Chevrolet Orlando 1.8 LPG – zapadanie się węża chłodnicy przed termostatem przy gazowaniu

✨ W Chevrolet Orlando 1.8 LPG fabryczny podczas dodawania gazu na rozgrzanym silniku zapada się wąż układu chłodzenia za termostatem. Pomimo braku dymienia, utrzymania mocy, braku wycieków i przegrzewania się silnika, problem wskazuje na możliwe dławienie na ssaniu pompy cieczy chłodzącej lub niewłaściwe odpowietrzenie układu. Silnik to 1.8 Ecotec, stosowany również w Oplach. Po wymianie korka układu chłodzenia, dwóch węży chłodnicy, przepłukaniu układu, sprawdzeniu szczelności dymiarką, kontroli termostatu i odpowietrzeniu układu problem ustąpił i wąż nie zapada się po przejechaniu około 1000 km. Zalecane jest prawidłowe odpowietrzenie chłodnicy, np. przez żółty korek odpowietrzający.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.