Dobra zlokalizowalem miejsce, a teraz pytanie jak najlepiej się do niego dostać? Chodzi mi o złącze sterownika i same numery seryjne. Wyciąganie reflektkra czy lepiej koło i nadkole? Niestety dziś muszę się dostać do niego...
Do czasu aż sterownik żyje i daje radę nawiązać komunikację z testerem to nie chciało by mi się ściągać nadkola aby przeczytać numery. Odczytał bym je przez złącze diagnostyczne. Jest spora szansa, że numerów nie będzie, bo odpadła naklejka. Trzeba wtedy z grubsza ocenić co tam mamy. Tak na pierwszy rzut oka będzie widać czy Bosch czy ATE Teves, charakterystyczne różnice w kształcie zewnętrznym. Po ilości pinów dopiero ocenimy czy siedzi tam np Bosch 5.3 czy Bosch 8.1, czyli czy to jest sam ABS czy ABS z ESP
Właśnie wywala błąd ABS, po połączeniu kompa okazało się że nie ma sygnału od sterownika ABS, mechanik nawiązał do tego że może jeb**, obcxyscilem styki kontaktem nadal to samo, i tutaj zamierzam wymienić sterownik, znalazłem na nim numery 401 l5 260906085 Bosch tylko kurde nie ma nigdzie takiego w necie..
To nie te numery. To numery Bosch, a zatem już wiemy, że kalkulator ABS to nie Teves. Numer na części zamienne powinien sie zaczynać od cyfr 96. Nie wiadome też skąd ten numer został odczytany, czy z bloku hydraulicznego, czy samego kalkulatora.