DAF XF 105 - Błędy: Retarder, Zawieszenie, Hamulce, Silnik, błąd długości czujnika

Witam

Jak w temacie problem z XF 105 jest taki ze wyświetla kilka dłędów
Retarder
Zawieszenie
Układ hamulcowy
Silnik
i na tacho pojawia sie "błąd długości czujnika" czy coś takiego przebieg znika z zegarów
Po wyłaćzeniu silnika błedy znikają i po jakimś czasie pojawiają sie znów

Jeśli masz możliwość na podmień na chwilę tachograf, a poza tym sprawdź oporność CAN, rezystory zamykające masz w tacho i dmci, główna ,,skrzynka,, połączeniowa V-CAN2 jest za bezpiecznikami po lewej stronie.

Z przodu pod atrapą kość :

12C pin 11 ----->pin B45 DMCI
12C pin 10 ------> pin B53 DMCI

tu możesz sprawdzić miernikiem ciągłość przewodu V-CAN2

Pozdrawiam WiMM

Miernikiem sprwadzanie ciągłości przewodów jest zgubne
ale przewody can do silnika są ok Nawet wiecej jest zrobiona nowa instalacja od złacza czołowego do silnika i to zamo do retardera
tacho 100% sprawne (ma kilka msc było wsadzone nowe) sprawdzone jest ok

Jeżeli usterka nie wystepuje oporność na szynie prawidłowa i napięcia też
Nie można zrobić pomiaru w momencie jej wystąpienia bo znika po wyłączeniu silnika i pojawia sie za jakiś czas

Sprawdził bym połączenia nóżek przekaźników. Dodatkowo czy w ostatnim czasie nie były z obcych państw połączone na stałe urządzenia do odczytu?
Jeżeli są połączone/połączane w gniazdko zapalniczki - nie istotna podpowiedź.

kakibara co masz na myśli ?

To żebyś podoginal nóżki od przekaźników w skrzynce z bezpiecznikami, i/ lub czy posiadasz np. Belgijski maut jest podłączony w gniazdo zapalniczki czy masz podłączonego np pod przekaźnik?
Czy masz ?
Urządzenia pomiarowo - komunikacyjne z kierowcą - są podpięte pod tacho? W wolnej wtyczce np brązowa czy pod któryś z przewodów.
Np. Czy kabel do urzadzenia komunikacyjnego z kierowcą masz na lini Can (tacho)- monitoring czasu pracy - zwarcie po Canie przy wejsciu do gniazda.
Teraz doczytałem że Can jest nowy - a reszta? Całą wiązka masz nową?
To że tachograf jest nowy nie znaczy, że nie może być uszkodzony - mój przykład auto może przejechalo 5 tys km od nowości -załadunek na Węgry słaba droga - kierowca dzwoni brak tacho, brak poziomowania, silnik na czerwono.
Naprawa wymiana - tacho plus kalibracja.
Napisz jaki błąd pokazuje tacho -19,20 ?
Ogólnie brak wyswietlanych km to problem z zasilaniem tacho.
Pozdro.

jaki masz kod błędów jak to wywala?

Kolego kakibara
przekazniki sprawdzane, zamieniane, podmieniane Są ok
urządzenia poboru opłat nie ma Nie ma też żadnych urządzeń niefabrycznych podłączanych do auta GPS tylko lokalizacja zasilanie (+30, +15 i masa)

w załaczniku pdf raport

Dokladnie posprawdzaj magistrale VCAN1 i VCAN2 - usterki przewodów mogą być nawet w kabinie za panelami deski (za złaczami kabinowymi; pod tablicą bezpieczników).

Po stronie pasażera wszystko sprawdzone Za tablicą pod nogami w okolicach szyny zbiorczej Vcan2 wszystko wygląda ok
Po stronie kierowcy sprawdzony słupek, za tacho i pod zegarami tez nigdzie nic nie widać
Podejrzewam któryś ze sterowników sieje błędami
Który typować najpierw ??

Sprawdź instalacje w okolicach skrzyni biegow

hubert04 napisał:

Sprawdź instalacje w okolicach skrzyni biegow

dzidek1903 napisał:

zrobiona nowa instalacja od złacza czołowego do silnika i to zamo do retardera

jakieś inne propozycje ??

Witam
Wiec sprawa wygląda tak Wszystko wskazuje na usterke sterownika retardera
Na cwile obecna jest odpięty can od retardera i nic poza tą usterka sie nie pojawia jak to było wczesniej

Czy ktoś regeneruje sterowniki od ST52??

Wrzuć zdjęcie tego sterownika.