logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Octavia II 2.0TDI 140PS - Kontrolka świec żarowych i brak mocy

misiek_89 21 Sie 2016 21:31 33405 14
REKLAMA
  • #1 15882782
    misiek_89
    Poziom 15  
    Witam,
    Samochód: Skoda Octavia II 2.0 TDI PD 140PS
    Podczas jazdy auto nagle straciło moc i kontrolka świec żarowych zaczęła migać. Jeżeli może to mieć jakiś wpływ, to stało się to podczas bardzo obfitych opadów deszczu. Problem pojawił się na chwilę 2-3km i później ustąpił. Do tej pory przejechałem około 50km i nic się nie dzieje. Po podłączeniu w pamięci zapisane zostały 2 błędy:
    Address 01: Engine        Labels: 03G-906-021-BMM.clb
       Part No SW: 03G 906 021 PQ    HW: 03G 906 021 AB
       Component: R4 2,0L EDC G000SG  2285  
       Revision: --H08---    Serial number: SKX7Z0H632M0UU
       Coding: 0000072
       Shop #: WSC 75256 146 103603
       VCID: 7DF11F7F2404B5F04BD
    
    2 Faults Found:
    001032 - EGR Potentiometer (G212) 
                   P0408 - 000 - Signal too High - Intermittent
                 Freeze Frame:
                        Fault Status: 00100000
                        Fault Priority: 1
                        Fault Frequency: 51
                        Mileage: 186044 km
                        Time Indication: 0
                        Date: 2000.00.00
                        Time: 15:09:36
    
                 Freeze Frame:
                        RPM: 1890 /min
                        Speed: 101.0 km/h
                        Load: 37.6 %
                        Lambda: -4.3 %
                        Mass Air / Rev.: 585.0 mg/str
                        Mass Air / Rev.: 405.0 mg/str
                        Bin. Bits: 00000000
    
    001619 - Sensor Reference Voltage B 
                   P0653 - 000 - Too High - Intermittent
                 Freeze Frame:
                        Fault Status: 00100000
                        Fault Priority: 1
                        Fault Frequency: 11
                        Mileage: 186044 km
                        Time Indication: 0
                        Date: 2000.00.00
                        Time: 15:09:57
    
                 Freeze Frame:
                        RPM: 2226 /min
                        Speed: 97.0 km/h
                        Bin. Bits: 00100000
                        Bin. Bits: 00100000
                        Bin. Bits: 00100000
                        Bin. Bits: 00100000
                        Bin. Bits: 00100000
    
    Readiness: 0 0 0 0 0 


    Błędy udało się wykasować, ale wiem że to tylko kosmetyka i chciałbym zlikwidować przyczynę ich wystąpienia. Czyżby zawór EGR umarł? Może czyszczenie coś pomoże? Jakieś inne sugestie?
  • REKLAMA
  • #2 15882908
    marix1998
    Poziom 12  
    wykręć EGR i sprawdź czy działa za pomocą pompki podciśnieniowej albo poprostu go zaślep.

    Dodano po 1 [minuty]:

    i sprawdź czujnik ciśnienia dolotu.
  • #3 15883716
    leonov
    Poziom 43  
    Po usunięciu błędy powracają?
  • #4 15884381
    misiek_89
    Poziom 15  
    Nie. Błędy udało się skasować i w tej chwili nie ma żadnych problemów. Aczkolwiek tak nagłe wystąpienie problemu mnie zaniepokoiło...
  • REKLAMA
  • #5 15885541
    leonov
    Poziom 43  
    Monitoruj sytuację, czy błędy nie powrócą, jak coś wróci to będziemy kombinować.
  • REKLAMA
  • #7 18746850
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Te egry umierają
  • REKLAMA
  • #9 19141559
    Madzik5
    Poziom 2  
    Witam,

    Od dłuższego czasu mam ten sam problem, niestety w moim przypadku zapalanie kontrolki świec się nasiliło i jest nie do wykasowania gdyż za każdym razem ponownie się włącza. Dodatkowo co któryś raz zapala mi się kontrolka silnika. wymiana egr (wraz z regeneracją turbiny) i wszelkiego rodzaju elementów mechanicznych nic nie dały.
    Obecnie auto jest u elektryka który też nie może znaleźć problemu. Mechanicznie auto sprawne ale cały czas mam ten problem.
    Ja również proszę o pomoc w zlokalizowaniu problemu.
  • #10 19141694
    Sivyx
    Poziom 16  
    Mpps po obd i dtc remover, to jakieś wyjście.
  • #11 19141850
    Madzik5
    Poziom 2  
    Wydawało mi się że taki sprzęt będą mieli fachowcy do których wstawiałam auto, wręcz sądziłam że będą mieli lepszy sprzęt bo fachowy, ale dowiem się. dziękuję za podpowiedź.
    Natomiast czytałam tutaj na forum że moze to być problem przełącznika świateł stopu, niestety nie został sprawdzony.
  • #12 19142157
    T5
    Admin grupy Samochody
    Sivyx napisał:
    Mpps po obd i dtc remover, to jakieś wyjście.
    To tylko pudrowanie syfa bez próby rozwiązania problemu. Wiązka nad rozrusznikiem do sprawdzenia.
  • #13 19143193
    chiki-chan
    Poziom 12  
    wlacznik od stopu generuje blędy
    porządna diagnostyka na początek i kabelki....
    a i jeszcze czy jest dfp i co w parametrach
  • #14 19143984
    Madzik5
    Poziom 2  
    chiki-chan napisał:
    wlacznik od stopu generuje blędy
    porządna diagnostyka na początek i kabelki....
    a i jeszcze czy jest dfp i co w parametrach


    Tak dpf jest około 3 miesiące temu wymieniany. Parametrów nie znam. Chyba ze jest ktoś w Łodzi kto mi może to sprawdzić i naprawić.
    Bardzo mi zależy na naprawie.
  • #15 20655840
    mroziu150686
    Poziom 1  
    Miałem to samo w skoda octavia 2.0 TDI.
    Wymieniłem czujnik wałka rozrządu i od 2 miesięcy jest ok
REKLAMA