* Jeśli zmniejszamy obroty, to moc musi zmaleć co najmniej proporcjonalnie.
* LM317 to nie tranzystor, a stabilizator napięcia. I nie nadaje się do regulacji obrotów.
* W tym podobnym temacie dyskutanci mają mierne pojęcie o tym, jak to się robi - nie zauważyłem wzmianki o sprzężeniu zwrotnym, czy SEM silnika.
Do regulacji obrotów silników od dawna są wyspecjalizowane układy scalone. Przedtem używano tranzystorów - np. magnetofon MK125 miał regulator na tranzystorach. W tamtych czasach stosowano regulatory liniowe - do silników małej mocy mogły być, ale do większej mocy lepszy jest impulsowy. Tyle, że ktoś, kto się mało zna, wymyśla użycie układu PWM, albo układu ściemniacza na triaku (przy zasilaniu z sieci), i chyba nie ma pojęcia, że to nie jest regulacja obrotów, tylko średniego napięcia zasilania, ani że to nie jest to samo (a różnica w działaniu jest taka, że zmniejsza się moment napędzający silnika). Układ regulatora obrotów ma stabilizować SEM silnika, i przy dużej mocy ma to robić przez PWM, ale nie sprowadza się do samego PWM (różnica polega na tym, że w regulatorze obrotów jest sprzężenie zwrotne z silnika na regulator, w regulatorze napięcia nie; w MK125 było, tam był regulator obrotów) - nie przypominam sobie, żebym schemat takiego układu regulatora obrotów zobaczył na forum. Ale na pewno jest do tego scalak z opisem, jak go użyć (i pewnie w tytule opisu jest "motor regulator") - to jest powszechnie używane od dziesiątków lat.
