Witam
Mam pytanko. Sprowadziłem sobie jakis czas temu Mazde 323 GT 1,9 16V. Autko posiada tylko 128 KM. Jest oczywiście katalizator i wszystkie tłumiki.
Czy ktoś już podkręcał ten silnik ? wiem ze jest przytumiony tlumikami, katalizatorem, zle rozwiazanym kolektorem wylotowym oraz bezmyślnie zrobionym dolotem powietrza, ale wiem ze nawet jesli to poprawie to i tak bez chip tuningu nie wiele to pomoże, iz widze ze w silniku tym zle jest rozwiazane przyspieszenie zapłonu i pewnie coś tam jeszcze z dawkami benzyny (czasy otwarcia wtryskiwaczy)
Miałem wcześniej vw corrado i programowałem eeprom zwykłym programatorem, zapisując gotowe wsady które mam na cd do wielu marek i modeli, ale niestety nie mam do mazdy - nawet nie wiem jaki tam jest sterownik i z jakim rodzajem pamieci.
Czy może ktoś już coś takiego robił w mazdzie i może coś doradzić ?
Posiadam gotowe wsady (tuningowe) do audi, vw, bmw i kilku innych marek, wiec jesli ktos potrzebuje to moge sie podzielić
Dodam że bawiłem się swojego czasu golfem II 1,8 16V KR-ką, wtrysk mechaniczny, po usunieciu osprzetu i zastosowaniu takiego jak jest w DX-ie, po recznym podkreceniu zapłonu do przodu, auto chodzilo niemilosiernie, zamiatało BMW 325 e36 na 400m, natomiast z nastawami fabrycznymi zaplonu, byla kiszka - i tu chyba tkwi problem w mojej mazdzie, brak odpowiedniego przyspieszenia zaplonu od dolu, jest ale taki zryw pow 4000obr/min.... temat rzeka
pozdrawiam
Mam pytanko. Sprowadziłem sobie jakis czas temu Mazde 323 GT 1,9 16V. Autko posiada tylko 128 KM. Jest oczywiście katalizator i wszystkie tłumiki.
Czy ktoś już podkręcał ten silnik ? wiem ze jest przytumiony tlumikami, katalizatorem, zle rozwiazanym kolektorem wylotowym oraz bezmyślnie zrobionym dolotem powietrza, ale wiem ze nawet jesli to poprawie to i tak bez chip tuningu nie wiele to pomoże, iz widze ze w silniku tym zle jest rozwiazane przyspieszenie zapłonu i pewnie coś tam jeszcze z dawkami benzyny (czasy otwarcia wtryskiwaczy)
Miałem wcześniej vw corrado i programowałem eeprom zwykłym programatorem, zapisując gotowe wsady które mam na cd do wielu marek i modeli, ale niestety nie mam do mazdy - nawet nie wiem jaki tam jest sterownik i z jakim rodzajem pamieci.
Czy może ktoś już coś takiego robił w mazdzie i może coś doradzić ?
Posiadam gotowe wsady (tuningowe) do audi, vw, bmw i kilku innych marek, wiec jesli ktos potrzebuje to moge sie podzielić
Dodam że bawiłem się swojego czasu golfem II 1,8 16V KR-ką, wtrysk mechaniczny, po usunieciu osprzetu i zastosowaniu takiego jak jest w DX-ie, po recznym podkreceniu zapłonu do przodu, auto chodzilo niemilosiernie, zamiatało BMW 325 e36 na 400m, natomiast z nastawami fabrycznymi zaplonu, byla kiszka - i tu chyba tkwi problem w mojej mazdzie, brak odpowiedniego przyspieszenia zaplonu od dolu, jest ale taki zryw pow 4000obr/min.... temat rzeka
pozdrawiam
