Witam,
Od roku posiadam Renault Grand Modus 1.5 dci 86KM 2010r. Samochód kupiłem uszkodzony lecz na chodzie, przebieg 47 tys potwierdzony w serwisie. Zrobiłem naprawy blacharsko lakiernicze. Wymieniłem filtr paliwa, oleju, olej. Podczas użytkowania okazało się że słychać metaliczne stuki z silnika. Pojawiają się podczas delikatnego przyspieszania. Gdy wcisnę mocno gaz samochód przyspiesza bez żadnych problemów. Generalnie na trasie samochód zachowuje się bardzo dobrze. Lecz w korkach gdy jedzie jeden za drugim nie ma możliwości mocniej depnąć pojawiają się stuki (mechanik nazwał je spalaniem stukowym). Stuki pojawiają się również czasami na postoju. Gdy delikatnie dodam gazu stukanie pojawia się od 1000 do 1200 obr tak jakby nie mógł przejść przez ten przedział obrotów. Przy wyższych obrotach silnik ładnie pracuje. Najpierw pojechałem do serwisu Renault lecz powiedzieli że wszystko w porządku. Potem do serwisu Bosch w celu sprawdzenia wtrysków. Gdzie okazało się że wtryski są w bardzo dobrym stanie. Test na maszynie delphi nie wykazał żadnych problemów. Po podłączeniu klipa nie ma żadnych błędów. Od momentu zakupu przejechałem 15 tys. Przez ten czas nauczyłem się jak unikać owych stuków. Generalnie muszę mocniej dodać gazu. Boję się że taka jazda może doprowadzić do szybszego zużycia silnika. Zwłaszcza że przy zimnym silniku nie powinno się mocno przyspieszać. Proszę o pomoc w diagnozie.
Od roku posiadam Renault Grand Modus 1.5 dci 86KM 2010r. Samochód kupiłem uszkodzony lecz na chodzie, przebieg 47 tys potwierdzony w serwisie. Zrobiłem naprawy blacharsko lakiernicze. Wymieniłem filtr paliwa, oleju, olej. Podczas użytkowania okazało się że słychać metaliczne stuki z silnika. Pojawiają się podczas delikatnego przyspieszania. Gdy wcisnę mocno gaz samochód przyspiesza bez żadnych problemów. Generalnie na trasie samochód zachowuje się bardzo dobrze. Lecz w korkach gdy jedzie jeden za drugim nie ma możliwości mocniej depnąć pojawiają się stuki (mechanik nazwał je spalaniem stukowym). Stuki pojawiają się również czasami na postoju. Gdy delikatnie dodam gazu stukanie pojawia się od 1000 do 1200 obr tak jakby nie mógł przejść przez ten przedział obrotów. Przy wyższych obrotach silnik ładnie pracuje. Najpierw pojechałem do serwisu Renault lecz powiedzieli że wszystko w porządku. Potem do serwisu Bosch w celu sprawdzenia wtrysków. Gdzie okazało się że wtryski są w bardzo dobrym stanie. Test na maszynie delphi nie wykazał żadnych problemów. Po podłączeniu klipa nie ma żadnych błędów. Od momentu zakupu przejechałem 15 tys. Przez ten czas nauczyłem się jak unikać owych stuków. Generalnie muszę mocniej dodać gazu. Boję się że taka jazda może doprowadzić do szybszego zużycia silnika. Zwłaszcza że przy zimnym silniku nie powinno się mocno przyspieszać. Proszę o pomoc w diagnozie.
