Ford focus 1.8 tdci - Szarpie i zapala sie kontrolka od swiec

Podczas jazdy zapala sie kontrolka od swiec zaczyna szarpac i nierowno chodzic. Po zgaszeniu i ponownym odpaleniu. Jedzie normalnoe. Wymienilem filtr paliwa i jezdzilem 3 dni bez zadnego szarpniecia i potem znowu sie zaczelo dziac. Oddalem do mechanika. Na kompiterze pokazalo wtrysk 1 po wyciagnieciu wtryskow i sprawdzeniu okazalo sie ze wtryski sa dobre. Jaka moze byc przyczyna ? Co dalej sprawdzac?

Strzelam na szybko, zacinający się EGR (stale otwarty, duszący silnik), objawy będą identyczne w każdym motorze stąd moja opinia.

Witam .Jakby EGR byl uszkodzony tzn.tak pisze, komputer by to wskazal bledy.Nie bez powodu zapala sie kontrolka swiec ,sprawdzil bym wszystkie swiece,przekaznik swiec,wszystko zwiazane z podgrzewaniem i paliwa i swiec

Zależy, zacięcie to nie uszkodzenie elektroniki bezpośrednio. Silniki HDI na ten przykład nie wykrywają przez ECU zacięcia EGR. Widać tylko zmniejszony przepływ na przepływce i tyle i szarpie. Błędów brak. Nie znam 1.8TDCI ale wiem, że silniki PSA były pchane do fordów, może zaczerpneli jakieś podzespoły i pewne cechy mogą być zgodne. Co innego jak EGR uszkodzony - błąd nastawnika lub pozycjonera. Wtedy jasna sprawa. Dziwne ale niestety prawdziwe.

lukashb napisał:

Zależy, zacięcie to nie uszkodzenie elektroniki bezpośrednio. Silniki HDI na ten przykład nie wykrywają przez ECU zacięcia EGR. Widać tylko zmniejszony przepływ na przepływce i tyle i szarpie. Błędów brak. Nie znam 1.8TDCI ale wiem, że silniki PSA były pchane do fordów, może zaczerpneli jakieś podzespoły i pewne cechy mogą być zgodne. Co innego jak EGR uszkodzony - błąd nastawnika lub pozycjonera. Wtedy jasna sprawa. Dziwne ale niestety prawdziwe.

U kolegi byl zapchany tak w 60% nie zacinal sie i komputer pokazal niewlasciwe dzialanie zaworu EGR to jak jest takie prawdopodobienstwo ze sie zawiesza to rekawy w gore ,wymontowac wymyc sprawdzic