Peugeot 206 1.1 2000 - silnik pracuje jak na 2 cylindrach, brak mocy, brak błędów

Question

Mam problem z Peugeotem 206, rok prod. 2000, 1100 benzyna na pelnym wtrysku (Mareli). Silnik pracuje jakby 2 cylindry nie dzialaly (m. in. brak mocy). Cisnienie paliwa, wtryski, swiece, iskra - ok. Komputer diagnostyczny nie podaje zadnych uszkodzen. Czy moze ktos mial podobny przypadek...

xawier · Answer

Te rzeczy które wymieniłeś są na pewno dobre? Dlaczego pytam? Ponieważ po kupieniu np. świec może się okazać, że po kilku dniach jakaś siadła. Było wcześniej cos nie tak? Było coś przy nim robione? Jak jest eksploatowany i ile ma przejechane?

mrozenek · Answer

Auto ma przejechane 109 tys km i jeszcze nic nie bylo naprawiane. Te rzeczy ktore wymienilem sa na pewno sprawne, swiece sa kupione nowe. Na starych i na nowych bez zmian. Juz brakuje mi pomyslow.

Konto nie istnieje · Answer

Cewka.Typowe.

mrozenek · Answer

A jesli iskra wystepuje na wszystkich 4 swiecach to moze byc uszkodzona cewka? W sumie to wszystko moze, ale czy takie przypadki sa czeste?

Itek · Answer

Cewka bardzo często jest przyczyną takich niedomagań aby się upewnić wumontuj cewkę i zobać na zewnącz jak to wygląda czy iskra jest.

Możesz to zrobić i połoczyć przewodami WN albo bezpośrednio założyć świece Jeżeli iskry nie ma to trzeba sprawdzić czy są impulsy do cewki
oscyloskopem jeżeli są to cewka do kosza.

Powodem braku pracy cylindtów mogą być również wtrski też dokładnie trzeba sprawdzić oscyloskopem albo wyłaczać kolejno i słuchć czy jest reakcja zmiany pracy silnika

mrozenek · Answer

Tak wlasnie robilem. Wymontowalem cewke i zalozylem swiece na zewnatrz. Jest iskra na wszystkich swiecach. Impulsy sprawdzalem na oscyloskopie i tez sa (nawet poprawne). A moze podczas dluzszej pracy jak sie troszke nagrzeje odmawia posluszenstwa? Jesli chodzi o wtryskiwacze to wymontowalem wszystkie, sprawdzalem kazdego osobno i nie znalazlem nic co zwrociloby moja uwage. A silnik nadal nie dziala poprawnie, nadal nim rzuca i nie ma mocy. Jeszce z czyms takim nie spotkalem sie

Jac,,k · Answer

sorawdz szczelność zaworów

xawier · Answer

A silnik jest ok? Sprawdź ciśnienie. A dla świętego spokoju podstawiłbym cewkę. Ładowanie aku jest dobre? Może pasek się ślizga... Kończą się pomysły. Sprawdź styki wszystkich czyjników w silniku i poczyść WD40. Może ma złą informację komputer...

mrozenek · Answer

Cisnienie tez sprawdzilem - ok. Ale juz zamowilem cewke, nie pozostaje nic innego. Podlaczylem cewke poprzez przewocy WN i po odlaczeniu treciego cylindra silnik zaczal lepiej pracowac (dziwne). Wydaje mi sie za jedno uzwojenie daje zbyt niskie napiecie i nie wystarcza energi do wywolania iskry na dwoch swiecach pod cisnieniem w cylindrze. Zobaczymy jutro jak otrzymam druga cewke. Nawet wymienilem paliwo i nic nie pomoglo.

jpc5575 · Answer

Moja propozycja to sprawdzić rozrząd, czy czasem nie przeskoczył pasek

mrozenek · Answer

Mam juz nowa cewke, zamontowalem i wszystko jest super. Moge wyciagnac z tego wniosek, ze nawet jak sa wszystkie 4 mocne iskry, to nie znaczy, ze cewka jest dobra (nawet jak przyrzady nie wskazuja nic podejrzanego).

Konto nie istnieje · Answer

Tam się robi przebicie na delongatorach-te gumiane nakładki.Zdarza się i wewnątrz cewki. Ważną rzeczą jest to aby kupować modyfikowaną cewkę firmy L'Electrifil zamiast paściastej Sagem.

Peugeot 206 1.1 2000 - silnik pracuje jak na 2 cylindrach, brak mocy, brak błędów

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Podsumowanie tematu