Witam wszystkich,
auto kupione tydzień temu, poprzedni właściciel wyjął bezpiecznik odpowiadający za radio (F34 z konsoli bezpieczników w schowku pasażera), ponieważ radio pobierało prąd cały czas mimo wyłączenia zapłonu. Poza działającym podświetleniem radia oraz jego wentylator., nie można korzystać z radia oraz nawigacji.
Pomierzyłem aktualny pobór prądu przez radio i jest to 7A. Wszystkie inne bezpieczniki (zarówno w schowku pasażera jak i przy akumulatorze) pomierzone, wszystkie sprawne. Ze wstępnych poszukiwań rozwiązania, jako winowajcę typuję płytę główna CCC.
Czy jest coś, co powinienem sprawdzić przed wyjęciem modułu i podjęciem próby naprawy płyty głównej.
Czy konieczne jest programowanie? Jeśli tak, to jakiego interfejsu oraz programu użyć? Posiadam interfejs na RS232, INPA, NCS i DIS.
Zamierzam sam podjąć się naprawy, serwis na miejscu (Australia) życzy sobie za usługę naprawy 3000 zł, kupno używki z Polski odapa, ze względu na znaczny koszt wysyłki.
Liczę na Waszą pomoc.
auto kupione tydzień temu, poprzedni właściciel wyjął bezpiecznik odpowiadający za radio (F34 z konsoli bezpieczników w schowku pasażera), ponieważ radio pobierało prąd cały czas mimo wyłączenia zapłonu. Poza działającym podświetleniem radia oraz jego wentylator., nie można korzystać z radia oraz nawigacji.
Pomierzyłem aktualny pobór prądu przez radio i jest to 7A. Wszystkie inne bezpieczniki (zarówno w schowku pasażera jak i przy akumulatorze) pomierzone, wszystkie sprawne. Ze wstępnych poszukiwań rozwiązania, jako winowajcę typuję płytę główna CCC.
Czy jest coś, co powinienem sprawdzić przed wyjęciem modułu i podjęciem próby naprawy płyty głównej.
Czy konieczne jest programowanie? Jeśli tak, to jakiego interfejsu oraz programu użyć? Posiadam interfejs na RS232, INPA, NCS i DIS.
Zamierzam sam podjąć się naprawy, serwis na miejscu (Australia) życzy sobie za usługę naprawy 3000 zł, kupno używki z Polski odapa, ze względu na znaczny koszt wysyłki.
Liczę na Waszą pomoc.
