Kolego teoria nie zawsze chodzi z praktyka w parze. Trzeba jeszcze wziąc pod uwage jakośc materiałów. Tak na logike przy kiepskiej jakości zaworów i gniazd zawór wydechowy pokrywając sie nagarem zwieksza swoja twardośc i odpornośc przylgni a ssacy jest czysty przez co wyklepuje sie szybciej. Ale to tylko moja teoria, a tak nawiasem mówiąc na codzień robie motocykle i w 99 % do regulaji w chinczykach jest głownie zawór ssący, nawet zdarzały mi sie motorki z przebiegiem 2 tys w której ktoś zapomniał o zaworach i ssacy był w stanie agonalnym, także według mnie w chinczykah max górna granica regulacji luzu to 2 tys km a to i tak czasami za dlugo bo ssąy juz podparty. Producent zaleca luz 0.05 ale z doswiadczenia wiem ze taki luz konzy sie blyskawicznie dlatego ja ustawiam 0.007-0,08