Vectra A 1.8i 1990 - wskaźnik temperatury nie przekracza 45°C, co robić?

Niedawno zakupiłem Vectre A 1.8i z 90r. Okazało się że wskaźnik temperatury nigdy nie przekracza 45 stopni oraz nie załącza się wentylator na chłodnicy. W pierwszej kolejności zająłem się tym wiatrakiem i okazało się żę uszkodzony jest ten czujnik co jest w chłodnicy. Wymieniłem go na inny od fiata 125p . Jednak wcześniej sprawdziłem czujnik i załączał się przy temperaturze 93 stopnie a rozłączał przy ok 88 s . Założyłem ten czujnik i rozgrzałem silnik na postoju. Wentylator załączył sie przy prawidłowych 92 stopniach ( sprawdzałem termometrem ) jednak wskażnik temperatury nie wskazał nawet 45 stopni. Wymieniłem czujnik temperatury (ten koło termostatu) na nowy (podróba za 15 zł ) i nic się nie zmieniło. Jak zewrę przewód od tego czujnika do masy i włączę zapłon to wskażnik pomału idzie na maksa a jak podłączę przez rezystor 200 omów to wskazuje jakieś 90 stopni. Z tego wynika że wskażnik dobry. Co jest nie tak? Nowy czujnik jest zły? Powiem jeszcze że mam instalację gazową i problem z kontrolką "check engine" . Może to przez ten czujnik? Po odczytaniu kodów błyskowych wykazało mi 44 i 45 czyli sonda lambda-mieszanka zauboga oraz zabogata.
Proszę o pomoc. W poniedziałek podjadę do serwisu opla ale czy oni zechcą ze mną rozmawiać ?

Może to być przyczyna złego czujnika - nie można spodziewać się cudów za 15 zł - oryginał jest droższy. Z tego co piszesz wskaźnik jest dobry. A jaką oporność ma stary czujnik a jaką nowy - to porównaj.

Ten sam czujnik jest stosowany do różnych marek samochodów, różnią się opornością i kolorem. Czek świeci się z powodu jakości mieszanki gazu do powietrza to musisz ustawić w warsztacie gdzie wstawiałeś gaz.

dzisiaj zauwazylem ze na benzynie check sie wogule nie swieci wiec moze trzeba emulator zalozyc?

Masz go na gażniku???

jednopunktowy wtrysk

aby na przyszłość nie było zbędnych pytań - 1.8i ( i) oznacza injection czyli -wtrysk a MPI - multi point injection wielopunktowy wtrysk
co do kodu usterek 44 i 45 przyczyn jest kilka ale dla obydwu powtarza się jedna -uszkodzony czujnik temperatury ,tak pisza mądre ksiązki
a jak na benzynie jest Ok to szukałbym przy sondzie lambda
może coć namieszane w kabelkach od gazu i jest wtedy zwarcie masy
natomiast czujnik temp od wskaźnika często pokazuje do pierwszej kreski czyli te 45 st C- tak miałem w tym modelu do 92 a nowsze z obrotomierzem pokazuja zgodnie ze skalą , mysle że to sprawa doboru czujnika do wskaźnika , ważne by wiedzieć gdzie jest temp optymalna
można by sie pobawic w korekcje opornikami ale to zabawa na dłużej i pomiary temperatur
ale co to dla elektronika

A czy poziom paliwa na wskaźniku pokazywany jest prawidłowo?

Prawidlowo. Na innym forum dowiedzialem sie ze ta pierwsza kreska pomiedzy 90 stopni a niebieskim polem to nie 45 tylko 80 stopni wiec pewnie wszystko jest ok.

No tak, wielu nowych użytkowników Vectry A na to się nacieło.
Pytałem o wskazania poziomu paliwa, bo jeżeli jednocześnie dwa mierniki pokazują złe wartości to przyczyny trzeba szukać w stabilizatorze napięcia TCA700Y, umieszczony on jest zespole wskaźników od strony folii.