Wpinasz się w układ do powrotu z silnika - to idzie na pompe pieca. Wyjście pieca idzie na nagrzewnice w kabinie. Pamiętaj żeby dobrze odpowietrzyć układ. W tym celu odpal samochód, nagrzewnicę ustaw na max i doprowadź do normalnej temperatury pracy. Jeżeli masz odpowietrzniki na przewodach, to oczywiście należy z nich skorzystać. Gdybyś miał sytuację, że piec się uruchamia, grzeje przez około 1-2min, po czym się wyłącza, to znaczy, że obieg wody nie jest wymuszony - uszkodzenie pompy wodnej lub sterownika.
Edit;
Lub mogą być zamknięte zawory nagrzewnicy i piec pracuje na krótkim odcinku przez co się od razu zagrzewa. Wtedy należy wysterować odpowiednio zawory podczas pracy pieca. Zapiszę jeszcze dla potomności, że w niektórych pojazdach trzeba również wysterować klapy samej nagrzewnicy - w kanałach powietrznych, gdyż nie dopuszczają one powietrza z zewnątrz, bądź nie otwierają kanałów np. nadmuchu na szybkę.
