logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Cordoba Vario 1.6SE - komputer nie steruje przepustnicą

AvrArm 08 Wrz 2011 20:17 6081 14
REKLAMA
  • #1 9908310
    AvrArm
    Poziom 15  
    Seat Cordoba VARIO 1.6SE z gazem 98r. Mam problem z przepustnicą, mogło by się wydawać że klasyczny przypadek - samochód gaśnie na wolnych obrotach kiedy nie jest rozgrzany silnik zarówno na benzynie jak i na gazie.
    Przepustnica już wymieniona na nową - w poprzedniej silniczek padł (na stykach zasilania cały czas rozwarcie było). Jakiś czas tak jeździłem natomiast niedawno wymieniłem przepustnicę na nową i dalej lipa. Adaptacje nie chce ruszać, oczywiście wszystkie błędy przed adaptacją usuwam.
    Control Module Part Number: 6K0 906 030 D
    Component and/or Version: MARELLI 1AV S033
    2 Faults Found:
    00525 - Oxygen Sensor (G39)
    07-10 - Signal too Low - Intermittent
    01087 - Basic Setting Not Performed
    35-00 - -
    Przepustnica ani drgnie. Podczas pracy silnika również klapka przepustnicy jest nieruchoma.Wygląda na to że sterownik/komputer jest uszkodzony. Kable między przepustnicą a komputerem sprawdziłem. Z tego co się orientuję podczas testu przepustnicy w programie VAG Com, klapka przepustnicy powinna się cyklicznie otwierać i zamykać a u mnie nawet nie drgnie. Jakie napięcie powinno dochodzić do pinów sterujących silnikiem krokowym podczas testu przepustnicy ?
    Czy taki sterownik jest rozbieralny/naprawialny ?
    Może jakieś tranzystory sterujące tam siadły ?
    Warto się bawić w regenerację takiego sterownika czy po prostu upolować podobny i zamienić ?
    Przepustnica wygląda na sprawną - wszystkie styki spełniają warunki zgodne z dokumentacją dostępną na sieci a po podłączeniu przepustnicy do zasilacza klapka się wychyla.
  • REKLAMA
  • #2 9908388
    decybel91
    Poziom 42  
    Ile kosztowała ta przepustnica?
  • REKLAMA
  • #3 9908456
    AvrArm
    Poziom 15  
    zamiennik na allegro - 300 zł Firma GETZ
  • #4 9911142
    decybel91
    Poziom 42  
    Odpowiedź już padła, osobiście kupuje orginał chyba VDO, po wymianie samochód odjezdzał i nie wracał na reklamacje.
  • #5 9911230
    AvrArm
    Poziom 15  
    Ale ta nowa przepustnica jest ok, wygląda na to że komp siadł po uszkodzeniu się tej oryginalnej.
  • REKLAMA
  • #6 9911605
    emeryt2
    Poziom 42  
    Ten wniosek może być prawdziwy!
  • REKLAMA
  • #7 9917146
    AvrArm
    Poziom 15  
    Jak sprawdzić czy to na 100% wina komputera ?
    Tak żeby po zakupie sterownika nie okazało się że to coś innego.
  • #8 9917415
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Sterownik jest naprawialny, nie potrzeba wymieniać, ja jednak zacząłbym od sprawdzenia wiązki i zasilań.
  • #9 9917596
    decybel91
    Poziom 42  
    Odkęć dekiel zrób adaptację i przekonaj się czy na pewno ta przepustnica płynie zmienia położenie.
  • #10 9919105
    AvrArm
    Poziom 15  
    Cytat:
    Odkęć dekiel zrób adaptację i przekonaj się czy na pewno ta przepustnica płynie zmienia położenie.


    podczas adaptacji nic się nie dzieje tzn. przepustnica ani drgnie, podczas testu przepustnicy to samo - dekielek nieruchomy
  • #11 9919232
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jeśli wiązka jest ok, zasilania ok, to masz sterownik do naprawy.
  • #12 9920167
    AvrArm
    Poziom 15  
    Sterownik wymontowany i otworzony ;)
    Teraz pytanie co odpowiada za stopień końcowy sterowania przepustnicą...
    W załącznikach fotki z wnętrznościami.
    Intryguje mnie dioda PFR850 przylutowana tylko z jednej strony...drugi koniec diody wisi w powietrzu... tak ma być ?
    Czy któryś z szanownych, znających się na rzeczy kolegów pokieruje mnie na rejon obwodu odpowiedzialny za sterowanie silniczkiem przepustnicy ?
  • Pomocny post
    #13 9920305
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wylutuj tą diodę, sprawdź i wlutuj jeśli sprawna. Ma być przylutowana.
  • Pomocny post
    #14 9921846
    emeryt2
    Poziom 42  
    "Rejon"w sterowniku odpowiedzialny za sterowanie przepustnica najłatwiej poszukać , "idąc" od pinów tego sterownika , na których wisi przepustnica.
  • #15 9924289
    AvrArm
    Poziom 15  
    Po przylutowaniu diody wszystko śmiga jak należy. Adaptacja ruszyła.
    Silnik ładnie trzyma obroty zarówno na benzynie jak i gazie. Problem rozwiązany.
    Pawel wawa - serdeczne dzięki !

    Reasumując - wygląda na to że stara/uszkodzona przepustnica obciążała sterownik a dioda przez którą idzie zasilanie drivera sterującego silniczkiem w przepustnicy na skutek wysokiej temperatury odlutowała się skutkiem czego driver silniczka nie był zasilony.
    Wymiana przepustnicy i przylutowanie diody rozwiązało problem.
REKLAMA