Vectra C - Przegub wewnętrzny - jak sprawdzić

Question

Problem: zanikające i pojawiające się wibracje nadwozia i kierownicy, najmocniej odczuwalne powyżej 110km/h do 140km/h Opony sprawdzone i wyważone, zresztą na innym komplecie jest to samo. Poza tym gdyby przyczyną były opony raczej drgania występowałyby cały czas. W zawieszeniu nic nie ma...

Konto nie istnieje · Answer

Podnieść na lewarku jedną stronę i na włączonym biegu (1 lub R) energicznie ruszać kołem do przodu i do tyłu. Głośny metaliczny stuk z obudowy przegubu + nadmierny luz przód tył ruszając kołem = satelitki do roboty. To samo z drugą stroną.
Czasami mechanicy sprawdzają też na ucho śmigając po placu z maks. skręconymi kołami (w lewo na maksa, kilka kółek i to samo w prawo). Ja tak sprawdzam zewnętrzne przeguby ale wiele osób mi wmawiało że wewnętrzne też idzie usłyszeć.
Podczas jazdy tez idzie wyczuć wewnętrzne zwłasza gdy na obciążeniu jedziemy pod górkę wolniutko np. na 1 biegu i nagle wciśniemy szybko sprzęgło, wtedy słychać takie metaliczne "klik".

szczupx · Answer

to automat...

g107r · Answer

Te drgania odczuwasz przy różnych prędkościach, czy tylko w zakresie 110-140km/h ?

szczupx napisał:
Opony sprawdzone i wyważone, zresztą na innym komplecie jest to samo

Komplecie opon ? A felgi ktoś sprawdzał ? Zamieniałeś koła przód na tył ?
Ja miałem felgi krzywe, w ósemkę, oraz jajowatą. Jedna była odczuwalna przy ok 80-90, druga powyżej 110km/h.
Wyszło przypadkiem, gumiarz miał kłopot z wyważeniem kół, co dało radę, ale ten akurat powiedział mi o felgach.

Konto nie istnieje · Answer

Włączyć dwójkę lub D i zgasić silnik na biegu.

Freddy · Answer

Miałem identyczną sytuacje w Astrze i była to zwichrowana tarcza hamulcowa.

mientus1987 · Answer

Witam czy udało się rozwiązać problem?
Co było przyczyną?
Borykam się z identycznym problemem od pobad roku i żaden mechanik nie może dojść co jest przyczyną.
Zawieszenie sprawdzone niby sztywne i sprawne
Opony razem z felgami zmieniane
Problem prawdopodobnie zaczął się po zmianie maglownicy choć mechanicy twierdzą że ta akurat jest sprawna

kredens007 · Answer

Zacznij od sprawdzenia tarcz hamulcowych, zacisk hamulcowy działa tak jak powinien? Nie trzyma?
Jeśli układ hamulcowy jest ok to może być przegub wewnętrzny, sprawdza się na podniesionym aucie , powinno coś widać.
Ewentualnie możne konwerter szwankować.

Mierzejewski46 · Answer

Przegub wewnętrzny wyrabia się jednostronnie. Obciążenia przy przyspieszaniu. Można przemienić prawy z lewym, przy hamowaniu silnikem nie ma takich sił. Przeważnie jak przeguby wew. lichw to telepie przy przyspieszaniu. Co do wibracji to poduszki od strony skrzyni biegów pod silnikiem, felgi z kołami na podnośniku pokręcić czy bicia nie mają. Ewentualnie podmienić koła.

mientus1987 · Answer

Tarcze zaciski sprawdzone i wszystko jest ok więc albo przeguby/pół osie albo magiel (był regenerowany zaraz po kupnie auta)
Najgorsze jest to że od półtora roku nic się nie zmienia ale te wibracje doprowadzają do szału (są tylko między 110 a 140 km/h)

Vectra C - Przegub wewnętrzny - jak sprawdzić

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Podsumowanie tematu