Ocena testera diagnostycznego Foxwell GT80 dla początkującego użytkownika

Witam mam na oku tester foxwell, dopiero zaczynam zabawe i chciałbym zainwestowac w cos dobrego a nie badziewia po 2000 tysiace, jak oceniacie ten zestaw?
http://allegro....

Moderowany przez CameR:

Reg. 3.1.18. Nie wysyłaj linków, które po pewnym czasie przestaną być aktywne. To spowoduje, że dyskusja straci jakikolwiek sens.

Tester diagnostyczny Foxwell GT80

Co chciałbyś dokładnie tym testerem robić? Pytam tak z ciekawości. Umów się na prezentację, najlepiej podłącz na prezentacji kilka pojazdów.

Teraz dość fajna oferta jest na CDIFA.

Kupiłem jakoś dwa miesiące temu i jestem zadowolony, ale tak jak poprzednik pyta, czego robisz najwięcej?

Dopiero zaczynam, więc nic nie robie a chciałbym robić, kwestią czasu jest nauczenie się tego, mam kuzyna który sam się uczył od podstaw i się udało, a chciałbym w naprawdę dobry sprzęt zainwestować na początek, a co bym chciał robić? Co się da

Wygląda jak autel maxidas

Robić co się da?
przede wszystkim uniwersalny tester może 10% testera dedykowanwgo.

Jakiś CDIF, ADP etc nie ogarnie kluczy czy nawet porządnego podglądu parametrow.

Jeśli chcesz kasowarke błędów to możesz kupić nawet ELM ale przyjdzie zrobić adaptację jakiegoś zaworu czy dopisanie klucza musisz mieć sprzęt dedykowany.

dobrze mieć jakąś specjalizację i mieć np do PSA lexie czy renault clipa.. I tak dalej.

Słuchajcie. No nie wiem z jakimi samochodami mi przyjdzie pracować, to znaczy ze caly czas musze testery zmieniac? Nie ma takiego uniwersalnego do 6-7tysiecy? Zeby ogarnął wiekszosc marek w polsce? I zeby to dobrze chodzilo?

KejkoShooter napisał:

Słuchajcie. No nie wiem z jakimi samochodami mi przyjdzie pracować, to znaczy ze caly czas musze testery zmieniac? Nie ma takiego uniwersalnego do 6-7tysiecy? Zeby ogarnął wiekszosc marek w polsce? I zeby to dobrze chodzilo?

Tzn tak, ogarnie większość marek, odczyt/kasowanie błędów, jakieś adaptację, podgląd parametrów(nie koniecznie wiarygodnych w niektórych markach) czy kodowanie wtryskiwaczy w fordzie.
Jeśli nie zamierzasz robić wszystkiego, tzn przyjedzie PSA chcesz dopisać klucze, jak VAG zrobić dopasowanie zegarów czy w fordzie programowanie modułów to spokojnie wystarczy ci ADP czy CDIF.

Ale jak chcesz robić to co napisałem wyżej to tylko sprzęty typu VCDS, LEXIA, CLIP, VCM i tak dalej.

Fordami po 2010 roku możesz się zająć dostęp do platformy + licencja 4400 euro na rok, albo Mercedesami sama stardiagnosis coś koło 10 tyś euro + licencja + szkolenia.

A co wy na takiego foxwella? Bo saczerze wam powiem u mnie w regionie rzadko jest spotykany jakis nowy samochód 2010+, raczej przyjdzie mi pracować z samochodami ponizej 2007, da rade robić powiedzmy programowanie kluczyków, odczyt i kasowanie błędów itp?

Dodano po 1 [minuty]:

Powiedzmy zmiana mapy dla tdi, dało by to rade na foxwellu?

Żadnej mapy nie zmienisz testerem.

Zmiana map? Sprzęt 10 tyś euro, programowanie kluczy na początek 10 tyś euro. Oczywiście jeśli mówimy o robieniu tego profesjonalnie.

wopik6 napisał:

Zmiana map? Sprzęt 10 tyś euro, programowanie kluczy na początek 10 tyś euro. Oczywiście jeśli mówimy o robieniu tego profesjonalnie.

Nie każdego mimo chęci stać od razu na ORI. Wątpię, że i u Ciebie same orginały.

szymitsu21 napisał:

wopik6 napisał:

Zmiana map? Sprzęt 10 tyś euro, programowanie kluczy na początek 10 tyś euro. Oczywiście jeśli mówimy o robieniu tego profesjonalnie.

Nie każdego mimo chęci stać od razu na ORI. Wątpię, że i u Ciebie same orginały.

Po pierwsze ja nie zajmuję się wszystkim a to akurat co jest u kogo to jest tylko jego prywatną sprawą. Po drugie nawet bym nie podchodził z ryżem do samochodów klienta żeby programować klucze . Po trzecie autor napisał, że chce robić wszystko, mapy, klucze foxwellem. Nie pozostaje nic innego jak tylko życzyć mu powodzenia.

Autor nie powiedział, że chce robić wszystko tylko zapytał czy ogarnie tym testerem.

Dobra zapytam inaczej, co bym mógł robic takim testerem? To co jest w opisie tejże aukcji można?

Powiem tak, opisane w aukcji jest bardzo ogólnie, z czego robi każdy tańszy sprzęt jeśli masz głowę.
Koledzy dobrze prawią zapamiętaj, że ogólnym nie zrobisz wszystkiego, ludzie, którzy tworzą sprzęt i platformę pod daną grupę samochodów opracowują to porządnie.
Zależy jakie marki będą do Ciebie przyjeżdżać najczęściej, warto się skupić na jednej i w niej się zgłębiać, z drugiej strony też trzeba próbować innych - i tutaj sam się uczysz z czym trzeba podejść do danego problemu. Zacznij może od czegoś tańszego, też wiele zrobisz jak masz głowę. Programy i sprzęt to nie wszystko - to większość ale podstawa to znajomość i zasada działania układów oraz podzespołów.

No własnie kolego nie wiem z jakimi autami będę miał do czynienia, mam znajomego który prowadzi auto handel i nie raz ma auta różne z błędami, takze usuniecie błędów czy doprogramowanie kluczyków (czasem sie zdarza ze ma 2 kluczyki i jeden tylko dziala zwykle zapasowy). I to wiadomo nie zajmuje sie handlem jedną marką tylko wieloma, takze na start chcialbym cos ogólnego do kwoty powiedzmy 6000.

KejkoShooter napisał:

No własnie kolego nie wiem z jakimi autami będę miał do czynienia, mam znajomego który prowadzi auto handel i nie raz ma auta różne z błędami, takze usuniecie błędów czy doprogramowanie kluczyków (czasem sie zdarza ze ma 2 kluczyki i jeden tylko dziala zwykle zapasowy). I to wiadomo nie zajmuje sie handlem jedną marką tylko wieloma, takze na start chcialbym cos ogólnego do kwoty powiedzmy 6000.

W takiej sytuacji zapomnij o kluczykach. lepiej kup tańszy sprzęt diagnostyczny a oprócz tego kup urządzenie które się specjalizuje w klucze/immo. no ale to znów jednym sprzętem ogarniesz 20% twoich potrzeb.

Ja inwestuje w sprzęt od powiedzmy 5 lat, rocznie wydaje tysiące a inni dziesiątki i ciągle brakuje. Od.czegps musisz zacząć. Ja polecam CDIFA bo masz polskie urządzenie i w razie czego pomoc techniczną po polsku .

No dobra, a teraz prosze Was powiedzcie mi, CO MOGE ROBIĆ tym foxwellem, bo do tego jeszcze nie doszliśmy, albo podajcie mi jakieś aukcje bo nie wiem co mogę kupić do 6000 tysięcy. Jak nic z tego nie wyniknie to zaryzykuje w tego foxwella

No dobra, a nie możesz w tych pieniądzach poszukać czegoś używanego i kupić na przykład 2 testery za te 6 tys.? Musi być nowy sprzęt? Tym bardziej, że chcesz zacząć. Czasem ktoś coś odsprzedaje sensownego (bo np. myślał, że na kasowaniu błędów zbije majątek). Z "uniwersalami" jest tak jak Ci napisali tutaj koledzy . To wszystko się fajnie czyta przed kupieniem, bo sprzęt praktycznie "umie i może" WSZYSTKO! Rzeczywistość jest inna jak zwykle Czasem nawet mimo, że tester posiada daną funkcję adaptacji, to i tak nie zrobi tego. Generalnie sprawa testerów to niekończąca się opowieść. Trzeba wydawać grube pieniądze, a i tak okaże się za chwilę, że czegoś brakuje. Całego rynku motoryzacyjnego nie zaspokoisz, musisz się z tym pogodzić

Czyli powiedzmy tak:
http://allegro.pl/tester-diagnostyczny-auto-master-4-systemy-polski-i5996068810.html

http://allegro.pl/tester-diagnostyczny-diagnoskop-foxwell-polski-i6636306155.html

Z tych dwóch na początek, który lepszy?