PUNTO II - Brązowy płyn w chłodnicy

Z tydzień temu odebrałem auto od mechanika który wymieniał sprzędło i wszystkie uszczelniacze bo ciekł olej.
Także się dowiedziałem że z chłodnicy niebieski płyn zamienił się w brązowy

Zawsze był lany płyn do chłodnic.
Około rok temu była wymieniana chłodnica na nową więc chyba nie zardzewiała.

Tydzień temu zalałem go wodą, trochę pojeździłem i dziś ponownie zalałem wodą.

Są jakieś sposoby aby sobie z tym poradzić?

Przepłukać dobrze układ chłodzenia,potem zalać płynem,nie wodą. Chłodnice w większości aut są z aluminium,nie rdzewieją. Jeśli coś rdzewieje to pompa wody,może jakieś rurki.

Zobaczę za tydzień jakie będzie zabarwienie.
Czy lepiej przepłukać pod ciśnieniem bieżącą wodą?

Są środki do mycia układów chłodzenia. Zazwyczaj woda wystarczy.

Kolor zmieniło bo zalali a raczej dolali i pomieszali płyny chłodnicze, jak zmieszczą np. różowy z czerwonym to będziesz miał brązowy badziew. Wymyj zalej świeżego i problem z głowy !

To co zlali do kanisterka ma bardzo dużo osadu w kolorze brązowym. Nikt mi płynu nie dolewał.
Chłodnicę wymieniali przy mnie i zalali płynem do chłodnic (niebieskim). Po tym nikt nic nie dolewał.

Nie wiem czy robię burzę w szklance wody ale może jak wyjęli silnik to coś z nagrzewnicy itp. się poodklejało stąd tyle tego syfu było?

Brązowy kolor to raczej pomieszane kolory płynów chłodzenia. A jak chcesz spać spokojnie to zób test czy nie ma oleju lub CO2 w płynie.

Dziś 2 razy zmieniałem wodę w chłodnicy i jest dużo lepiej.
Ten kolor to ewidentnie rdza.

Ten kolor to efekt pomieszanego płynu, standard, przepłukaj dobrze układ i będzie ok.
Dokładnie rdzawy kolor się robi jak się doleje niewłaściwego płynu.

Jak Ci robili coś przy silniku, to pewnie spuścili płyn, a później zamiast wymienić całość tylko uzupełnili innym, jaki akurat mieli. Nie lej wody do układu chłodzenia, nawet "na chwilę".

tzok napisał:

Jak Ci robili coś przy silniku, to pewnie spuścili płyn,

Wyciągali silnik więc go spuścili.

tzok napisał:

a później zamiast wymienić całość tylko uzupełnili innym,

To później to się ciągnęło 3 dni i przy mnie zalał wodą.

dziś 4x zmieniałem wode (po rozgrzaniu silnika). Jest prawie czysta.
Jeszcze z 2-3 razy i zaleję petrygo.

tzok napisał:

Nie lej wody do układu chłodzenia, nawet "na chwilę".

Czemu? Jak już zardzewiało to parę dni nic nie zmieni.

Zalanie układu wodą po eksploatacji na płynie zawsze skończy się brązową breją w zbiorniczku wyrównawczym...

Czy piszę po chińsku? Odkąd mam to auto nikt nie lał wody do chłodnicy. Mechanik pokazał mi co zlał z chłodnicy i to był płyn w kolorze brązowym z jakimś osadem.

Wodę teraz leję aby to wypłukać.
Jak się to uda zaleję petrygo.

11111olo napisał:

Wyciągali silnik więc go spuścili.

11111olo napisał:

To później to się ciągnęło 3 dni i przy mnie zalał wodą.

11111olo napisał:

Mechanik pokazał mi co zlał z chłodnicy i to był płyn w kolorze brązowym z jakimś osadem.

...a skąd wiesz co wlał między wymontowaniem silnika a ponownym spuszczeniem płynu? Wystarczy, że wlał inny płyn, nie płucząc wcześniej układu.

11111olo napisał:

Czy piszę po chińsku?

Szczerze powiedziawszy to trochę tak...

tzok - woda to chyba nie da takiego efektu, z tego co ja wiem to tylko przy pomieszaniu płynów się takie cyrki dzieją.

Najwięcej osadu jest w bloku silnika i w nagrzewnicy. Zdemontuj termostat, odłącz dolny wąż od chłodnicy i wlewaj wodę od strony termostatu.

tzok napisał:

...a skąd wiesz co wlał między wymontowaniem silnika a ponownym spuszczeniem płynu?

Jakim ponownym? Jak wyjmował silnik to nie widziałem ale jak kończył skręcać po włożeniu to tak i na 100% przy mnie zalewał wodą chłodnicę.
Nie wiem jak to sobie wyobrażasz ale jak wyjął silnik to go nie wkładał i ponownie nie wyciągał.
W ciągu jednego dnia to możliwe ale po co miałby to robić? I szczerze wątpię aby tak mocno był zasyfiały cały układ chłodzenia.

bodom napisał:

Najwięcej osadu jest w bloku silnika i w nagrzewnicy. Zdemontuj termostat, odłącz dolny wąż od chłodnicy i wlewaj wodę od strony termostatu.

Po 6-7 wymianach wody jest prawie idealnie czysta. Jeszcze ze 2-3 razy i będzie ok.

To w takim razie nie rozumiem co się tam działo, raz piszesz, że zalał wodą, potem że nie zalał, nic z tego nie rozumiem. Twoje wypowiedzi nie zawierają informacji o czasie ani następstwie zdarzeń które opisujesz. Jedyne opisane następstwo to to, że odebrałeś samochód od mechanika i po tygodniu dowiedziałeś się, że płyn zrobił się z niebieskiego brązowy...

Oddałeś samochód do mechanika, ten musiał wymontować silnik, więc spuścił płyn (już wtedy był brązowy?). Wyjął silnik, zrobił co miał zrobić i włożył go z powrotem. Po włożeniu silnika wlał płyn czy wodę? Jak długo silnik stał "suchy"? Kiedy zauważyłeś, że płyn (woda?) zrobił się brązowy?

Już prawie przepłukałem układ chłodzenia więc zamykam. Nie chcę sprzeczać się z moderatorem który gdzieś błądzi. Może przyda się mały odpoczynek od forum.