze jest taka mozliwosc

Skoro nie chce odpalić i kontrolka nadal świeci to na nowo wczytał błąd. Odczytanie to kilka minut roboty. Nie można awaryjnie odpalić na gazie? Wykluczyłbyś ukłąd benzynowy.

Silnik ma jednopunktowy czy wielopunktowy wtrysk ?

Sorki ale niewiem jaki ma wtrysk, ale jutro się zorietuje, na gazie nieda sie odpalic,mam automat powyzej 2 tys. przełącza sie na gaz, jutro odczytam tez błędy i dam znac

Dodano po 4 [minuty]:

Sprawdziłem 1 punktowy wtrysk

Czyli, że z tego wtrysku tak się leje paliwo czy skąd? Wtrysk w trakcie kręcenia ma rozpylać i w jednopunkcie to dobrze widać. Zdejm ten plastik z przepustnicy i niech ktoś kreci a Ty patrz czy dobrze rozpyla paliwo. Łatwo wymienić wtryskiwacz, tylko jeden torx trzyma ten wtrysk.

Tak leje sie z tamtąd paliwo az zalewa mi filtr powietrza,leje się jakbym lał napój z butelki, odczytałem bład ale proszę o potwierdzenie czy mam rację, wydaje mi się ze to 100 lub 102 ,

Dodano po 10 [minuty]:

Początek
1- 10 blyskow
2-2 blyski
3- 10 blyskow
4-10 blyskow
5-10 błysków
6-2 błyski
7-10 błysków
8-10 błysków
9-10 błysków
10- 2 błyski

Już nie pamiętam jak to było z tymi błędami w tym aucie pomimo tego, że miałem 10 lat taka Astrę. Dziwne, ze się leje. Odkręć torxa, usuń blaszkę trzymającą wtryskiwacz i sprawdź stan oringów na tym wtrysku. Są chyba dwa. Może są uszkodzone.

Oglądałem na Youtube filmik jak pracuje wtryskiwacz otóż na filmiku paliwo jest rozpylane (jak spryskiwacz do kwiatów mniej więcej) zaś w moim jest tak że,paliwo leje się ciurkiem jakby wylewać napój z butelki, leje się tak mocno że leje się nawet do filtra powietrza ,wnioskuję ze to będzie przyczyną tego że auto nie pali,lecz proszę o potwierdzenie

Jeśli wtryskiwacz jest cały czas otwarty to może być uszkodzony sterownik silnika (tranzystor kluczujący wtryskiwacz) ale również może być zwarcie do masy przewodu sterującego. Masz LPG - sprawdź czy czasami przewód w miejscu rozcięcia (do wyłączenia wtryskiwacza z pracy na gazie) nie odizolował się i nie dotyka do masy

xawery08 napisał:

leje sie z tamtąd paliwo az zalewa mi filtr powietrza,leje się jakbym lał napój z butelki

Ciekawe ile masz tego w misce i wydechu ??? to juz bez jaj do warszatu bo o kuku nie daj Boże na Nowy Rok blisko.

Jeśli nawet na podstawie filmu z YouTube nie jesteś w stanie określić gdzie paliwo powinno się lać a gdzie nie powinno to Andrzej ma rację. Laweta, warsztat i dziękować najwyzszemu że nie odpalił. Ostatecznie jeśli jesteś ryzykantem to nagraj krótki film i wklej.

Witam Panowie, problem rozwiązany, okazało się że moduł wtryskiwacza uszkodzony a konkretnie czujnik cisnienia paliwa w tym module lał paliwo więc wymieniłem cały, wyczyściłem również przepustnice i zawór krokowy, było tyle syfu że pożal się boże ,teraz pali na dotyk (jak to się mówi 😉) błąd skasowany ,Dziękuję Serdecznie za rady,
Przepraszam jeśli cos pomyliłem z nazwami tych części ale wiecie o co chodzi 😀.Wszystkiego dobrego w Nowym Roku Wszystkim życzę, pozdrawiam