logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Skoda Octavia 2007 1.9 DTI 105 KM - błąd P0726, tryb awaryjny, kontrolka oleju

marcinzaw0 08 Mar 2017 06:27 6054 22
REKLAMA
  • #1 16330722
    marcinzaw0
    Poziom 7  
    Posty: 15
    Ocena: 1
    Witam, Temat może już poruszany ale proszę o pomoc.
    Mam problem z silnikiem w Skodzie Octavi z 2007 1.9 DTI 105 km. Wsiadam do samochodu a tu niespodzianka silnik nie odpala, po chwili odpala w trybie awaryjnym pojawia się błąd P0726 (obwód wejściowy prędkości silnika górny limit RPM przekroczony) W trybie awaryjny, nie działa obrotomierz zapala się kontrolka oleju, kontrola trakcji. Pytanie moje brzmi co waszym zdanie jest nie tak w przybliżeniu i czy na trybie awaryjnym mogę dojechać do mechanika ok 15 km.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 16330761
    leonov
    Poziom 43  
    Posty: 8908
    Pomógł: 1038
    Ocena: 2234
    Wygląda to na uszkodzony czujnik obrotów silnika na wale korbowym lub wiązkę od sterownika do czujnika.
  • #3 16330974
    marcinzaw0
    Poziom 7  
    Posty: 15
    Ocena: 1
    Wielkie dzięki dzisiaj spróbuję to sprawdzić
  • #4 16334292
    marcinzaw0
    Poziom 7  
    Posty: 15
    Ocena: 1
    O i kolejne pytanie czy potwierdza usterkę czujnik obrotów silnika na wale korbowym lub wiązkę od sterownika do czujnika. - Po jednym dniu postoju auto odpaliło prawidłowo i działało cały dzień to tu jechałem to tam, zostawiłem auto na noc i dzisiaj znowu ten problem powrócił.
  • #5 16334311
    Gitner
    Poziom 27  
    Posty: 887
    Pomógł: 90
    Ocena: 200
    Sprawdź najpierw wiązkę.
  • REKLAMA
  • #6 16335259
    marcinzaw0
    Poziom 7  
    Posty: 15
    Ocena: 1
    A czy jak jest problem z immobilizerem to takie zachowanie jest możliwe?
  • #7 16335293
    Gitner
    Poziom 27  
    Posty: 887
    Pomógł: 90
    Ocena: 200
    Nie. Immo nie pozwala uruchomić auta.
  • #8 16336294
    marcinzaw0
    Poziom 7  
    Posty: 15
    Ocena: 1
    A gdzie znajdę ten czujnik bo dzisiaj zaglądałem i niestety dalej nie wiem gdzie on jest
  • #9 16336348
    Ireneo
    Poziom 42  
    Posty: 7822
    Pomógł: 746
    Ocena: 2456
    Patrz jak idzie wał i myśl...
  • #10 16336500
    marcinzaw0
    Poziom 7  
    Posty: 15
    Ocena: 1
    [quote="Ireneo"]Patrz jak idzie wał i myśl...[/quot Ale właśnie patrzyłem i może i moje myślenie w sprawie mechaniki jest bardzo słabe ale możemy porozmawiać o dolnym przecionku komory sercowej i tam bedzie dla mnie prosciej
  • REKLAMA
  • #11 16336749
    Ireneo
    Poziom 42  
    Posty: 7822
    Pomógł: 746
    Ocena: 2456
    To może inaczej,chcesz naprawić czyli znasz pojęcie wał korbowy?

    Dodano po 2 [minuty]:

    Zawsze zamiast myślenia jest Google które w grupie VW daje wręcz wideo relacje...
  • REKLAMA
  • #13 16344845
    marcinzaw0
    Poziom 7  
    Posty: 15
    Ocena: 1
    Witam,
    I przyczyna znaleziona - uszkodzona wtyczka przy czujniku walu korbowego.
    Przy okazji wyszło że do wymiany jest dwumasa - Teraz pytanie do Was Jaki będzie najlepszy producent tak do 1800zł? Oczywiście komplet
  • #14 16344850
    leonov
    Poziom 43  
    Posty: 8908
    Pomógł: 1038
    Ocena: 2234
    marcinzaw0 napisał:
    Teraz pytanie do Was Jaki będzie najlepszy producent tak do 1800zł?
    Tu masz do wyboru SACHS i LUK w tej cenie a nawet trochę taniej.
  • #15 16345497
    Gitner
    Poziom 27  
    Posty: 887
    Pomógł: 90
    Ocena: 200
    Możesz też rozważyć zmianę na sztywne koło. Koszt nawet mniejszy. Ja zmieniałem w takim samym aucie jak twoje i śmigałem na sztywnym 3 lata, po czym auto poszło do nowego właściciela. Różnicy między nim a dwumasą nie było.
  • #16 16358314
    marcinzaw0
    Poziom 7  
    Posty: 15
    Ocena: 1
    Witam,
    I problem się pojawił znowu, tyle że dwa dni wszystko ok i dzisiaj rano znowu nie odpalił, czyli muszę udać się do elektryka samochodowego może on odnajdzie przyczynę takiego dziwnego zachowania samochodu. Ale jak ktoś coś może podpowiedzieć to będę wdzięczny.
  • #18 16366711
    marcinzaw0
    Poziom 7  
    Posty: 15
    Ocena: 1
    Witam,
    Dzięki za pomoc w temacie, ale jak to moje szczęście auto dalej nie odpala, przyczyna znaleziona w 90% - ściągnąłem cały filtr powietrza z obudową i dostałem sie do wiązek które były mokre z wody deszczowej, wysuszyłem suszarką i OK, rano siadam odpalam i co? Znów to samo kręci i nie odpala, wróciłem z pracy rozebrałem znowu suszara i wiązka suszenie plus wszystkie kabelki do ręki z osobna i kręcimy a tu niespodzianka auto odpala ale praca silnika bardzo dziwna. chodzi i po chwili w tryb serwisowy, znowu kręcę aż koniec kluczyk przekręcam i nic cisza ładowanie aku i nic cisza z rozrusznika podłączam rozrusznik bezpośrednio i cisza czyli tesraz doszło jeszcze naprawa rozrusznika [ masakra ]. Nawet nie mam kiedy nacieszyć się nowym samochodem bo działa gorze jniż mój zasłużony stary. Teraz to zostaje tylko jakiś specjalista w dziedzinie ELEKTRYCZNOŚĆ.
    Pozdrawiam i życzę więcej szczęścia niż moje do samochodów.
  • #19 16371192
    marcinzaw0
    Poziom 7  
    Posty: 15
    Ocena: 1
    T5 napisał:
    Problem masz w wiązce nad rozrusznikiem.
    Rozwiń, poszarp, znajdziesz.
    Cześć napisz dokładnie jaką wiązkę masz na myśli nad rozrusznikiem.
  • #21 16390090
    marcinzaw0
    Poziom 7  
    Posty: 15
    Ocena: 1
    Witam,
    Czy można mi podać nr rozrusznika po nr VIN

    TMBCS61Z172157980
    Skoda Octawia 1.9 TDI 105km silnik BXE
  • #22 16434139
    marcinzaw0
    Poziom 7  
    Posty: 15
    Ocena: 1
    Witam,
    W mojej skodzie problem nie znika już od kilku dni elektromechanik walczy z nieodpalającą skodą,
    Co w waszej sugestii można jeszcze sprawdzić. Wiązka o której pisze T5 została sprawdzona i niby wszystko działa.
    A problem jest nadal.
  • #23 20503871
    pierek120
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Czy udało ci się znając przyczynę ?

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z silnikiem w Skodzie Octavii 2007 1.9 DTI 105 KM, który nie odpala i działa w trybie awaryjnym, z błędem P0726. W odpowiedziach sugerowane są możliwe przyczyny, takie jak uszkodzony czujnik obrotów silnika lub wiązka elektryczna. Po dalszych badaniach użytkownik odkrywa uszkodzoną wtyczkę przy czujniku wału korbowego, co prowadzi do wymiany dwumasy. Problemy z uruchamianiem silnika powracają, co skłania do dalszych poszukiwań przyczyny, w tym sprawdzenia wiązek elektrycznych, które mogą być mokre. Użytkownik planuje wizytę u elektryka samochodowego w celu dalszej diagnostyki.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA