Witam,
Mój problem rozpoczął się od wymiany koła dwumasowego i sprzęgła. Koło zaczęło szarpać a przebieg auta wynosił już 176000 km. Zdecydowałem się na regeneracje dwumasy i sprzęgła. Auto zostało odstawione do mechanika gdzie wymontowali dwumas i sprzegło, wysłali do regeneracji i po regeneracji zamontowali z powrotem. Po tym zabiegu auto zaczęło mieć problemy jakich wczesniej nie było tj. czasem nie odpalało a jak odpaliło to trzęsło się i gasło. Zdażało się to sporadycznie aż do momentu kiedy nie chciało wogóle odpalić. Wreszcie gdy odpaliło to się trzesło i hałasowało. Brak mocy itp.
Kilka dni później dojechałem do warsztatu gdzie okazało się że padł rozrząd i zmieliło wszystkie dźwigienki zaworowe. Po wymianie rozrzadu i dzwigienek oraz filtrów i oleju, auto działało jak dawniej ale problem z odpalaniem pozostał. Autem dało się jezdzić przez 3tyg ( 600Km) po czym problem wrócił. Fachowcy stwierdzili że wyciagnał się łańcuch bo był nie markowy ( ruville). Dali swój oryginalny i wszytsko ok. Po tej wymianie pojezdziłem 5 dni (250km) i problem dziś znów wrócił.
Moje pytanie brzmi:
- Czy powodem tego może być źle złożona dwumasa? Dodam że sprzegło jest mocne, niema drgań na pedale sprzegła ani żadnych hałasów.
-Rozrusznik nowy,
- Rozrząd nowy
- Nowa miska olejowa
- Filtry i olej
Obecnie brak mocy, metaliczny hałas, kopcenie. Brak check engine.
Mój problem rozpoczął się od wymiany koła dwumasowego i sprzęgła. Koło zaczęło szarpać a przebieg auta wynosił już 176000 km. Zdecydowałem się na regeneracje dwumasy i sprzęgła. Auto zostało odstawione do mechanika gdzie wymontowali dwumas i sprzegło, wysłali do regeneracji i po regeneracji zamontowali z powrotem. Po tym zabiegu auto zaczęło mieć problemy jakich wczesniej nie było tj. czasem nie odpalało a jak odpaliło to trzęsło się i gasło. Zdażało się to sporadycznie aż do momentu kiedy nie chciało wogóle odpalić. Wreszcie gdy odpaliło to się trzesło i hałasowało. Brak mocy itp.
Kilka dni później dojechałem do warsztatu gdzie okazało się że padł rozrząd i zmieliło wszystkie dźwigienki zaworowe. Po wymianie rozrzadu i dzwigienek oraz filtrów i oleju, auto działało jak dawniej ale problem z odpalaniem pozostał. Autem dało się jezdzić przez 3tyg ( 600Km) po czym problem wrócił. Fachowcy stwierdzili że wyciagnał się łańcuch bo był nie markowy ( ruville). Dali swój oryginalny i wszytsko ok. Po tej wymianie pojezdziłem 5 dni (250km) i problem dziś znów wrócił.
Moje pytanie brzmi:
- Czy powodem tego może być źle złożona dwumasa? Dodam że sprzegło jest mocne, niema drgań na pedale sprzegła ani żadnych hałasów.
-Rozrusznik nowy,
- Rozrząd nowy
- Nowa miska olejowa
- Filtry i olej
Obecnie brak mocy, metaliczny hałas, kopcenie. Brak check engine.
