[Rozwiązano] Montaż korbowodów w silniku Deutz F2L511 - która strona?

Użytkownik ma problem z montażem korbowodów w silniku Deutz F2L511, nie pamiętając, w którą stronę je obrócić. Otrzymuje pomoc w postaci zdjęcia oraz wskazówki dotyczące wymiany uszkodzonej głowicy, która ma pęknięcie przy gniazdach zaworowych. Po wymianie głowicy użytkownik zauważa różnice w odległości między tłokiem a głowicą, co budzi jego wątpliwości co do wpływu na pracę silnika. W trakcie dokręcania korby pęka śruba, co prowadzi do dyskusji na temat regulacji dystansu podkładkami oraz konieczności wymiany śrub. Po złożeniu silnika, użytkownik informuje, że silnik odpalił, ale występują problemy z ciśnieniem powietrza i koniecznością naprawy sprężarki.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.