logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.
REKLAMA
  • #1 1766818
    Dralion
    Poziom 11  
    Czy ktoś z szanownych forumowiczów posiada jakiekolwiek informacje dotyczące kodowania tego typu alarmu ?
    Nadmienie, że mam z nim niemały problem ponieważ po każdym zatrzymaniu samochodu i wyłączeniu zapłonu
    muszę poczekać kilka minut (!) zanim będę mógł uaktywnić alarm pilotem,
    jak zarygluję auto wcześniej alarm się nie uzbroi. Podejrzewam jakiś wewnętrzny timer (?)
    Samochód Opel Corsa C. Proszę o jakąś podpowiedź.
  • REKLAMA
  • #2 1767720
    Sonix
    Poziom 20  
    Witam.

    O ile się nie mylę, to alarmy QX są montowane w salonach.
    Może zwrócić się z problemem do instalatora?
    Poza tym tutaj:
    http://emg-poland.pl/
    masz namiar na dystrybutora (i producenta) na Polskę

    Pozdrawiam.

    Sonix
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #4 1770163
    Dralion
    Poziom 11  
    Niestety dystrybutor kieruje mnie do opla a w oplu muszę zostawic samochod. sproboje wg instrukcji
  • #5 1773406
    Dralion
    Poziom 11  
    Sprawdziłem wszystkie połączenia, kable, styki, napięcia i wydaje się że są ok.
    W trakcie badania napięć akumulatora zauważyłem, że po wyłączeniu silnika napięcie na aku wynosi ~13,08V i maleje do ~12,70V (!)
    Podejrzewam problem w tym miejscu ponieważ po ustaniu spadku napięcia aku alarm można uzbroić (!)
    Zauważyłem też, że jeżeli odpalę autko na kilka sekund po dłuższym postoju to alarm mogę uzbroić
    ale nie odrazu tylko po kilkunastu sekundach (po dłuższej jeździe dopiero po kilku minutach)
    czy jest zatem na sali jakiś spec od alarmów, który potwierdziłby moją teorię związaną z akumulatorem ?
    Czy jest sens doładowania aku prostownikiem skoro mam na nim prawie 12,7V czy raczej szukać usterki w obwodzie ładowania ?
REKLAMA