Witam serdecznie,
jakiś czas temu założyłem tu temat o padających alternatorach właśnie w tym silniku.
od wymiany regulatora w alternatorze minęło prawie 35tyś. Niedawno na forum pytałem się ile mogę przejechać bez ładowania...
W dzisiejszy słoneczny dzień jadę sobie po mieście i przy ruszaniu ze świateł usłyszałem dziwny dźwięk i od razu zapaliła się lampka braku ładowania.
Zjechałem na pobocze. Otwieram maskę i widzę luźny pasek a alternator leży sobie pod silnikiem na osłonie.
Górna śruba mocowania alternatora kręci się w kółko. Jest wyrobiona.
Dolna śruba jest przykręcona ale ta cała łapa jest połamana.
I w dodatku obluzowała się opaska od przewodu olejowego pompy vacuum. (cieknie olej).
Mam następujące pytania
1. Jak nazywa się ten element do którego jest przykręcony alternator i napinacz. I jest on przykręcony do bloku silnika. Gdzie mogę to kupić. ( w sklepie nie ma dostępnej tej częsci) ;/
2. Jakie śruby i klucze będą potrzebne?
jakiś czas temu założyłem tu temat o padających alternatorach właśnie w tym silniku.
od wymiany regulatora w alternatorze minęło prawie 35tyś. Niedawno na forum pytałem się ile mogę przejechać bez ładowania...
W dzisiejszy słoneczny dzień jadę sobie po mieście i przy ruszaniu ze świateł usłyszałem dziwny dźwięk i od razu zapaliła się lampka braku ładowania.
Zjechałem na pobocze. Otwieram maskę i widzę luźny pasek a alternator leży sobie pod silnikiem na osłonie.
Górna śruba mocowania alternatora kręci się w kółko. Jest wyrobiona.
Dolna śruba jest przykręcona ale ta cała łapa jest połamana.
I w dodatku obluzowała się opaska od przewodu olejowego pompy vacuum. (cieknie olej).
Mam następujące pytania
1. Jak nazywa się ten element do którego jest przykręcony alternator i napinacz. I jest on przykręcony do bloku silnika. Gdzie mogę to kupić. ( w sklepie nie ma dostępnej tej częsci) ;/
2. Jakie śruby i klucze będą potrzebne?
Załączniki:
-
20170214_165418.jpg
(371.62 KB)
Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
