BMW E46 320i m52 - Falowanie silnika po naprawie elektrozaworu Vanos

Witam wszystkich mam problem z moim bmw. Mianowicie wyskoczył mi błąd elektrozaworu wlotu vanos. Okazało się, ze kabelek się upalił. Po podłączeniu i skasowaniu błędu silnik zaczoł falować. Wyczytałem, że to uszczelniacze w nastawniku wiec wziąłem się i je zrobiłem. Nadal to samo, silnik faluje. Gdy odłączę kostkę od elektrozaworu jest dobrze ale nie ma mocy, nie czuć tych 150 koni. Ma ktoś pomysł co to może być?

Witam.
Trochę mało opisu co do postępowania po polutowaniu , nie wiemy czy błędy są nadal i jakie?np. Ale nie po to jest forum żeby narzekać , sprawdź jeszcze wężyki podciśnieniowe , lubią pękać pod tymi osłonami plastikowymi.

Jak jest polutowany kabel podłaczony tak jak potrzeba to nie ma żadnych błędów, ale silnik faluje a jak odłącze ten zawór to wyskakuje błąd elektrozaworu wlotu vanos. Pozostaje sprawa taka że jak to byly by węże podcisnienia to raczej z podlaczonym vanosem by fakowaly i z nie podlaczonym a tu jest tak ze jak elektrozawor odlacze silnik chodzi jak igla rowno a jak podlacze tak ja powinno byc zaczyna sie dziac no i kwestia mocy z podlaczonym czuć jak idziw po odlaczeniu owszem tez ale az wkreci sie powyzej 4.5 tys obrotow a spalanie rosnie gwaltownie.