Filtr oleju silnikowego jako filtr hydrauliki siłowej

Witam. Czy zwykły filtr oleju silnikowego można założyć do filtrowania oleju w układzie hydrauliki siłowej?

Producent pompy pisze o filtrowaniu co najmniej 25µm.

Ciężko powiedzieć ale możliwe że przy gęściejszym oleju hydraulicznym we filtrze będzie się otwierał bajpas i nie zrobi roboty.

elejan napisał:

Uchyl rąbka tajemnicy jaka wydajność tego agregatu hydraulicznego, bo ten potwór to może 20l/min.
Masz jakąś gotową podstawę pod filtr ?

Wydajność około 60L/min. Podstawę filtra właśnie mam i pasujące flity silnikowe też się poniewierają po garażu.Ale skoro piszecie że trzeba dedykowany filrt do hydrauliki to nie będę kombinował z silnikowym.

A to filtr na zasilaniu pompy, na wyjściu z pompy czy powrocie? Bo są różne.

na powrocie

Lepiej nie kombinować. Filtr ci się rozleci pozatyka czy uszkodzi i sobie roboty narobisz. A filtry na powrotach nie są drogie.

U mnie taki patent śmiga od kilkunastu lat.
Agregat made in USA - filtry były drogie i trzeba je było ściągać za oceanu ( dziś dostępność bezproblemowa )
Filtr założony na powrocie od C 330
Tak więc na upartego da radę , tylko po co ? . Jak pisali poprzednicy, istnieją dedykowane filtry do hydrauliki siłowej, w bardzo przystępnych cenach, i masz spokojną głowę że jest to zrobione zgodnie ze sztuką.

60l/min to ja mam dwa duże filtry połączone równolegle. Jak założyłem tańszy zamiennik niby też hydrauliczny to w zimie zaświecała mi się kontrolka zanieczyszczenia filtra.

W Chełmie http://syntec.com.pl/ coś ci dobiorą

elejan napisał:

sewo.k napisał:

na wyjściu z pompy

OP525 przy 15 barach pękł. Przy typowych 16MPa przestał by istnieć przy pierwszym otwarciu zaworu przelewowego...

los_sombreros napisał:

Podstawę filtra właśnie mam i pasujące flity silnikowe

Jaki gwint, albo jakie filtry stosowałeś dotychczas, typ. Można będzie dodać typowy hydrauliczny, pasujący do podstawy.

Są filtry które montuje się na wyjściu z pompy przystosowane do ciśnienia kilkuset bar ale ich cena wyrywa z butów.
Dla tego pytałem gdzie ma zamontowany.
Filtry montowane na powrotach są tanie szkoda kombinować.

Dziś kupiłem filtr dedykowany do hydrauliki . Sprzedawca dobierając filtr najpierw przyniósł jakiś Filtron OP 592 - dość duży bo ponad 20cm wysokości. Ale gdy usłyszał że musi być koniecznie do hydrauliki siłowej popatrzył się jakoś dziwnie i przyniósł taki niemal z połowę mniejszy i 2Xdroższy uprzedzając mnie że do hydrauliki będzie sporo droższy. No cóż, 75 zł nie majątek - wziąłem go. Firletek niby na 80l przepływu, a jakiś taki niepozorny.

Zastanawia mnie z czysto technicznego punktu widzenia czy tamten filtr byłby aż taki zły do tego filtrowania na powrocie. Przecież tu nie ma ciśnienia, a powierzchnia futrująca z racji gabarytów całej puszki na pewno sporo większa. Jeśli chodzi o dokładność filtrowania to sprawdziłem- producencki filtrów samochodowych deklarują dokładność filtrowania ok 10-25um czyli już z wystarczająco dokładne.
Więc dalej nie bardzo wiem czemu nie powinno się tego dawać do hydrauliki (przynajmniej w gałęziach gdzie nie ma dużych ciśnień) i skąd takie różnice w cenach.
A filtr hydrauliczny o podobnej wielkości do tego dużego OP 592, który oglądałem byłby już kilkukrotnie od niego droższy.

Witam, najcześciej stosuje sie dwa filtry na zasilaniu pompy filtr siatkowy który zapobiega zassaniu smieci ze zbiornika ma 10-25um drugi na powrocie z rozdzielacza,moze być na w zbiorniku lub na zewnatrz ,bardzo rzadko stosuje sie filtry pełnego przepływu i pełnego cisnienia na wyjsciu z pompy ,to tyle praktycznej teorii a jak nie tajemnica to gdzie to ma pracować? filtry silnikowe maja zawór utrzymujacy szczątkowe ciśnienie więc średnio się nadają.

los_sombreros napisał:

Więc dalej nie bardzo wiem czemu nie powinno się tego dawać do hydrauliki (przynajmniej w gałęziach gdzie nie ma dużych ciśnień)

Może różnica w budowie wewnętrznej, lub materiału filtrującego? A może jest to to samo, tylko inaczej się nazywa? Trzeba by rozciąć oba i porównać. ( oczywiście mowa o filtrach puszkowych )

los_sombreros napisał:

i skąd takie różnice w cenach

Ekonomia. Ile filtrów samochodowych jest sprzedawanych codziennie, a ile hydraulicznych? Producent czuje kasę . Coś jak z olejem do silnika i skrzyni biegów.