logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Astra h 1.6 xer 115 km - Slizgajace się nowe sprzęgło.

kondzio951 17 Mar 2017 01:37 15795 31
REKLAMA
  • #1 16351025
    kondzio951
    Poziom 14  
    Posty: 110
    Pomógł: 9
    Ocena: 37
    Witam. Zacznę od początku. Póki nie rozwaliłem sprzęgła wszystko było okej. Tak więc na początku myślałem, że pompka ta przy pedale padła, więc kupiłem najtańszą używke i efekt bez zmian. Dopiero gdy mechanik zajrzał do sprzęgła okazało się, że jest walniete. Mam założony cały komplet firmy LUK. Po odebraniu od mechanika bardzo twardy pedał był ale mówił, że to normalne tak więc jeździłem. Po około tygodniu zauważyłem, że jest coś takiego gdy przydusze trochę gaz a później sprzęgło puszczę to tak czuć że silnik wchodzi na obroty nie przyspieszając. Wiem to normalne ale to potrafi trwać nawet do 5s. Jeździłem znów do mechanika i z jego perspektywy wszystko jest okej żadnych drgań itd. Biegi wchodzą elegancko nic nie zgrzyta. Teraz po pewnym czasie t.j. 3 miesiące wyjeżdżam sobie na trasę wrzucam 5 tke i mogę operować razem jak na biegu neutralnym( 4 i 5 ty bieg tak ma ) i gdy przyjechałem do mechanika wszystko zaczęło działać o dziwo i dziś znów ta sama sytuacja. Między czasie wrzuciłem stara pompke ale bez zmian( leżała ona bez płynu hamulcowego w sobie jeśli to ma znaczenie). Nie mam siły przejrzałem wszystkie wątki i nic z moim się nie zgadza. Czyżby wadliwe sprzęgło? Dziękuję z góry za pomoc. Pozdrawiam ;)
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 16351453
    urkotrebor
    Poziom 21  
    Posty: 335
    Pomógł: 37
    Ocena: 80
    Miałem kilka takich przypadków że wysprzęgnik nie cofał się do końca (i to nowy) .
    Efekt tak jak piszesz , może właśnie trafiłeś na taką kaszane .
    Nowe sprzęgło powinno działać lekko (nawet bardzo) , często klienci po wymianie właśnie są zdziwieni że aż tak lekko .
  • #3 16353342
    kondzio951
    Poziom 14  
    Posty: 110
    Pomógł: 9
    Ocena: 37
    Dziękuję za odpowiedz. W ogóle słyszę przy wyciskaniu sprzęgła, że dochodzi odgłos skrzypienia z okolic właśnie wysprzeglika. Być może tak jak mówisz będzie to to. Tylko teraz wymieniać znowu całe sprzęgło czy tylko wysprzeglik? Ryzykować znów na zestaw LUK'a czy coś innego?
  • #4 16353410
    diesel022782
    Poziom 17  
    Posty: 193
    Pomógł: 13
    Ocena: 114
    kondzio951 napisał:
    Witam. Zacznę od początku. Póki nie rozwaliłem sprzęgła wszystko było okej. Tak więc na początku myślałem, że pompka ta przy pedale padła, więc kupiłem najtańszą używke i efekt bez zmian. Dopiero gdy mechanik zajrzał do sprzęgła okazało się, że jest walniete. Mam założony cały komplet firmy LUK. Po odebraniu od mechanika bardzo twardy pedał był ale mówił, że to normalne tak więc jeździłem. Po około tygodniu zauważyłem, że jest coś takiego gdy przydusze trochę gaz a później sprzęgło puszczę to tak czuć że silnik wchodzi na obroty nie przyspieszając. Wiem to normalne ale to potrafi trwać nawet do 5s. Jeździłem znów do mechanika i z jego perspektywy wszystko jest okej żadnych drgań itd. Biegi wchodzą elegancko nic nie zgrzyta. Teraz po pewnym czasie t.j. 3 miesiące wyjeżdżam sobie na trasę wrzucam 5 tke i mogę operować razem jak na biegu neutralnym( 4 i 5 ty bieg tak ma ) i gdy przyjechałem do mechanika wszystko zaczęło działać o dziwo i dziś znów ta sama sytuacja. Między czasie wrzuciłem stara pompke ale bez zmian( leżała ona bez płynu hamulcowego w sobie jeśli to ma znaczenie). Nie mam siły przejrzałem wszystkie wątki i nic z moim się nie zgadza. Czyżby wadliwe sprzęgło? Dziękuję z góry za pomoc. Pozdrawiam ;)
    Siema jaki luz jalowy na pedale? Ma byc 30 mm jalowego przynajmniej. Pozdrawiam.
  • #5 16353609
    kondzio951
    Poziom 14  
    Posty: 110
    Pomógł: 9
    Ocena: 37
    Witam. Na pedale jest taki delikatny luz, jak dotkne to nie wysprzegla się jeszcze, ale gdy wcisne mocniej to juz od razu zaczyna wysprzeglac czyli lapie od gory jesli sie nie myle. Także tutaj jest okej jesli chodzi o luz . A jeśli chodzi o wysprzeglik to ten przy skrzyni czy ten przy pedale tzn. Ta pompka?
  • #6 16353619
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Posty: 17700
    Pomógł: 1569
    Ocena: 6618
    Nowe sprzegło wciskasz lekko ręką.
  • REKLAMA
  • #7 16353883
    kondzio951
    Poziom 14  
    Posty: 110
    Pomógł: 9
    Ocena: 37
    To dlaczego mechanik mi mówił, że nowe sprzęgło zawsze jest twarde bo jest nowe? Może faktycznie w Oplach tak jest?
  • #8 16354533
    majki23
    Poziom 12  
    Posty: 19
    Pomógł: 4
    Ocena: 14
    Lub coś sie dzieje na prowadzeniu łozyska oporowego lub krzywa łapka
  • #9 16355008
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Posty: 27413
    Pomógł: 1403
    Ocena: 6383
    kondzio951 napisał:
    To dlaczego mechanik mi mówił, że nowe sprzęgło zawsze jest twarde bo jest nowe?


    Mechanik ten ma zatwardzenie mózgu, lub coś podobnego, nowe sprzęgła zawsze chodzą lekko.
    A Ty masz hydrauliczne to te chodzą najlżej.
  • #10 16355014
    JaKotlinka
    Poziom 15  
    Posty: 163
    Pomógł: 6
    Ocena: 117
    Nowe sprzęgło po zamontowaniu zawsze chodzi lekko i mięciutko.
  • REKLAMA
  • #11 16355481
    Jackall
    Poziom 27  
    Posty: 851
    Pomógł: 77
    Ocena: 393
    Majsterek dał ciała i tyle...
  • #12 16356008
    majki23
    Poziom 12  
    Posty: 19
    Pomógł: 4
    Ocena: 14
    Tak sie zdaza kazdy popełnia błedy uby nie kosztowne
  • REKLAMA
  • #13 16362056
    Jackall
    Poziom 27  
    Posty: 851
    Pomógł: 77
    Ocena: 393
    Uwalone nowe sprzęgło jednak nie jest mało kosztowne. Ale tak, każdemu może się coś "zdarzyć", tylko wtedy trzeba brać na klatę problem, przeprosić klienta i jeszcze dobrą flaszkę na siedzeniu zostawić. Na opinię pracujemy latami, a zepsuć ją sobie łatwo...
  • #14 16362473
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 15844
    Pomógł: 1378
    Ocena: 3468
    kondzio951 napisał:
    To dlaczego mechanik mi mówił, że nowe sprzęgło zawsze jest twarde bo jest nowe?

    Bo to nie mechanik, tylko kowal jakiś.
    Masz może nr tego kompletu sprzęgła co włożone nowe?
  • #15 16362498
    oktawian89
    Poziom 27  
    Posty: 1046
    Pomógł: 52
    Ocena: 442
    A to przypadkiem nie jest samonastawne ?
  • #16 16362515
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 15844
    Pomógł: 1378
    Ocena: 3468
    O tym samym pomyślałem, bo w Oplach występowały i SAC i zwykłe. Jak SAC to na 90% uszkodzone podczas montażu.
  • #17 16362521
    Jackall
    Poziom 27  
    Posty: 851
    Pomógł: 77
    Ocena: 393
    Nawet jeśli tak, to montując nowe, nie trzeba zaprzątać sobie tym głowy. A jak zakładasz używany docisk, to jest też na to mały myk.
  • #18 16362536
    oktawian89
    Poziom 27  
    Posty: 1046
    Pomógł: 52
    Ocena: 442
    No nie bardzo ... :<
    Bez sprzętu właśnie się będzie ślizgalo. Bmw ma jakąś blokadę ze można bez narzędzia montować sprzęgło.
  • #19 16362540
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 15844
    Pomógł: 1378
    Ocena: 3468
    Zamontujesz czy stary czy nowy docisk bez "przyrządu" to go uszkodzisz. Nawet jeśli początkowo będzie działać poprawnie to i tak skrócisz mu żywot.
  • #20 16362548
    oktawian89
    Poziom 27  
    Posty: 1046
    Pomógł: 52
    Ocena: 442
    Jeżeli to SAC to typowym objawem właśnie jest slizganie się nowego sprzęgła. Naturalnie w przypadku ,, a po cholerę mi to. Przecież sprzęt kosztuje ~ 1000 zł. ''
  • #21 16365109
    diesel022782
    Poziom 17  
    Posty: 193
    Pomógł: 13
    Ocena: 114
    ociz napisał:
    Zamontujesz czy stary czy nowy docisk bez "przyrządu" to go uszkodzisz. Nawet jeśli początkowo będzie działać poprawnie to i tak skrócisz mu żywot.
    nie prawda , umiejetnie zakladasz i nic nie uszkodzisz , to taka sama propaganda jak z blokadami rozrzadu, bo sie nie da,,, wszystko sie da
  • #22 16365277
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 15844
    Pomógł: 1378
    Ocena: 3468
    Ta, tak. A potem - a bo stary samochód to ma prawo się popsuć, bo te nowe części to gorsze niż te fabryczne itd. Partacz sobie zawsze jakieś wytłumaczenie znajdzie.
  • #23 16365641
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #24 16372037
    diesel022782
    Poziom 17  
    Posty: 193
    Pomógł: 13
    Ocena: 114
    Transit 2 napisał:
    Może tarcza sprzęgłowa odwrócona i nie tą stronę co trzeba założona. Miałem taką samą przyczynę, gdzie podczas naciskania sprzęgła coś trzeszczało i jednocześnie miałem wrażenie jakby o w coś szorowało i okazało się po rozebraniu skrzyni biegów tarcze odwróconą, a część tarczy szorowało o śruby, które trzyma koło zamachowe (koło "dwumas" w zależności od modelu auta).
    W każdym razie, tarcza sprzęgłowa jest źle założona lub niedobrane tarczy do docisku sprzęgła. Ostatnie zdanie już wiele razy musiałem interweniować z powodu pomieszanych tarcz z dociskiem sprzęgłowym i mowa jest o nowych części zamienny.
    Dokladnie najpewniej zle dobrane sprzeglo, odrazu widac ze zamaly luz jalowy skoro od gory bierze, do polowy skoku pedalu to powinno juz byc polsprzeglo
  • #25 16413445
    kondzio951
    Poziom 14  
    Posty: 110
    Pomógł: 9
    Ocena: 37
    Witam po dłuższej nieobecności. Otóż wczoraj byłem u innego mechanika który naprawił mi wszystko. Sprzęgło? Bajka. Działa jak masełko po prostu nie sądziłem, że tak może działać. Co do tamtego sprzęgła to powiedział mi, że było założenie faktycznie LUK'a ale od innego samochodu... brak słów po prostu. I najlepsze jest to, że pytałem pięć razy czy łożysko oporowe było wymieniane to za każdym razem mówili tak cały komplet a teraz się okazało że w środku był GM. Aż się gorąco robi jak można zrobić taką fuszerke. Zamieszczam zdjęcia jak to wyglada. Dziękuję wszystkim serdecznie za pomoc i pozdrawiam . ;)
    Załączniki:
    • Astra h 1.6 xer 115 km - Slizgajace się nowe sprzęgło. 20170414_131239.jpg (772.21 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
    • Astra h 1.6 xer 115 km - Slizgajace się nowe sprzęgło. 20170414_131234.jpg (1.07 MB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
    • Astra h 1.6 xer 115 km - Slizgajace się nowe sprzęgło. 20170414_131142.jpg (1.11 MB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #26 16413455
    oktawian89
    Poziom 27  
    Posty: 1046
    Pomógł: 52
    Ocena: 442
    To co widać to jest używane sprzęgło, przynajmniej docisk. Nie ma opcji, że po takim małym przebiegu słoneczko się tak wytarło. Może tylko samą tarczę kupił ?
  • #27 16413458
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Posty: 27413
    Pomógł: 1403
    Ocena: 6383
    No i z czego Ci założył to sprzęgło? Czemu nie jeździsz do znajomych mechaników którzy nie odwalają maniany.
  • #28 16413682
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #29 16415374
    diesel022782
    Poziom 17  
    Posty: 193
    Pomógł: 13
    Ocena: 114
    Transit 2 napisał:
    Jak dobrze widzę na zdjęciu, to docisk sprzęgłowy jest faktycznie od opla, ale agila.
    Cytat:
    Czemu nie jeździsz do znajomych mechaników którzy nie odwalają maniany.
    Gdzie by nie był, to każdy szanujący się mechanik musi dobrać i sprawdzić każdą część przed montażem, chyba że to kto inny wstawiał niż zawodowy mechanik i nie ważne czy znajomy lub nie znajomy.
    mowilem ze zle dobrane odrazu trzeba bylo rozpolawiac , zaoszczedzil bys czas i nerwy, niewazne ze to luk czy valeo czy cos, zle dobrane to zadne nie bedzie dzialac, uzwane lub nowe, pozdro
  • #30 16466589
    marcov
    Poziom 13  
    Posty: 62
    Pomógł: 1
    Ocena: 54
    Troche po czasie ale dodam coś od siebie.

    W silnikach Z16XEP, Z18XE, Z18XER sa dwa rodzaje sprzegła- była zmiana w trakcie produkcji i po 05.2007r. roznia się " glebokoscia" kola zamachowego. Trzeba to zmierzyc przed montazem nowego sprzegla- zle dobrane bedzie sie slizgac po kilkudziesieciu kilometrach.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłosił problem z nowym sprzęgłem w Oplu Astra H 1.6, które po wymianie zaczęło się ślizgać. Po wymianie sprzęgła na zestaw LUK, mechanik stwierdził, że wszystko jest w porządku, jednak użytkownik zauważył, że silnik wchodzi na obroty bez przyspieszania, a pedał sprzęgła jest twardy. W trakcie dyskusji pojawiły się sugestie dotyczące możliwych przyczyn problemu, takich jak niewłaściwe dobranie części, uszkodzenie wysprzęgnika, czy błędy montażowe. Po konsultacji z innym mechanikiem okazało się, że sprzęgło było źle dobrane, co prowadziło do problemów z jego działaniem. Użytkownik podkreślił, że nowe sprzęgło powinno działać lekko, a nie twardo, co potwierdzili inni uczestnicy dyskusji.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA