logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wydajność prądowa akumulatorów samochodowych głębokiego rozładowania dla 1kW, 48V

MMK5 18 Gru 2017 10:54 756 7
  • #1 16898580
    MMK5
    Poziom 7  
    Posty: 30
    Pomógł: 1
    Ocena: 2
    Witam
    Mam pytanie co do wydajności akumulatorów samochodowych głębokiego rozładowania. Ile one właściwie mają wydajności prądowej? Nie ma na nich o tym wzmianki.
    Np. Jakbym chciał zbudować pojazd z silnikiem elektrycznym o mocy 1kW, 48V.
  • #2 16898637
    czareqpl
    Poziom 33  
    Posty: 1955
    Pomógł: 196
    Ocena: 579
    Masz podaną pojemność oraz maksymalny prąd zwarciowy.
    Poczytaj o prawie Ohma. Tam mając moc i napięcie zasilania, możesz określić jakie będzie natężenie prądu w obwodzie... Z natężenia prądu oszacujesz ile czasu wytrzyma akumulator o X pojemności.

    1kW to bardzo niewielka moc jak na pojazd...
  • #3 16899167
    MMK5
    Poziom 7  
    Posty: 30
    Pomógł: 1
    Ocena: 2
    Prawo Ohma i fakt, że na akumulatorze napisany jest max prąd rozumiem. To o tym pojeździe to był tylko przykład. Bo mam zamiar zrobić taką 0.5x0.5m platformę, mam do niej właśnie silnik 48v 1000w, sterowniki i wszystko i pozostała tylko kwestia akumulatora.
    Nie mam zamiaru wydawać na to 2k zł za akumulator dobrej firmy, tylko zwykły, nawet mało znanej firmy. Tylko jest taki problem, że w większości przypadków akumulatorów z aukcji w internecie nie ma podanej tej wartości prądu maksymalnego.

    Myślałem, że skoro nie jest podana, to chociaż jest jakaś zależność, albo zasada związana z pojemnością.
  • #5 16899274
    MMK5
    Poziom 7  
    Posty: 30
    Pomógł: 1
    Ocena: 2
    Na razie silnik jest 1kW, ale prawdopodobnie po nowym roku będzie 3kW bezszczotkowy 48V.
    Pobór prądu to będzie 3000/48=62,5A
    To dzielone na na 4 akumulatory po 12v to wyjdzie jakieś 15,6 A na akumulator. Więc gdzieś 30-50 Ah będzie chyba ok
  • #6 16899290
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 16899537
    Andrzej42
    Poziom 32  
    Posty: 1534
    Pomógł: 177
    Ocena: 320
    Platforma 0,5m na 0,5 m i silkik 3kW? Po górach chcesz wozić kilka ton?
    Przy takich rozważaniach, trzeba policzyć realne zapotrzebowanie na moc, co jest związane z ciężarem i oporami toczenia. Przy zapotrzebowaniu na moc rzędu 50W silnik dasz 100W czy 100kW... to wciąż będziesz potrzebował 50W. Dichodzi jeszcze wymagany czas jazdy.

    Temat akumulatorów jest wałkowany na wielu forach - ołowiowe zaczynają przegrywać z Li-ion. Sam do wozika na działkę kupiłem właśnie silnik 1000W/48V i 120 ogniw li-ion 1,5Ah połaczonych w 9p13s. za ogniwa zapłaciłem 350zeta.
  • #8 16900694
    MMK5
    Poziom 7  
    Posty: 30
    Pomógł: 1
    Ocena: 2
    Też myślałem o zrobieniu własnego takiego pakietu, ale nigdzie nie mogłem pojąć jak je bezpiecznie ładować. Wiedziałem że nie można ich przeładować ani rozładować poniżej danego poziomu. Wątpiłem żeby do każdego ogniwa był osobny układ.

    Dzisiaj udało mi się znaleźć ciekawy artykuł, a skoro jest tutaj ktoś kto już się bawił w takie bateryjki 48v to dopytam czy dobrze to rozumiem.

    Pojedyncze ogniwa łączę równolegle w cele. Zwiększam tym wydajność i pojemność. Każda cela wymaga podłączenia do balansera. W sensie, że jedna cela do jednego wyjścia balansera.
    I teraz pytanie. Czy do tego jednego wyjścia balans era mogę podłączyć cele złożoną z dowolnej liczby ogniw??

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono temat wydajności prądowej akumulatorów samochodowych głębokiego rozładowania w kontekście budowy pojazdu elektrycznego z silnikiem o mocy 1kW i napięciu 48V. Uczestnicy wskazali, że kluczowe jest zrozumienie prawa Ohma, które pozwala obliczyć natężenie prądu na podstawie mocy i napięcia. W przypadku planowanego silnika 3kW, pobór prądu wyniesie 62,5A, co sugeruje potrzebę akumulatorów o pojemności 30-50Ah. Zauważono również, że akumulatory ołowiowe są coraz częściej zastępowane przez akumulatory Li-ion, które oferują lepsze parametry. Uczestnicy dyskusji dzielili się doświadczeniami związanymi z budową własnych pakietów akumulatorów oraz kwestiami bezpieczeństwa ładowania ogniw.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA