logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Renault scenic 1,6 lift - Gasnie na zakrętach w lewo (filmik)

robert199 04 Sty 2019 13:10 2166 8
REKLAMA
  • #1 17675101
    robert199
    Poziom 21  
    Renault scenic 1,6 16v gasnie podczas jazdy przy skrcaniu w lewo
    https://www.youtube.com/watch?v=XhfadDGHc8E

    jak widac na filmie jak włoże izolcje na sróboktret to moge rusac poduska na wszystkie strony, auto nie gasnie.
    Po włożeniu czegos metalowego w poduszke silnika to silnik momentalnie gasnie.
    to samo sie dzieje na krecie.
    Błędy wtedy są z silania głównego przekaznika.
    Masę dawałem drugą przewodami rozruchowymi i nic to nie zmienia.
    Chyba każdą wiązkę ruszłem i nie gasnie.
    tylko jak zmostkuje poduszke.
    Jakies pomysły?
  • REKLAMA
  • #2 17675389
    arekcnc3
    Poziom 10  
    Witam
    Wygląda to na problemy z izolacją czujnika położenia wału lub wałka.
    Proszę sprawdzić miernikiem ciągłość przewodów
  • REKLAMA
  • #3 17675553
    robert199
    Poziom 21  
    sprawdziłem. od sterownika do czujników.
    po rozłaczeniu niema połaczenia ze sterownikiem.
    dałem dodatkowe masy, ale bez efektu.
    na tej poduszce czasem potrafi iskra przeskocyc jak wloze cos metalowego
  • #4 17675569
    gkwiatkowski
    Specjalista - CCTV i Alarmy Stacjonarne
    Czy jest jakieś napięcie pomiędzy karoserią i blokiem silnika podczas jego pracy i z wyłączonym kluczykiem?
    Czy minus akumulatora jest dołączony do karoserii i do bloku silnika?
  • #5 17675582
    robert199
    Poziom 21  
    jest do bloku i karoserii w kilku miejscach, tak pojawia sie jakies napiecie około 0,2v
  • REKLAMA
  • #6 17675674
    gkwiatkowski
    Specjalista - CCTV i Alarmy Stacjonarne
    robert199 napisał:
    jest do bloku i karoserii w kilku miejscach, tak pojawia sie jakies napiecie około 0,2v


    Stałe czy zmienne?
    Jaki jest opór elektryczny pomiędzy tymi punktami, które zwierasz wkrętakiem?
  • REKLAMA
  • #7 17675736
    robert199
    Poziom 21  
    Problem został rozwiązany.
    Cewka na 4tym cylindrze miała przebicie.
    co ciekawe auto nie miało wogóle wypadaących zapłonów.
    czyli poawiającasie iskra była spowodowana tym ze na bloku poawiało sie wysokie napiecie.
    prawdopodo nie jak poduszka zblizala sie do nadwozia to wtedy gasł.
    tylko nadal nie rozumiem jak to mozliwe ze przebicie iskrzyło na bloku
  • #8 17676264
    gkwiatkowski
    Specjalista - CCTV i Alarmy Stacjonarne
    To dziwne, bo na 3 cylindrach powinien chodzić kulawo, a nie gasnąć.
  • #9 17676423
    robert199
    Poziom 21  
    Dlatego, ze silnik cały czas pracował prawidłowo nie było to w kręgu podejrzeń, dopiero trop złapałem jak przeskoczyła mi iskra miedzy śrubokrętem a poduszką silnika, tak na logikę 12V nie przeskoczy iskra, więc zacząłem odłączać cewki i w końcu trafiłem, na której jest dobrze.
    Tylko do tej pory nie wiem co naprawdę się działo po przeskoczeniu iskry, bo nagle brak komunikacji z komputerem i 0 obr na obrotomierzu.
REKLAMA