Elektroniczny obrotomierz nie działa powyżej 7k obrotów.

Witam. Zainstalowałem w motorowerze Zipp Neken z silnikiem 139fmb zamówiony z Chin obrotomierz, taki sam, jak na zdjęciu.


Wskazówka jest na silniku krokowym. Pomiar wziąłem z oryginalnego przewodu do obrotomierza z motoroweru.
Wskazówka dobrze pokazuje obroty do wartości ok. 7,5k, lecz po jej przekroczeniu wędruje na 0 i dopiero po spadku obrotów poniżej te 7,5k znowu zaczyna pokazywać wartość prawdziwą.
Gdy podłączałem obrotomierz pod generator, pokazywał bardzo precyzyjnie w całym zakresie i pod falą sinusoidalną, i pod prostokątną, i pod prądem impulsowym (nieschodzącym poniżej 0V).
Stąd pytanie: w jaki sposób zbadać, w czym jest problem, ewentualnie gdzie mogę podłączyć przewód pomiaru obrotów, bo zdaje się, że jest pod impuls z modułu.

Skoro posiadasz taką bazę pomiarową, to sprawdź oscyloskopem, jaki sygnał wychodzi z modułu zapłonowego i czy powyżej tych 7,5 tys. rpm. sygnał nie zanika do tzw. ,,odciecia".

Akurat oscyloskopu nie mam pod ręką. W następnym tygodniu spróbowałbym w takim razie w szkole przebadać.
Stary obrotomierz działał bez większych problemów.

Podaj sygnał na obrotomierz przez stabilizator napiecia np 5V.

W jaki sposób przez stabilizator? Na wejście takiego 7805 dać sygnał z silnika?
Mam bufory do układów logicznych. Nadałyby się?

Na wejście 7805 sygnał z silnika, wyjście na obrotomierz i masa.
Czy to będzie działać przekonamy się po próbie.

Po odłączeniu przewodu od pomiaru obrotów obrotomierz dalej działa, w zakresie 0-7k obrotów. Zakłóca ze świecy? Skróciłem przewód w.n. do kilku centymetrów, ale to nie pomogło.
Zakłócany zostaje również termometr zasilany z baterii. Jakieś pomysły na eliminację zakłóceń?