Chevrolet orlando - nie odpala gdy temperatura spada poniżej 10

Chevrolet orlando 2.0 163KM, 2011rok
, mój diesel od jakiegoś czasu nie odpala były sprawdzone przewody paliwowe wymieniony filtr paliwa,. Pierwszy mechanik powiedział że to cofanie paliwa bądź brak ciśnienia ale nie może znaleźć usterki. Zaraz przed samą awarią pojawił się jeszcze na krótko Code 84.

Diagnostykę robiłeś, błędy są?

Błędy Były takie na listwie cr pompa nie buduje ciśnienia i świece

Teraz pytanie czy go tam faktycznie nie ma czy tak pokazuje czujnik.

No wlasnie nie ma i to jest problem odpalania auta

Nie znam tego silnila ale jak w common rail to ciśnienie reguluje regulator w pompie więc tam szukaj przyczyny no chyba że pompa padła. Trzeba sprawdzić wysterowanie regulatora.

Jednak to byly popsute swiece. Zostaly wymienione i autko odpala po nocy w sekunde. Dodam tylko ze zawiozlem je do Boscha diagnoza 10min robota ok 1h i juz.

Dolaczam sie do tematu
Orlando 2.0 131KM
Gdy temperatura spada ciezko pali.
Orlando 2.0. 131KM
Mi udalo sie ustalic ze po zgaszenu auta cisnienie na szynie odrazu spada do 0. A po przekreceniu stacyjki zawsze slychac pompe jak dobija to cisnienie nawet jesli kilka razy pod rzad przekrece i cofne.(kontrolka swiec zarowych gasnie wtedy razem z pozostalymi po tescie) jednak gdy przekrece stacyjke i w momecie gdy pompka skonczy dobijac cisnienie ale wszystkie kontrolki jeszcze swieca cofne kluczyk i szybko jeszcze raz przekrece to kontrolka swiec zostaje po zgasnieciu reszty i gasnie po kilku sekundach i wtedy auto odpala na dotyk jak w srodku lata. Wymienilem regulator cisnienia paliwa ale nic to nie dalo. Sprawdzone swiece, sterownik swiec, czujnik tem. cieczy, czujnik cisnienia paliwa. Jedyne co to czujnik temperatury paliwa po calym dniu stania na tem okolo 0° pokazal chyba kolo 20° ale w momecie jak zalaczyla sie pompka to plynnie odrazu spadlo do 3°

Czy brak tego cisnienia moze miec wplyw na odczyt temperatury?
Jaka moze byc przyczyna tak gwaltownego spadku cisnienia do 0
( wtryski sprawdzone na przelewy i sa ok). Podczas jazdy cisnienie w porzadku.
Ktos ma jakies pomysly bo 2 mechanikow i elektryk juz nie maja

Witam przecież ta pompa która pracuje po przekręceniu kluczyka to jest pompa wstępna więc ona nie wytworzy ciśnienia rzędu 300 bar ona wytwarza ok 6 bar. Po Twoim opisie sądzę że masz problem z grzaniem świec. Wepnij probówkę w listwę od świec i wtedy sprawdzaj bo pewnie nie grzeją za każdym razem.

Swiece (4v) i ich sterownik sprawdzone i sa ok. tylko ze nie tak jak powinny, z tego co tlumaczyl mi elektryk to komputer steruje nimi jakby auto juz bylo odpalone i tyko dogrzewa a to zamalo zeby odpalic dlatego przy -10°pali bardzo ciezko. Wczesniej napisalem kiedy grzeja tak jak powinny i wtedy auto odpala od strzala.
Problem w tym co przeklamuje komputer? Bo bledow zadnych nie ma.
Czy to normalne ze cisnienie na listwie odrazu spada do 0.
Pompa wysokiego cisnienia w momecie krecenia odrazu robi zadane.

Dodano po 19 [minuty]:

Ja obsawiam ze to przez ten czujnik od temperatury paliwa bo chyba ona jest w tym aucie brana pod uwage przy odpalaniu. Pytanie gdzie on sie znajduje w tym aucie? No i czy to cisnienie nie ma wplywu na jego odczyt.