Witam,
Boksuję się z problemem dość długo.
Wiadomo, że w tym modelu występują często problemy z przepustnicą czyli z przerywanymi ścieżkami lub silniczkiem krokowy.
I u mnie tez tak wyglądało, miałem już drugą czy trzecią przepustnicę, silnik nie pracował równo, czasem jak jeździłem to gasł.
Zdarzało to się np. po hamowaniu i zatrzymaniu auta przed skrzyżowaniem albo jak sobie stał na luzie to tak chodził powiedzmy minutę na stabilnych w miarę obrotach a potem sobie zgasł.
Ale tu tak z miesiąc temu w ogóle zginęły wolne obroty. Przy zapaleniu trzeba od razu trzymać pedał bo od razu zgaśnie i wydobywa się taki jasny dym.
Wiadomo, jazda to masakra, przy dojeździe do skrzyżowania głupie podbijanie obrotów i hamowanie i w końcu ręczny i trzymanie pedału.
Nawet kiedyś jak miałem padnięty ten silniczek krokowy to aż tak szybko nie gasł.
No to kupiłem używaną przepustnicę 030133064f i niestety nic się nie zmieniło.
Przepustnicę pomierzyłem i wyglądała poprawnie.
Po podłączeniu do pin 1 i 2 napięcia silniczek próbuje ruszać.
Jeszcze sprawdzałem czujnik temp. płynu tez z 4 pinami, wymieniłem na drugi, to samo, czujnik zresztą pomierzony był że sprawny.
Sondę lambda wymieniałem ze dwa miesiące temu ale zupełnie z innych powodów: duże spalanie było i czarny dym.
Czy możliwe, żeby nowa sonda padła ? To jakis Bosch chyba wstawiony. I czy to akurat takie objawy by były ?
Sprawdzałem jeszcze napięcie na kostce elektrycznej wyjętej z przepustnicy na stykach 1 i 2 i tam nic się nie pojawia.
Nawet podczas zapalania silnika nic.
Oglądałem te przewody jak idą w takiej listwie nad świecami ale wyglądają OK, to biały i czarny.
Dalej wchodzą w wiązkę zbiorczą no i dalej to już chyba na drugim końcu przy ECU trzeba by sprawdzić ale jak wyjąć tę zapieczoną wielką wtyczkę ? No i tak nie wiem które styki.
Albo jak ktoś ma do polecenia jakiegoś fachowca z Lublina to bym oddał to auto do naprawy.
Ja wiem, trzeba by pod kompa podłączyć, gdzieś mam kabel OBD2, tylko nie wiem jak z programem bo kiedyś to na XP uruchamiałem
Boksuję się z problemem dość długo.
Wiadomo, że w tym modelu występują często problemy z przepustnicą czyli z przerywanymi ścieżkami lub silniczkiem krokowy.
I u mnie tez tak wyglądało, miałem już drugą czy trzecią przepustnicę, silnik nie pracował równo, czasem jak jeździłem to gasł.
Zdarzało to się np. po hamowaniu i zatrzymaniu auta przed skrzyżowaniem albo jak sobie stał na luzie to tak chodził powiedzmy minutę na stabilnych w miarę obrotach a potem sobie zgasł.
Ale tu tak z miesiąc temu w ogóle zginęły wolne obroty. Przy zapaleniu trzeba od razu trzymać pedał bo od razu zgaśnie i wydobywa się taki jasny dym.
Wiadomo, jazda to masakra, przy dojeździe do skrzyżowania głupie podbijanie obrotów i hamowanie i w końcu ręczny i trzymanie pedału.
Nawet kiedyś jak miałem padnięty ten silniczek krokowy to aż tak szybko nie gasł.
No to kupiłem używaną przepustnicę 030133064f i niestety nic się nie zmieniło.
Przepustnicę pomierzyłem i wyglądała poprawnie.
Po podłączeniu do pin 1 i 2 napięcia silniczek próbuje ruszać.
Jeszcze sprawdzałem czujnik temp. płynu tez z 4 pinami, wymieniłem na drugi, to samo, czujnik zresztą pomierzony był że sprawny.
Sondę lambda wymieniałem ze dwa miesiące temu ale zupełnie z innych powodów: duże spalanie było i czarny dym.
Czy możliwe, żeby nowa sonda padła ? To jakis Bosch chyba wstawiony. I czy to akurat takie objawy by były ?
Sprawdzałem jeszcze napięcie na kostce elektrycznej wyjętej z przepustnicy na stykach 1 i 2 i tam nic się nie pojawia.
Nawet podczas zapalania silnika nic.
Oglądałem te przewody jak idą w takiej listwie nad świecami ale wyglądają OK, to biały i czarny.
Dalej wchodzą w wiązkę zbiorczą no i dalej to już chyba na drugim końcu przy ECU trzeba by sprawdzić ale jak wyjąć tę zapieczoną wielką wtyczkę ? No i tak nie wiem które styki.
Albo jak ktoś ma do polecenia jakiegoś fachowca z Lublina to bym oddał to auto do naprawy.
Ja wiem, trzeba by pod kompa podłączyć, gdzieś mam kabel OBD2, tylko nie wiem jak z programem bo kiedyś to na XP uruchamiałem