logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Megane/Scenic 2000r. - różnice między silnikami K4M A700 a K4M A708

pawliszon1981 02 Mar 2017 21:54 1692 11
REKLAMA
  • #1 16318963
    pawliszon1981
    Poziom 16  
    Posty: 414
    Pomógł: 10
    Ocena: 123
    Witam wszystkich. Mam pytanie odnośnie silników benzynowych montowanych w Renault w latach 99-02. Posiadam Renault Megane z 2001r. z silnikiem benzynowym 1,6 16V 107KM, strzelił w nim pasek rozrzadu. Jeszcze nie wiem jakie szkody narobił ale planuję ewentualnie wymienic silnik bo taki posiadam z Renault Scenic z 2000r. Jest tylko jedno "ale", Megane ma oznaczenie K4M A700 a Scenic K4M A708. Niby jest to samo, alternator, rozrusznik pasują, nawet od 1,4 ale jednak końcówka numeru jest inna. Czy ktoś już przerabiał podobny temat lub wie czy ma znaczenie ostatnia cyfra?
  • REKLAMA
  • #2 16319198
    1megan
    Poziom 13  
    Posty: 65
    Pomógł: 4
    Ocena: 40
    Witam różnica jest tylko w dolocie A700 przepustnica mechaniczna a A708 przepustnica elektroniczna
  • REKLAMA
  • #3 16319299
    kamiloskop
    Poziom 23  
    Posty: 555
    Pomógł: 42
    Ocena: 278
    Powiem tak a ty zrobisz jak uwazasz.
    Lepiej zrobić ten motor co masz bo po 1 nie wiesz co kupisz za klamota drugiego a tak czapkę zrobisz i masz spokuj oczywiście jak założysz nowy kompletny rozrząd a nie jak większość ludzi sam pasek i po czasie jak kolizja jest wielkie zdziwienie.
  • #4 16319591
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Posty: 27454
    Pomógł: 1403
    Ocena: 6393
    Taniej kupi silnik niż zrobi głowice.
  • REKLAMA
  • #6 16319603
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Posty: 27454
    Pomógł: 1403
    Ocena: 6393
    kamiloskop napisał:
    Wiadomo silnik 500zł.tylko że wiem z doświadczenia iż remont,, dla siebie,,jest lepszym wyjściem.


    Tak ale jak sam jesteś mechanikiem i to nie zawsze. Trzeba wiedzieć gdzie kupować a nie na byle polskim, szrocie gdzie ludzie złomują auta bo sa już kończone na 100%.
  • #7 16319767
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Posty: 17749
    Pomógł: 1574
    Ocena: 6639
    pawliszon1981 napisał:
    wymienic silnik bo taki posiadam

    jak ma zapasowy motor to ??????
  • #8 16319797
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Posty: 27454
    Pomógł: 1403
    Ocena: 6393
    andrzej20001 napisał:
    jak ma zapasowy motor to ??????

    Nie przypominam sobie żeby scenik 1 miał jakąś wnękę na zapasowy silnik , oprócz tej wnęki z przodu na właściwy.
  • #9 16319808
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Posty: 17749
    Pomógł: 1574
    Ocena: 6639
    Ma Megane z 2001 i posiada silnik ze Scenica 2000 na zapas tak czytam . Tak?
  • #10 16330404
    pawliszon1981
    Poziom 16  
    Posty: 414
    Pomógł: 10
    Ocena: 123
    Posiadam scenica z 2000r. przeznaczonego na części z dobrym sinikiem i mam możliwość przełożenia. Co do megane to mechanik jeszcze nie rozebrał. Orientowałem się w cenach silników ale za w miarę pewny trzeba zapłacić ok 900zł, trafi się może tańszy ale to loteria jest, albo będzie śmigał albo do poprawek lub ponownej wymiany.
  • REKLAMA
  • #12 16350689
    pawliszon1981
    Poziom 16  
    Posty: 414
    Pomógł: 10
    Ocena: 123
    Głowica już kilka dni temu zdjęta, blok ok, wszystkie zawory wydechowe skrzywione. Głowica już zrobiona i czeka na założenie. Oczywiście uszczelka, rozrząd, pompa itd. nowiutkie. Silnik będzie jak "nowy" i te kilkadziesiąt tysięcy powinien bezawaryjnie śmigać. Dziękuję za zainteresowanie tematem.

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono różnice między silnikami K4M A700 i K4M A708 montowanymi w Renault Megane i Scenic. Użytkownik posiada Megane z 2001 roku z uszkodzonym silnikiem 1,6 16V, który planuje wymienić na silnik z Scenic z 2000 roku. Odpowiedzi wskazują, że główną różnicą jest typ przepustnicy: A700 ma przepustnicę mechaniczną, a A708 elektroniczną. Uczestnicy dyskusji sugerują, że lepiej jest naprawić uszkodzony silnik, niż wymieniać go na niepewny zamiennik. Wskazano również na konieczność sprawdzenia ciśnienia w nowym silniku przed jego montażem oraz na koszty związane z naprawą głowicy i wymianą rozrządu.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA