C4 Grand Picasso 2008 - klimatyzacja traci czynnik po wymianie skraplacza

Witam

Mam problem z klimatyzacją w swoim C4. A problem jest następujący, kiedy nabiłem klimatyzację po włączeniu słyszę syczenie ze środkowych nawiewów. Następnego dnia czynnika już nie ma. W warsztacie stwierdzono skraplacz, więc go wymieniłem. Syczenie ustało, klimatyzacja zaczęła wreszcie pracować. Długo się nie nacieszyłem po weekendzie klimatyzacja ponownie odmówiła współpracy. Czynnika brak. Upały się zbliżają a ja bez klimy.
Bardzo proszę o jakąkolwiek pomoc, pozdrawiam

Witam
W pierwszej kolejności jest sprawdzenie szczelności układu klimatyzacji, chłodnicy. Czy było to zrobione ?

Witam
Tak, stacja klimatyzacji została podłączona do samochodu i wykonała całą procedurę i nie wykazała nieszczelności.

Ludzie gdzie wy robicie te klimy, u kowala ?
Jak można nabić klimę czynnikiem bez sprawdzenia szczelności.
Dwa - słyszałeś syczenie ze środkowych nawiewów, więc powinien być parownik do wymiany a nie skraplacz (chłodnica na zewnątrz kabiny).
Trzy - zmień warsztat albo niech oddadzą pieniądze.
Tu o innej pomocy nie może być mowy.

Dodano po 3 [minuty]:

face33 napisał:

Witam
Tak, stacja klimatyzacji została podłączona do samochodu i wykonała całą procedurę i nie wykazała nieszczelności.

Stacją to se można ......... niedomówienie.
Tam szczelność sprawdza się podciśnieniem rzędu 0,7 atm, to tak jakbyś leczył syfa i rzeżączkę aspiryną.

Ciężko stwierdzić czy to faktycznie parownik, ponieważ po wymianie skraplacza syczenie ustało. Ale wciąż gdzieś ucieka ten czynnik. Odwiedziłem dwa warsztaty które się tym zajmują, każdy z nich miał odmienne zdanie na temat tej usterki a mianowicie zawór rozprężny, parownik, skraplacz za mało czynnika. Co najlepsze układ został sprawdzony po wszystkich rurkach i nigdzie nie było wycieku.

Dodano po 3 [minuty]:

hehe.... spoko
w tym drugim warsztacie nabito 15 atm azotu do układu, zostawiono na jakiś czas by sprawdzić czy faktycznie ucieka i ucieka, ale nie ma syczenia ze środkowych nawiewów. Aha syczenie pojawiało się tylko w tedy kiedy odpalałem samochód po wyłączeniu syczenie znikało.

Dodano po 5 [minuty]:

Mechanicy za bardzo nie chcą się zabrać za wymianę parownika ze względu na demontaż kokpitu
A w serwisie to mnie oskubią do ostatniego grosza :/

Wiesz że jest nieszczelność więc trzeba ją znaleźć. Na forum tego nie zrobisz. Zamykam.