logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen C5 MK3 - Szukam rozpiski przekaźników, zasilanie cewki rozrusznika

KRZYSIEK* 27 Gru 2018 18:17 2466 9
REKLAMA
  • #1 17655402
    KRZYSIEK*
    Poziom 14  
    Posty: 438
    Ocena: 121
    Witam.Szukam do tego samochodu rozpiski przekaźników , szukałem w necie i nie znalazłem . Problem jest taki że cały czas idzie zasilanie na cewkę rozrusznika,czy jest włączony zapłon czy nie, objawy jak by przekaźnik się skleił .
  • REKLAMA
  • #2 17655421
    LENIWIEC_PL
    Poziom 28  
    Posty: 1468
    Pomógł: 119
    Ocena: 320
    KRZYSIEK* napisał:
    Problem jest taki że cały czas idzie zasilanie na cewkę rozrusznika,czy jest włączony zapłon czy nie, objawy jak by przekaźnik się skleił .

    Na cewkę rozrusznika nie ma żadnego przekaźnika. Jeśli nie rozłącza ci go to sklejony jest styk w kostce stacyjki - kostka stacyjki do wymiany.


    Moderowany przez szymitsu21:

    Jest przekaźnik.
    Reg. 3.1.11

  • #3 17656319
    pepe150
    Poziom 36  
    Posty: 2721
    Pomógł: 288
    Ocena: 939
    LENIWIEC_PL napisał:
    KRZYSIEK* napisał:
    Problem jest taki że cały czas idzie zasilanie na cewkę rozrusznika,czy jest włączony zapłon czy nie, objawy jak by przekaźnik się skleił .

    Na cewkę rozrusznika nie ma żadnego przekaźnika. Jeśli nie rozłącza ci go to sklejony jest styk w kostce stacyjki - kostka stacyjki do wymiany.


    Bzdury.
    W BSM jest przekaźnik który odpowiada za cewkę rozrusznika.
    Raczej nie wymienialny jest ten przekaźnik, więc czeka wymiana całego BSM.
    Warto jeszcze sprawdzić czy BSI nie wysyła mu stałego rozkazu.
  • REKLAMA
  • #4 17656680
    damdam

    Poziom 34  
    Posty: 2299
    Pomógł: 274
    Ocena: 947
    tak jak pisze pepe150 - BSM do wymiany . BSI nie wyśle komunikatu o włączeniu rozrusznika kiedy nie ma +APC.
    Konto firmowe:
    ACME Damian Michalski
    Boczna 3a, Żory, 44-240 | Tel.: +48XXXXXXXXX (Pokaż)
  • REKLAMA
  • #5 17656801
    szymitsu21
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 3702
    Pomógł: 342
    Ocena: 1293
    pepe150 napisał:
    Warto jeszcze sprawdzić czy BSI nie wysyła mu stałego rozkazu.



    Nawet w przypadku stałego przytrzymania kluczyka w pozycji rozruch odłączy po chwili.
    Więc BSM bądź sam automat rozrusznika.
  • REKLAMA
  • #6 17657887
    KRZYSIEK*
    Poziom 14  
    Posty: 438
    Ocena: 121
    Gdy kluczyk w stacyjce wezmę na pozycję palenia to słychać że w tym momencie zaskoczy przekaźnik w BSI, czyli teoretycznie działa poprawnie , wiec jednak coś będzie w BSM . Co myślicie o zrobieniu palenia pomijając BSI I BSM?
  • #7 17658886
    damdam

    Poziom 34  
    Posty: 2299
    Pomógł: 274
    Ocena: 947
    to co słyszysz to styk odciążający , nie ma nic wspólnego z rozrusznikiem. jakie pominięcie , co to jest ,żuk, trabant?
    Konto firmowe:
    ACME Damian Michalski
    Boczna 3a, Żory, 44-240 | Tel.: +48XXXXXXXXX (Pokaż)
  • #8 17659043
    Bartek elektromechanik
    Poziom 15  
    Posty: 149
    Pomógł: 15
    Ocena: 31
    Poprosty najpierw odepnik kostke stacyjki, jak dalej kreci to bezpiecznik rozrosznika z bsm pod maska nie pamietam 30A lub 40A i wdedy bedziesz wiedział co.
  • #9 17659073
    Aleksander_01
    Poziom 43  
    Posty: 12739
    Pomógł: 1158
    Ocena: 3393
    Kolego najpierw to zdejmij sterowanie z rozrusznika, bo może być tak że bakielit w automacie zwarł i rozrusznik będzie chodził non stop.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik poszukiwał rozpiski przekaźników dla Citroena C5 MK3 oraz wskazówek dotyczących problemu z ciągłym zasilaniem cewki rozrusznika, niezależnie od pozycji kluczyka. Odpowiedzi wskazywały, że problem może leżeć w uszkodzonej kostce stacyjki lub w BSM (moduł sterujący), który zawiera przekaźnik cewki rozrusznika. Wskazano na konieczność wymiany BSM, a także na możliwość zwarcia w automacie rozrusznika. Po wymianie BSM problem został rozwiązany, a użytkownik podzielił się informacją, że zasilanie cewki rozrusznika pochodzi z białego przewodu w żółtym gnieździe BSM.
REKLAMA