logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Ducato 2010 2,2 - Błąd P0090, ciśnienie paliwa niezgodne z oczekiwanym

jaro.slaw 27 Paź 2018 15:43 8355 11
REKLAMA
  • #1 17521321
    jaro.slaw
    Poziom 9  
    Posty: 23
    Ocena: 7
    Witam,
    Jak w temacie- ducato wyrzuca błąd p0090 "ciśnienie paliwa(reg wejsciowy pompy wys ciśnienia)". Oczekiwane ciśnienie 240 bar, dane z czujnika 540-550 bar. Po podmianie czujnika na inny dane praktycznie bez zmian. Auto pali, jeździ bez problemu, kopci w normie, mocy nie brakuje. Proszę o jakieś podpowiedzi. Może ktoś miał podobny problem?
  • REKLAMA
  • #2 17521545
    misiek-888
    Poziom 36  
    Posty: 2500
    Pomógł: 379
    Ocena: 1307
    jaro.slaw napisał:
    Oczekiwane ciśnienie 240 bar, dane z czujnika 540-550 bar.
    Mówimy o biegu jałowym??? Jesli tak to jest za wysokie.
    jaro.slaw napisał:
    Po podmianie czujnika na inny dane praktycznie bez zmian.
    Zmień regulator ciśnienia.
  • #3 17521587
    KarizmoGSM

    Poziom 28  
    Posty: 1151
    Pomógł: 95
    Ocena: 292
    Przecież to oczywiste, regulator steruje ilością paliwa na listwę a czujnik mają mierzy, skoro czujnik pokazuje prawidłowo (bo został podmieniony) to pozostaje regulator do wymiany.
    Konto firmowe:
    KariMax Paweł Kalkowski
    Kronikarska 8, Łódź, 92-624 | Strona WWW: www.cfiat.pl
  • REKLAMA
  • #4 17525690
    jaro.slaw
    Poziom 9  
    Posty: 23
    Ocena: 7
    Masz rację Karizmo- regulator ciśnienia podmieniłem w pierwszej kolejności- wydaje się to oczywiste- więc nawet nie pomyślałem żeby o tym napisać...no powinienem napisać- fakt...Wracając do problemu, który jest nie rozwiązany...jakieś pomysły? precyzuje- czujnik podmieniony, regulator podmieniony( żeby była jasność- podmienione ze sprawnego samochodu więc sprawne)
  • REKLAMA
  • #6 17528684
    KarizmoGSM

    Poziom 28  
    Posty: 1151
    Pomógł: 95
    Ocena: 292
    Ta tylko że tamto to benzyna.
    A ten regulator podmieniony to na pewno sprawny ?
    Jaki masz tam ten regulator, jak z oringiem to sprawdź a najlepiej wymień oring bo nawet niewielkie uszkodzenie go powoduje takie obrajwy.
    Konto firmowe:
    KariMax Paweł Kalkowski
    Kronikarska 8, Łódź, 92-624 | Strona WWW: www.cfiat.pl
  • #7 17698328
    banan4277
    Poziom 11  
    Posty: 6
    Ocena: 3
    Witam czy problem rozwiązany mam identyczny i narazie leże i kwicze.
  • REKLAMA
  • #8 17699524
    misiek-888
    Poziom 36  
    Posty: 2500
    Pomógł: 379
    Ocena: 1307
    Znień regulator i zrób adaptacje
  • #9 17699588
    banan4277
    Poziom 11  
    Posty: 6
    Ocena: 3
    Regulator wymieniłem na samym początku, czym zrobić adaptacje bo delphi niema takiej opcji maxi ecu też niema słyszałem że da sie to zrobić lexią
  • #10 17699976
    misiek-888
    Poziom 36  
    Posty: 2500
    Pomógł: 379
    Ocena: 1307
    tak Lexsią , diagbox, examiner, kts
  • #11 17702955
    banan4277
    Poziom 11  
    Posty: 6
    Ocena: 3
    Dzięki kolega misiek-888 za podpowiedź ogarnołem to diagboxem tak jak pisałeś, trochę się namęczyłem z tym autem wielkie dzięki pozdrawiam.
  • #12 20044597
    zibisunnfjordbygg
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Witam. Właśnie mam ten sam problem gdzie znaleźć ten program?

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy problemu z Fiat Ducato 2010, który generuje błąd P0090 związany z ciśnieniem paliwa. Użytkownik zauważył, że oczekiwane ciśnienie wynosi 240 bar, podczas gdy czujnik wskazuje 540-550 bar. Po wymianie czujnika i regulatora ciśnienia problem nie został rozwiązany. Uczestnicy forum sugerują, że problem może leżeć w uszkodzeniu oringu regulatora lub konieczności przeprowadzenia adaptacji po wymianie regulatora. Wskazano również na możliwość użycia oprogramowania diagnostycznego, takiego jak Lexia, Diagbox, czy KTS, do przeprowadzenia adaptacji.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA