Witam. Mam ma problem z naczepa schmitz rok 2007. Naczepa posiada system knorr, podpięta jest pod ciągnik daf xf 105. Po włączeniu zapłonu nie ma błędów, ale w czasie jazdy wyskakuje komunikat na dip ostrzeżenie naczepa, na żółto a czasem na czerwono. Podłączyłem naczepa pod diagnosko delph....

Błąd zapala się w czasie jazdy przy jakiejś prędkości czy podczas hamowania? Jest to dość istotna informacja.

Błąd zapala się nie raz odrazu, po włączeniu zapłonu, a nie raz w czasie jazdy czasem po Doniecku hamulca. Nie ma reguły.

Miałem przypadek, że nie zgadzało się ciśnienie podczas hamowania między stronami czyli na wyjściach 21 i 22 i przyczyną był nieszczelny siłownik, jednak nie było słychać wycieków, dopiero w momencie jak polaliśmy wodą było widać powstające pęcherzyki.

Masz tam ES 2053 czy już ES 2060? AutoCom i Delphi nie są zbyt dobre jeśli chodzi o EBS naczep. Sugerowałbym sprawdzenie oryginalnym testerem KNORR. Do sprawdzenia: 1. Ciśnienie zasilania wychodzące z ciągnika 2. Porównanie wartości sterującego ciśnienia rzeczywistego i podawanego przez CAN. 3. Jak koledzy pisali wyżej, szczelność siłowników.

Jest ES 2053. Ciśnienie na wyjściu 8.5 bar. Siłowniki szczelne ciśnienie prawa lewa strona równe w granicach 7.5 bar. Cały układ szczelny. Zamówiłem nowy (regenerowany) modulator. Gość co się zajmuje naprawa twierdzi że padła elektronika.

Ale to już wymieniłeś czy dopiero masz taki zamiar?

Czekam aż kurier dowiezie. Jutro ma być.

Jest też możliwość, że właśnie się czujnik w zaworze uszkodził.

Witam. Wymiana modulator rozwiązała problem.

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Naczepa Schmitz 2007, błędy EBS 113 i 115, ubytek powietrza, Knorr, DAF XF 105

kisiol 13 Maj 2017 22:11 6282 10

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 16474445 13 Maj 2017 22:11

kisiol kisiol

Poziom 20

Posty: 1650

Pomógł: 36

Ocena: 469
Autor tematu

Post #1
16474445 13 Maj 2017 22:11

Witam. Mam ma problem z naczepa schmitz rok 2007. Naczepa posiada system knorr, podpięta jest pod ciągnik daf xf 105. Po włączeniu zapłonu nie ma błędów, ale w czasie jazdy wyskakuje komunikat na dip ostrzeżenie naczepa, na żółto a czasem na czerwono. Podłączyłem naczepa pod diagnosko delph. Odczytane błędy to 113 i 115 błędy wedle opisu, mają to samo znaczenie, duży ubytek powietrza z lewego przewodu. Naczepa nie posiada żadnych ubytków powietrza. Sprawdzając dane rzeczywiste diagnoskopem , lewa i prawa strona ma jednakowe ciśnienie. Gdzie może być przyczyna usterki?

Promuję tematy:
29.03.2023 Przekaźnik rozłączania zasilania z 2sek. opóżnieniem.
REKLAMA
#2 16501408 29 Maj 2017 17:55

Przemcio1993 Przemcio1993

Poziom 10

Posty: 63

Pomógł: 1

Ocena: 48
Pomocny post? (0)

Post #2
16501408 29 Maj 2017 17:55

Błąd zapala się w czasie jazdy przy jakiejś prędkości czy podczas hamowania? Jest to dość istotna informacja.
REKLAMA
#3 16501424 29 Maj 2017 18:02

kisiol kisiol

Poziom 20

Posty: 1650

Pomógł: 36

Ocena: 469
Autor tematu Pomocny post? (+1)

Post #3
16501424 29 Maj 2017 18:02

Błąd zapala się nie raz odrazu, po włączeniu zapłonu, a nie raz w czasie jazdy czasem po Doniecku hamulca. Nie ma reguły.

Promuję tematy:
29.03.2023 Przekaźnik rozłączania zasilania z 2sek. opóżnieniem.
#4 16501452 29 Maj 2017 18:12

Przemcio1993 Przemcio1993

Poziom 10

Posty: 63

Pomógł: 1

Ocena: 48
Pomocny post? (0)

Post #4
16501452 29 Maj 2017 18:12

Miałem przypadek, że nie zgadzało się ciśnienie podczas hamowania między stronami czyli na wyjściach 21 i 22 i przyczyną był nieszczelny siłownik, jednak nie było słychać wycieków, dopiero w momencie jak polaliśmy wodą było widać powstające pęcherzyki.
REKLAMA
#5 16501469 29 Maj 2017 18:22

diablo23248 diablo23248

Poziom 28

Posty: 926

Pomógł: 102

Ocena: 614
Pomocny post? (+1)

Post #5
16501469 29 Maj 2017 18:22

Masz tam ES 2053 czy już ES 2060?
AutoCom i Delphi nie są zbyt dobre jeśli chodzi o EBS naczep. Sugerowałbym sprawdzenie oryginalnym testerem KNORR.
Do sprawdzenia:
1. Ciśnienie zasilania wychodzące z ciągnika
2. Porównanie wartości sterującego ciśnienia rzeczywistego i podawanego przez CAN.
3. Jak koledzy pisali wyżej, szczelność siłowników.
#6 16501557 29 Maj 2017 19:16

kisiol kisiol

Poziom 20

Posty: 1650

Pomógł: 36

Ocena: 469
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #6
16501557 29 Maj 2017 19:16

Jest ES 2053. Ciśnienie na wyjściu 8.5 bar. Siłowniki szczelne ciśnienie prawa lewa strona równe w granicach 7.5 bar. Cały układ szczelny. Zamówiłem nowy (regenerowany) modulator. Gość co się zajmuje naprawa twierdzi że padła elektronika.

Promuję tematy:
29.03.2023 Przekaźnik rozłączania zasilania z 2sek. opóżnieniem.
#7 16501957 29 Maj 2017 22:05

Przemcio1993 Przemcio1993

Poziom 10

Posty: 63

Pomógł: 1

Ocena: 48
Pomocny post? (0)

Post #7
16501957 29 Maj 2017 22:05

Ale to już wymieniłeś czy dopiero masz taki zamiar?
#8 16501972 29 Maj 2017 22:08

kisiol kisiol

Poziom 20

Posty: 1650

Pomógł: 36

Ocena: 469
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #8
16501972 29 Maj 2017 22:08

Czekam aż kurier dowiezie. Jutro ma być.

Promuję tematy:
29.03.2023 Przekaźnik rozłączania zasilania z 2sek. opóżnieniem.
REKLAMA
#9 16501980 29 Maj 2017 22:11

Przemcio1993 Przemcio1993

Poziom 10

Posty: 63

Pomógł: 1

Ocena: 48
Pomocny post? (+1)

Post #9
16501980 29 Maj 2017 22:11

Jest też możliwość, że właśnie się czujnik w zaworze uszkodził.
#10 16501985 29 Maj 2017 22:13

kisiol kisiol

Poziom 20

Posty: 1650

Pomógł: 36

Ocena: 469
Autor tematu Pomocny post? (+1)

Post #10
16501985 29 Maj 2017 22:13

Zobaczymy jutro.

Promuję tematy:
29.03.2023 Przekaźnik rozłączania zasilania z 2sek. opóżnieniem.
#11 16503354 30 Maj 2017 19:46

kisiol kisiol

Poziom 20

Posty: 1650

Pomógł: 36

Ocena: 469
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #11
16503354 30 Maj 2017 19:46

Witam. Wymiana modulator rozwiązała problem.

Promuję tematy:
29.03.2023 Przekaźnik rozłączania zasilania z 2sek. opóżnieniem.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłosił problem z naczepą Schmitz z 2007 roku, która posiada system EBS Knorr i jest podpięta do ciągnika DAF XF 105. Po włączeniu zapłonu nie występują błędy, jednak podczas jazdy pojawia się komunikat ostrzegawczy dotyczący naczepy, a odczytane błędy 113 i 115 wskazują na duży ubytek powietrza z lewego przewodu. Pomimo braku widocznych ubytków powietrza, ciśnienie na obu stronach naczepy jest równe. Użytkownik sprawdził ciśnienie i szczelność siłowników, a także zamówił nowy modulator, który, jak się okazało, rozwiązał problem. Istnieje również możliwość uszkodzenia czujnika w zaworze.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.

REKLAMA