Golf 4 1.9 TDI AXR - zmiana modułu komfortu 1C0959799 -> 1C0959799B

Witajcie Panowie i Panie.

Postanowiłem wymienić moduł komfortu z modelu : 1C0959799 na 1C0959799B z powodu starego zamka centralnego do którego nie mogę dokupić pilotów.

Kupiłem 1C0959799B



Proszę o wsparcie i wskazówkę co do kablologi w nowych wtyczkach.

1C0959799 posiada jedna wtyczkę
1C0959799B dwie wtyczki

1. Czy wtyczka beżowa/brązowa w obu modułach jest tak samo okablowana ?
2. Wtyczka biała posiada 4 kable/sygnały -> czy to kable/sygnały do podłączenia do kablologi w aucie czy kable do przełożenia z wtyczki beżowej/brązowej ?
3. Jakie sygnały/kable wchodzą we wtyczkę białą ?

A nie lepiej poszukać o takich samych numerach?

Kwestia rozwiązania problemu centralnego zamka.
Albo moduł dodatkowy do modułu komfortu albo lepszy moduł komfortu.

Wtyczka biała to zasilanie dodatkowe, wejście anteny od pilota, oraz wyjście na kierunkowskazy (lewy i prawy).
Wtyczka brązowa jest taka sama, brak zmian.

Bardzo dziękuję.

Ale mam wątpliwości dotyczące elementów o których czytałem np: wewnętrzna syrena (z zasilaniem lub bez).

Mam taką rozpiske sygnałów :
T15/1 - do czujnika otwarcia maski
T15/2 - masa alarmu
T15/3 - stały plus z bezpiecznikiem 15A
T15/6 - kabel czarno/żólty - pin 3/1 trąbki alarmu z własnym zasilaniem
T15/7 - kabel osłonowy anteny
T15/8 - pin 6/6 lampki kontroli wnętrza - kabel niebiesko/czerwony
T15/9 - pin 3/1 wtyczki wyłącznika kontroli wnętrza oraz pin 6/5 lampki kontroli wnętrza
T15/10 - kabel anteny pilota
T15/11 - kabel czarno/żółty 1,5mm - pin 2/2 trąbki alarmu bez własnego zasilania (opcja jak nie ma z własnym)
T15/12 - 1,5mm czerwono/żółty - bezpiecznik dodatkowy obok przekaźników 15A - z tego bezpiecznika dajesz też napięcie dla dodatkowej syreny z podtrzymaniem - pin 3 (jeśli ją założysz)
T15/13 - czarno/zielony 1,5mm do wiązki kierunków np włącznik awaryjnych ten sam kolor
T15/14 - czarno/biały 1,5mm do wiązki kierunków np włącznik awaryjnych ten sam kolor
T15/15 - 1,5mm czerwono/czarny - następny bezpiecznik dodatkowy obok przekaźników 15A

czy jest poprawna ?

Poprawna, lecz dla 1J0959799AH.
Musisz poszukać dla 1C0, znajdziesz na forum golfa, bo tam przekładali z 1J0 na 1C0. Będziesz miał pełną listę.

Jasne jest informacja ale:



Wszystko jasne jeśli przekładamy kable ale jeśli trzeba dorobić przewody to temat nie jest rozwiązany i opisany.

Aby rozwiać wszystkie Twoje wątpliwości zamieszczam schemat elektryczny dla Twojego samochodu z modułem komfortu 1C0 z obsługą pilota. Wszystko jest rozpisane, więc z założeniem tego 1C0959799B nie będziesz miał problemów.
Moduły 1C0 zakładane były od maja 2001 roku, więc schemat jest jak najbardziej poprawny. Jest w języku angielskim.

Dziękuje.
To najważniejszy schemat dla modułu komfortu.
Mam już polutowaną wtyczkę do modułu komfortu białą.

Przed podłączeniem nowego modułu mam pytanie :
Czy zamiana modułów komfortu 1C0959799 -> 1C0959799B, spowoduje iż trzeba będzie kluczowe parametry konfigurować VCDS i auto nie pojedzie?

Komfort nie ma nic wspólnego z Immo.

Dziękuje .

Tak to doczytałem właśnie; immo jest w żagarze fis.
Ale czy pozostałe ustawienia komfortu z innego auta pozostają czy tez moduł komfortu je zaczytuje i wie czym steruje ?

Tylko kluczyk musisz dodać. Reszta ustawień jest taka sama - te same zamki, podłączenie przewodów.

Cenna uwaga.

Zatem kluczyk jest w zegarach fis i w module komfortu.
Więc:
Kluczyk nie jest zaczytany z zegarów fis do modułu komfortu ?

W liczniku masz Immobiliser. W części z grotem kluczyka znajduje się pestka, licznik poprzez cewkę w stacyjce zczytuje kluczyk, sprawdza, i wysyła sygnał do ECU że jest zgodność kodów i auto odpala.
Komfort to tylko masz zapisane w nim wartości pilota, czyli części co nadaje radiowo. Immo do tej kwestii nic nie ma.

Dziękuje.

Zatem należy dodać vagiem lub vcds klucz do komfortu ?

Dokładnie pilot.

Tak dokładnie ;
Ale.
Trzeba go dodać przy aktywacji nowego modułu; zatem trzeba go dodać także równocześnie do zegarów fis.

Musisz kupić czysty grot do scyzoryka, dorobić go według starego i przełożyć pestkę - samochód odpala, następnie poprzez VAG dodać pilot do modułu komfortu.

Dziękuję.

piachu1994 napisał:

następnie poprzez VAG dodać pilot do modułu komfortu.

To jest to czego nie wiem jak.

Aby nie zaśmiecać, dodaje link gdzie jest opisany sposób dodania pilota do komfortu.

Wymieniłem moduł komfortu na 1C0959799B i podłączyłem.

Według schematu
nowa wtyczka T15 (biała)
Piny 15 i 14 idą do zegara do niebieskiej wtyczki 18 i 2
Niestety te piny są już zajęte.

Do pinów 7 i 10 wpiąłem antenę taką


Z 10 metrów pilot otwiera drzwi.
Ale nie ma potwierdzenia kierunkowskazami zatem trudno znaleźć auto.

Moje pytanie :
Gdzie najbliżej podłączyć Piny 15 i 14 ?

Temat opisany : https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=140&t=523297
Ustawiłem w module komfortu.
To nie działa.

Witam passat b5 i modół 1C0959799B czy da się doprogramowac vcds domykanie i otwieranie szyb z pilota. Pilot działa zamyka i otwiera drzwi z wkładki można zamykać i otwierać szyby a pilotem nie działa ta funkcja czy ktoś to robił i może mi to wytłumaczyć jak można to dopisać jeżeli jest taka możliwość do tego sterownika. Pozdrawiam.

Witam, tak da sie. Musisz wejść w grupę centr. Conv. Tam sa opcje zamykania drzwi przy 15km/h, potwierdzenie blokady i odblokowania drzwi sygnalem lub kierunkowskazem itd.. Powinno sie znaleźć też domykanie szyb z pilota. Wyślij screen jakie masz tam funkcje

Tak ; dziękuje.
Działa.
Ale kolejny problem to doświetlanie zakrętów.
Dołożyłem moduł 3,4 mignięcia kierunkowskazu z manetki i teraz koniec z doświetlaniem zakrętów.

Komfort golfa 4 chyba poza zewnętrznym modułem nie mial opcji doświetlania zakrętów. To dopiero było dostępne w autach typu o2/passat b6/ golf5/

mfkom napisał:

Tak ; dziękuje.
Działa.
Ale kolejny problem to doświetlanie zakrętów.
Dołożyłem moduł 3,4 mignięcia kierunkowskazu z manetki i teraz koniec z doświetlaniem zakrętów.

Bo posiadasz specjalny przekaźnik i jak dotkniesz manetki to trzy razy mrugnie kierunkowskazem. Dlatego moduł od zakrętów nie działa.