Problem z podłączniem silinka 1,1kW "klatkowy?"

Question

Witam mam problem podłacznia silnika, otórz silnik napewno nie jest spalony, wymieniane były w nim łożyska po podłaczeniu przez inna osobe nie chodził tylko buczał, jak zerkłem na schemat podłacznia to pewno kable zostały pomieszane, cos mi tu nie pasuje z tymi kabelkami za duzo i nie wiem który...

hur · Answer

Połączenia wydają się poprawne ,ale musiśż ściągnąć mostek "środkowy "
między *1* a U2 i sprawdzić czy jest tam przejście między( *1* a M ) ,tzn czy wy łacznik odśrodkowy jest *zwarty* ,On wylącza dopiero po uzyskaniu obrotów przez silnik ,jeśli jest przerwa nie obejdzie się bez powtórnego zdjęci pokryw bocznych i wyregulowanie jego ,
tam chyba jeden zacisk jest uszkkodzony ,U1 uważaj aby nie zwierał do masy bo pod niego włączasz napięcie .
na razie

przepraszam ale sprawdzić między R1 a 1 ,zle odczytłem oznacenia ,foto a nie ( M a1) . :cry:

Aleksander_01 · Answer

Witam.
Masz bardzo ładny schemat podłączeń.
Problemem może być dla Ciebie odnalezienie właściwych uzwojeń tzn. roboczego i rozruchowego.
Wyłącznik odśrodkowy i kondensator są podpięte prawidłowo.
Jeżeli masz omomierz to sprawdź rezystancję uzwojeń (uzwojenie robocze będzie mieć mniejszą rezystancję niż rozruchowe).
Uzwojenie robocze jest cały czas podpięte pod zasilanie, a rozruchowe połączone w szereg z wyłącznikiem odśrodkowym (spójrz na schemat).

Jeżeli byś pomylił uzwojenia to silnik i tak będzie "kręcił" ale jego moc
(moment na wale) drastycznie spadnie (jest słaby, można go łatwo zatrzymać). W takim przypadku zamień uzwojenia.
Na postoju wyłącznik odśr. powinien być zwarty.
Pozdro

xhary · Answer

dzieki na wstepie za odpowiedzi,multimetr mam lecz bede musiał poczekac na jego przyjazd-przez przypadek został u kuzyna,jutro postaram sie sprobowac jeszcze raz na sucho a jak nic nie da to bede musiał poczekac na mój przyrzadzik , tak zacisk jest "uchrupnięty" zaizoluje jutro i pogrzebie jak czas pozwoli, jakby co to bede jeszcze pytał co dalej..dzis wogóle poprawiłem mocowania obudowy bo silnik był tak skrecony ze pół obrotu wałem i opór teraz sie slizga się dobrze

to do miłego jak cos bedzie nie tak to bede apelował

xhary · Answer

Witam! Wróciłem z wakacji, multimetr tez, posprawdzałem wszysto jest tak jak ma byc: przejście jest, uzwojenia rozruchowe 7,5 ohma, robocze 1,5 ohma, kondensator dobry 109µF, podpiete tak jak trzeba, ale silnik nadal NIE KRĘCI tylko buczy, dotatkowo gdy podłacze go na chwile do sieci wtedy po odłaczeniu nie mozna okrecić swobodnie wałem-zacina sie w jednym miejscu, przekrece z troche wiekszą siła i juz kreci się normalnie. Wiec czekam na dalsze propozycje co zrobic z silniczkiem????
Pozdrawiam

Aleksander_01 · Answer

Witam Coś mi się wydaje że jest problem z łożyskami lub ze złym zmontowaniem. Wału nie może nić blokować. Włącz go do sieci i wprowadź w ruch wał ręką. Pozdrawiam

sławekj · Answer

Zgadzam sie z Panem Aleksander_01 widząc na zdjeciu zkorodowany wałek roboczy najprawdopodobniej są to łożyska. Ale zalecałym bym sprawdzić również stan wirnika oraz blach pakietu stojana. Rdza przy niewielkiej szczelinie powietrznej bedzie powodowała zacieranie wirnika wzgledem stojana

xhary · Answer

Wiec wlaśnie ktoś wymieniał w nim łozyska i od tego czsu nie chodzi-tak sie dowiedziałem od rodziny, jeszcze go nie rozkreałem -moge sprawdzić. Dziwna jest ta przypadłość normalnie wirnik sie kreci bez oporów-po krótkim właczeniu zablokowuje sie -po przekręceniu troche siła wraca do obracania bez oporu. Zobacze w środku czy czasem jakiś opiłków metalowych nie ma.

cinko · Answer

Myśle że można by było podłączyć uzwojenie robocze do sieci, ręka przekręcić wałem silnik powinnien się rozkręcić. Odłączyc zasilanie i sprawdzić czy wał się zacina. Podejrzewam że to wyłącznik odśrodkowy blokuje wał.

xhary · Answer

Wiec rozkreciłem silnik i znalazłem kawałek karbowanego drucika stalowego pomiedzy uzwojeniami a wirnikiem klatką -podejrzewam że to było przyczyna, do tego wyłacznik odśrodkowy nie odbija do końca -dorzucam fotki -bedzie widac stan techniczny. Teraz zamierzem wyczyscic klatke drobnym papierkiem samochodowym, pózniej denaturat w celu usuniecia smieci, podobnie w stosunku do wyłacznika odśrodkowego i troche wazeliny technicznej, no i jakość styku poprawnie 2000-tysiaczkiem na blaszcze szczelinomierza. Będzie dobrze? Czy cos inaczej wykonać? Dziekuje za zainteresowanie!!!

xhary · Answer

Witam przeczysciłem nasmarowłem i wszytko chodzi!!!! Dziekuje za pomoc!!! Najbiżej rozwiązania byłi Aleksander_01 i sławekj za co bardzo dziekuje. Jednak problemem był ten drucik-ciekwe jak się on ta znalzł-pewnie gratis przy montowniu łożysk przez nieuwage kogos z rodziny. No wiec post uważam za zamknięty. Dzikekuje jescze raz za pomoc!!!

Problem z podłączniem silinka 1,1kW "klatkowy?"

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Podsumowanie tematu