[Volvo V70, 97, 2.4 benzyna] Sprężarka klimatyzacji bez czujnika

Z uwagi na nieszczelność sprężarki zakupiłem sprężarkę po regeneracji. Po podaniu numerów starej sprężarki dostałem kurierem zregenerowaną. Problem w tym, że przy montażu okazało się, że w regenerowanej brak jest pewnego elementu - czujnika? Element ten zaznaczyłem na zdjęciu czerwonym kółkiem. Cała obudowa jest identyczna, w nowej sprężarce nie ma miejsca aby wkręcić ten czujnik (brak otworu). Z uwagi na ten fakt nieco inaczej wygląda podłączenie przewodów . W starej przewód idący z czujnika (niebieska 1) łączy się z wtyczką (niebieska 2) która łączy się z czarnym kwadratem (niebieska 3). Natomiast w nowej sprężarce wtyczka (żółta 1) łączy się z czarnym kwadratem (żółta 2).

Czy waszym zdaniem ta nowa sprężarka będzie działać poprawnie? Za co odpowiada ten czujnik (czerwone kółko)? Nie wiem czy zwracać sprężarkę czy próbować ją montować

Z tego co widzę to chyba wyłącznik bezpieczeństwa.
Rozłączy sprzęgło w przypadku wysokiego ciśnienia.
(MOGĘ SIĘ MYLIĆ)

to jest wyłącznik termiczny nowa pompa będzie działać

Dzięki za pomoc, czyli ten czujnik odpowiada za to, że poniżej danej temperatury sprężarka się nie uruchomi? Czy jego zadanie jest inne?

Poniżej sfotografowałem czujnik i faktycznie jest to czujnik termiczny

nie rozłączy sprężarkę gdy będzie miała zadurzą temperaturę jest to zabezpieczenie przed przegrzaniem

Czyli ogólnie rzec mówiąc nie mogę bez tego czujnika jeździć na klimie? A czy możliwe jest że ta nowa regenerowana ma taki czujnik wewnątrz i jest niewidoczny na zewnątrz?

możesz jeździć to jest dodatkowe zabezpieczenie ta regenerowana nie ma przymocuj na cieszą rurkę opaska ten czujnik tak żeby część metalowa dobrze dotykała rurki

Tzn. mam przymocować końcówkę gwintowaną czujnika do obudowy sprężarki aby jej dotykała? Pytam bo nie wiem czy dobrze zrozumiałem, a jeżeli tak to i tak przewody czujnika nie mam pod co podłączyć

do rurki gdzie jest czerwona zaślepka na nowej pompie a przewody szeregowo