Witam
Mam problem z autkiem vw sharan 1,9 tdi 110km z 1999r. Mianowicie chcieliśmy z kolegą się przejechać i auto nagle szarpnęło prędkość spadła do 20km\h i obroty były ok.2000 obr\min. Kolega zgasił auto i chciał odpalić na nowo, ale się nie dało... Po kilku próbach auto odpaliło, przejechaliśmy gdzieś z 5-10 m i auto zgasło całkowicie i nie chciało odpalić. I tak było cały czas. Auto podpięliśmy pod komputer pokazało 3 błędy
kody błędów :
18027-( 18027 / P1619 / 005657 - Przekaźnik świec żarowych (J52): otwarty lub zwarty do masy)
17946-( 17946 / P1538 - Elektromagnes wyłączający paliwo (N109): otwarty lub zwarty do masy)
17958-(17958 / P1550 / 005456 - Zawór regulacji ciśnienia doładowania (N75): odchylenie regulacji)
Po paru dniach poszliśmy sprawdzić co może być przyczyną tych trzech błędów i zauważyliśmy, że jeden wężyk się odpiął od turbiny... Więc myśleliśmy, że to ta przyczyna była.... Odpaliliśmy auto, pojechaliśmy się przejechać , auto w tym czasie podpięte pod komputer, i jeden błąd znikł - 17958 ale pojawił się nowy błąd - 17978-(17978 / P1570 / 005488 - Uruchomienie silnika Zablokowane przez immobilizer)
Auto dalej gaśnie ale na niskich obrotach ... powyżej ok. 2000obr/min jest wszystko okej( bynajmniej nic się nie działo, nie wiem jak na większej trasie )
Wie ktoś co można z tym zrobić ?
Mam problem z autkiem vw sharan 1,9 tdi 110km z 1999r. Mianowicie chcieliśmy z kolegą się przejechać i auto nagle szarpnęło prędkość spadła do 20km\h i obroty były ok.2000 obr\min. Kolega zgasił auto i chciał odpalić na nowo, ale się nie dało... Po kilku próbach auto odpaliło, przejechaliśmy gdzieś z 5-10 m i auto zgasło całkowicie i nie chciało odpalić. I tak było cały czas. Auto podpięliśmy pod komputer pokazało 3 błędy
kody błędów :
18027-( 18027 / P1619 / 005657 - Przekaźnik świec żarowych (J52): otwarty lub zwarty do masy)
17946-( 17946 / P1538 - Elektromagnes wyłączający paliwo (N109): otwarty lub zwarty do masy)
17958-(17958 / P1550 / 005456 - Zawór regulacji ciśnienia doładowania (N75): odchylenie regulacji)
Po paru dniach poszliśmy sprawdzić co może być przyczyną tych trzech błędów i zauważyliśmy, że jeden wężyk się odpiął od turbiny... Więc myśleliśmy, że to ta przyczyna była.... Odpaliliśmy auto, pojechaliśmy się przejechać , auto w tym czasie podpięte pod komputer, i jeden błąd znikł - 17958 ale pojawił się nowy błąd - 17978-(17978 / P1570 / 005488 - Uruchomienie silnika Zablokowane przez immobilizer)
Auto dalej gaśnie ale na niskich obrotach ... powyżej ok. 2000obr/min jest wszystko okej( bynajmniej nic się nie działo, nie wiem jak na większej trasie )
Wie ktoś co można z tym zrobić ?
